Les circuits de F1

Moi je dis que ça peut être sympa.. Si c'est très bien éclairé ( c'est à drie calculé pour ne pas éblouir les pilotes et les spectateurs), y'a pas de raison qu'on y voit rien....

Tant qu'on a pas vu ce que ça rendait, difficile de juger...

Priss a écrit:

Moi je dis que ça peut être sympa.. Si c'est très bien éclairé ( c'est à drie calculé pour ne pas éblouir les pilotes et les spectateurs), y'a pas de raison qu'on y voit rien....

Tant qu'on a pas vu ce que ça rendait, difficile de juger...

oui attendons de voir ce que ça donnera

Les photos prises lors de l'unique essai réalisé il y a quelques mois n'étaient pas très convaincantes... Déjà en plein jour, les blablateurs arrivent à se planter de voiture et de pilote... en pleine nuit, ça va être un beau bazar !!! Heureusement, on peut suivre les courses grâce à Formula1.com ...

D'in a écrit:

Les photos prises lors de l'unique essai réalisé il y a quelques mois n'étaient pas très convaincantes... .

Comme tu le dis toi même c'était des essais...

Priss a écrit:

D'in a écrit:

Les photos prises lors de l'unique essai réalisé il y a quelques mois n'étaient pas très convaincantes... .

Comme tu le dis toi même c'était des essais...

et en plus sur le circuit d'Indianapolis qui allait quitter la F1, donc pas motivé à faire du bon boulot pour la FIA

mouais...
en général quand on fait des essais pour démontrer la "génialitude" d'un projet, on se donne à fond ...

mais bon, c'est vrai que c'est la FIA... la logique, ils ne connaissent pas !

Barcelone fait peau neuve :
Le circuit de Barcelone a confirmé qu’il effectuait plusieurs changements afin d’améliorer la sécurité de la piste, avant le Grand Prix d’Espagne de cette année.

Suite à des demandes émanant aussi bien de la Formule 1 que de la MotoGP, plusieurs modifications doivent avoir lieu certains virages du tracé espagnol pour améliorer, notamment, les zones d’évacuations des eaux et les murs de pneus. En outre, la pitlane sera ré-asphaltée.

autosport

SPA:
Les bâtiments du circuit automobile de Francorchamps, inaugurés il y a 9 mois, ne seraient pas conformes aux normes de sécurité, selon les pompiers de Stavelot.

C’est ''La Première'' dans son journal de la mi-journée qui révèle cette information. Contacté par la radio de service public, le bourgmestre de Stavelot, Thierry de Burnonville, a confirmé les conclusions du rapport, tout en se voulant rassurant. Il ne serait, en effet, pas question pour l’heure d’interdire l’utilisation des bâtiments bordant le circuit

ESPAGNE:
Un nouveau circuit espagnol susceptible d’accueillir lui-aussi des sessions d’essais devrait voir le jour très prochainement : les plans pour sa construction viennent d’être terminés.

La Ciudad del Motor de Alcaniz a été conçu par le célèbre architecte allemand Herman Tilke, qui a été conseillé par Pedro de la Rosa.

Le circuit, situé dans la région d’Alcaniz, devrait maintenant entrer dans la première phase de sa construction et devrait être achevé d’ici la mi-2009.

Cette nouvelle piste sera longue de 5.3 kilomètres, disposant d’une très longue ligne droite de deux kilomètres, suivie d’une épingle à cheveux style Monaco.



autosport

sonia a écrit:

La Ciudad del Motor de Alcaniz a été conçu par le célèbre architecte allemand Herman Tilke.

Pourqu y'en a un autre ? c'est lui que a concu tous les derniers circuits de f1 et c'est un grant amis des comentateurs d'auto critique

Bernie en remet une couche sur le GP d'Australie: il passe en nocturne (pour l'instant, les organisateurs disent ne pas avoir les moyens de le faire) où il sort du calendrier à l'issue du contrat actuel (qui se termine en 2010).
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65566

Soucieux de notre bien-être, Bernie estime qu'il n'est pas normal d'obliger les Européens à se réveiller en plein nuit pour suivre une course. Moi, je lui dirai bien qu'il n'est pas normal que les GP me fassent dormir en plein après-midi, mais c'est un autre sujet...

J'ai surtout la nostalgie d'Adelaide et je ne verserai pas une larme si Melbourne disparait, mais un championnat mondial sans course en Océanie...

y s'en fou qu'on se léve ou pas lui y veut l'argent c'est tout

en même temps les organisateurs de ce GP perdent à chaque fois des dizaines de millions d'euros, je comprends pas non plus qu'ils soient encore au programme avec des pertes annuelles de la sorte...

alonsofernando a écrit:

y s'en fou qu'on se léve ou pas lui y veut l'argent c'est tout

Au contrair il a besoin que nous soyons parfaitement reveillé pour regarder les pubs

Question:
J'ai remarqué que les pilotes vont devoir boucler 58 tours à Istanbul cette année contre 57 en 2007, ça fait plus d'une minute vingt de Grand Prix en plus!!
Mais pourquoi ils ont ajouté un tour dites moi?????????????

Peut-être parce que le GP de l'an dernier leur avait paru trop court ... je vois pas d'autres explications...

En tout cas si un pilote abandonne dans le 58ème tour il aura de quoi être dégouté !

Marnie a écrit:

Peut-être parce que le GP de l'an dernier leur avait paru trop court ... je vois pas d'autres explications...

En tout cas si un pilote abandonne dans le 58ème tour il aura de quoi être dégouté !

Il me semble qu'a part Monaco la distance d'un GP est de 300Km + 1 tour (ou quelque chose du meme acabi)

Probablement une ajustememt administratif de la FIA

cedric a écrit:

Il me semble qu'a part Monaco la distance d'un GP est de 300Km + 1 tour (ou quelque chose du meme acabi)

Probablement une ajustememt administratif de la FIA

Non, Monaco est trop lent, y a 77tours et 260Kms.

La distance d'un GP, c'est 310kms max, après, on adapte le nombre de tours, mais faut pas que ça dépasse 2h.
Mika Salo avait marqué 1point à Monaco (je sais plus quelle année), parce que le GP avait été arrêté au terme des 2 heures à cause de la pluie et il n'avait pas ravitaillé^^

edit: il me semblait bien que c'était en 96, quand Panis a gagné, (et c'était 2 points)
edit2: ah oui, mince, t'as raison^^' '97

C'était en 1997, pas en 1996 (où il avait également terminé 5e, mais en faisant un arrêt).

La limite des 2h avait été atteinte alors que seulement 200 km avaient été parcourus. Non seulement la moyenne horaire avait été très faible (200 km en 2h, c'est pas compliqué à calculer, ça fait une moyenne de 100 km/h, ce qui ne doit pas être loin d'être un record) mais en plus il avait un petit V8 Ford pas très gourmand en carburant.

Je me souviens que les commentateurs, qui étaient déjà très inspirés à l'époque, n'arrêtaient pas de dire pendant la course que Salo risquait la disqualification pour ne pas s'être arrêté.

Melbourne a signé jusqu'en 2015!
J'aime bien ce circuit, je le connais pas coeur en fait! (merci les jeux de F1!)
Encore voir l'australie 6 fois ! tant mieux!

emylie a écrit:

Melbourne a signé jusqu'en 2015!

De nuit ????

cedric a écrit:

emylie a écrit:

Melbourne a signé jusqu'en 2015!

De nuit ????

Non, mais le départ devrait être décalé histoire de laisser les Européens pioncer un peu plus. J'ai lu 17h00 comme projet de nouvel horaire.

Je crois qu'il y a 9h de décalage avec la France à cette période de l'année (à vérifier), donc ça fera du 8h00 du mat' pour nous.

Cesaris a écrit:

Non, mais le départ devrait être décalé histoire de laisser les Européens pioncer un peu plus. J'ai lu 17h00 comme projet de nouvel horaire.

Va encore faloir se lever a des dont j'ignorait l'existance un dimanche

emylie a écrit:

Melbourne a signé jusqu'en 2015!

Soit cette news a du retard a l'alumage soit ce n'est pa si "signé" que ca :?: :?: :?:

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=6&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=31665

Melbourne an a mare des pressions de Berni et ne veut plus de F1 dans son jardin...

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=6&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=31677

Enfin un peu de bon sens...