Les circuits de F1

Enfin un peu de bon sens...

Bernie affirme qu'il est en pourparlers avancés avec le circuit de Donington Park pour accueillir le GP de F1 à la place de Silverstone.

Info, intox...il faut savoir que ça fait des années que Bernie se bat avec les responsables de Silverstone (en fait le BRDC, dont l'actuel président est Damon Hill), un peu pour les mêmes raisons qu'avec ceux de Magny-Cours (infrastructures vieillissantes) et que régulièrement, il agite la menace de délocaliser le GP à Brands-Hatch ou à Donington sans que l'on sache vraiment à quel point c'est du bluff ou du sérieux.

Calendrier 2009 provisoire édité par la FIA:

*29 March, Australia
*5 April, Malaysia
*19 April, Bahrain
*10 May, Spain
*24 May, Monaco
*7 June, Canada
*21 June, Great Britain
*28 June, France
*12 July, Germany
*26 July, Hungary
*9 August, Turkey
*23 August, Europe (Valencia)
*6 September, Italy
*13 September, Belgium
*27 September, Singapore
*11 October, Japan
*18 October, China
*1 November, Brazil
*15 November, Abu Dhabi

Dans la foulée de l'annonce de la FFSA, le GP de France a donc été inscrit. Une nouveauté attendue, Abu Dhabi qui va cloturer la saison.

Ce que j'adore dans ce calendrier, y'en a plein mais surtout 3 en particulier...:

1) Déjà, on aura un GP de france! (j'en doutais pas trop mais bon...)

2) Les GP d'Espagne et de Monaco se suivent! peut etre que je descendrai 2 fois dans le grand Sud l'année prochaine pour revoir tous les membres et Monaco et puis pour (enfin!!) rencontre Sonia au GP d'Espagne!

3) Le dernier GP est 2 jours après mon anniversaire! (je sais c'est pourri comme raison mais bon... )

1600 nouvelles places voient le jour à Singapour
02 Juillet 2008: gpupdate.net

Les organisateurs du Grand Prix de Singapour ont annoncé la construction de places supplémentaires à quelques mois de la première course de nuit de l'histoire de la Formule 1, qui affiche déjà guichets fermés. Une tribune de 1100 places va sortir de terre près de l'esplanade de la ville tandis qu'une seconde de 500 sièges sera édifiée autour du virage numéro 2.

Ces agrandissements portent désormais la capacité totale des tribunes à 84600 places

ça fait du monde tout ça!


ps:600eme post

Deux infos:

-Le GP d'Australie à Melbourne: confirmation que le contrat a été prolongé jusqu'en 2015, avec heure du départ décalée à 17h00 heure locale.

-Le GP de Grande-Bretagne va quitter Silverstone après 2009. A partir de 2010, il sera à Donington Park, qui avait accueilli le GP d'Europe en 1993 (ça avait été une course extraordinaire, mais plus grâce à la météo qu'au circuit en lui-même).

Certains ne semblent pas croir a la fin de Silverstone.

http://bordsdepistes.typepad.com/weblog/2008/07/doningstone.html

J'ai pas l'impression qu'ils sous éstiment Bernie et son besoin d'hotels de lux. Le circuit est a coté de l'aéroport et de l'autoroute pour lui c'est tout ce qui compte.
Le fait que Silverstone soit un monument historique de la F1 ne pese pas bien lourd dans sa décision.

C'est un peu plus qu'un bluff car il semble qu'un contrat a bel et bien été signé entre la FOM et Donington. Mais reste à savoir quelle est la solidité de ce contrat. Car ce qu'on peut dire, c'est qu'à l'heure actuelle, Donington ne répond pas plus que Silverstone (et même moins !) aux critères de modernité exigés par Bernie.

Okay, le circuit est joli et il y a un aéroport et une autoroute pas loin, mais pour le reste, on a affaire à des infrastructures qui étaient déjà considérées comme désuètes il y a 15 ans et depuis ça n'a pas beaucoup évolué. C'est d'ailleurs bien pour ça que la F1 n'est pas revenue après 1993. Tout repose sur la promesse d'un investissement mirobolant (200 millions de $) pour transformer la citrouille en carosse d'ici 2 ans. La possibilité que le contrat signé finisse à la poubelle, faute pour les responsables de Donington d'avoir tenu leurs engagements, n'est donc pas à exclure.

Le cas de figure s'était déjà produit en 1999: Brands Hatch avait obtenu l'organisation du GP à la place de Silverstone pour la période 2002-2012, mais les investissements promis pour moderniser le circuit et les infrastructures ne sont jamais venus, et le GP est finalement resté à Silverstone.

Alors un info toute fraîche, la piste du circuit Gilles Villeneuve de Montréal est actuellement en rénovation, probablement pour la prochaine course de Nascar qui va s'y tenir prochainement
Ces rénovations se trouvent pricipalement dans chacun des virages du tracé canadien
Et pour vous en faire la primeure, rien de mieux que des photos

Les virages Senna


Virage 4



Virage 6



Virage 7


Virage 9


L'Epingle



Chicane du départ/arrivée

Les highlights des 2 courses de F3 espagne qui ont servi de teste au nouveau circuit en ville de valence.

http://media.esperia.com/formula3od/race1.wmv
http://media.esperia.com/formula3od/race2.wmv

Ca donne une petite idée de la configuration du circuit.

Tres large surtout pour un circuit en ville mais en cas d'erreur il ne propose que 2 solutions, Le mur de droite ou le mur de gauche.

Les casimirs semblent en tout cas pret a evacuer toute voiture en perdition dans les plus ref delais.

RDV dasn 3 semaines (pfff c'est long ces vacances) pour voir ce que ca donne en F1.

Le contrat entre le Hungaroring et Bernie prolongé jusqu'en 2016...

Cesaris a écrit:

Le contrat entre le Hungaroring et Bernie prolongé jusqu'en 2016...

Pourquoi est-ce si triste ?
D'accord, le circuit est pas génial, y a pas des actions de folie, mais les résultats sont souvent plus surprenants qu'ailleurs.

Le circuit de Valence me fait penser à l'Albert Park de Melbourne dans son premier enchainement notamment.
C'est vrai que la configuration limite les erreurs. Le safety car et les commissaires auront surement du boulot
Et pis, va falloir s'y faire parce que c'est peut être le début d'une mode avec les volontés de voir pousser des circuits en ville (Singapour, Paris, Londres, etc...)

ngc9999 a écrit:

Et pis, va falloir s'y faire parce que c'est peut être le début d'une mode avec les volontés de voir pousser des circuits en ville (Singapour, Paris, Londres, etc...)

Pour paris il semble qu'un "vrai" circuit soit en projet dans les environs de l'aéroport du Bourget.

Vous croyez qu'en F1 aussi ca passe a 2 de front a l'eau rouge

cedric a écrit:

Vous croyez qu'en F1 aussi ca passe a 2 de front a l'eau rouge

Pendant le tour de chauffe, je pense que oui...

cedric a écrit:

Vous croyez qu'en F1 aussi ca passe a 2 de front a l'eau rouge

J'avais oublié la vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=lWZ7NMDP0XQ

cedric a écrit:

Vous croyez qu'en F1 aussi ca passe a 2 de front a l'eau rouge

Demande à Hamilton

alonso925 a écrit:

cedric a écrit:

Vous croyez qu'en F1 aussi ca passe a 2 de front a l'eau rouge

Demande à Hamilton

Oui, l'an dernier au départ, les 2 McLaren étaient passées de front.

Cesaris a écrit:

Oui, l'an dernier au départ, les 2 McLaren étaient passées de front.

Argh sort de ce corp Alois

Ba oui vidament c'est plus drole comme ca

Cesaris a écrit:

Oui, l'an dernier au départ, les 2 McLaren étaient passées de front.

La preuve en images. Ca commence vers les 1min40 de vidéo...
https://www.youtube.com/watch?v=wWYIp1_y-b8
Comme quoi le talent des pilotes d'auj n'a rien perdu de sa superbe depuis 50 ans...

Ce qui fait flipper sur la video de Cedric, c'est l'absence de dégagement. Ca ne pardonne rien.

D'ailleurs, ça ne se passe pas toujours aussi bien. En 1985, lors des 1000 km de Spa, Jacky Ickx et le petit prodige allemand Stefan Bellof (tous deux sur un proto Porsche je crois) avaient attaqué le Raidillon quasiment de front (Ickx avait une demi-longueur d'avance sur Bellof). Ils se sont accrochés, ont tous les deux tapé le rail et Bellof s'est tué...Le dégagement était à peine plus large que sur la vidéo de Cedric.

Cesaris a écrit:

Ce qui fait flipper sur la video de Cedric, c'est l'absence de dégagement. Ca ne pardonne rien.

C'est claire qui la notion de sécurité a fait quelques progres ces derniers temps.

A l'époque de Ickx il n'etait pas rare q'une sortie de route se finise dans une boite en sapin. De nos jours meme les blessures sont devenues rare lors d'un accident.

C'est avec une tres grande tristesse que je viens d'aperenre que Berlin ne voulait pas d'un GP de F1. C'est d'autent plus domage qu'ils avaient encore de vieux morceau de mur en parfait état pour border la piste.

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=8&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32657

L'an prochain, la course de Valence pourrait prendre le titre de "Grand Prix de la Méditerranée".

Pourquoi? Parceque le litige entre Hockenheim (propriétaire du titre "Grand Prix d'Allemagne") et le Nurburgring n'est pas résolu. Et que donc, pour la course de l'an prochain, le Nurburgring aura comme en 2007 le titre de GP d'Europe.

Cesaris a écrit:

L'an prochain, la course de Valence pourrait prendre le titre de "Grand Prix de la Méditerranée".

Ah ce GP change de nom... J'aurais prefere qu'il change de circuit

ça me désole !