Les circuits de F1

Les travaux commencent à Singapour






Les politiciens locaux ont assisté à l'évènement, près du Raffles Boulevard, où les bâtiments des stands seront construits d'ici neuf mois.

Mr Lim Hng Kiang, Ministre du commerce et de l'industrie, a déclaré que la FIA examinera le circuit le mois prochain et décidera alors si la course sera disputée la nuit ou le jour après avoir pratiqué des tests de nuit sur le circuit du Paul Ricard.

Source : Autosports.Be

Une semaine avant le Grand Prix de Belgique de Formule 1, les travaux de rénovation du circuit de Spa-Francorchamps sont loin d'être terminées. De plus, ''La Libre Belgique'' a indiqué qu'on dénombrait des malfaçons et un constant d'huisser aurait même été dressé.

« Le chantier accuse un retard incommensurable et plusieurs malfaçons sont à déplorer. Un constant d'huissier a même été dressé et les autorités sont prévenues, » a déclaré au journal belge une source proche du dossier.

Le constat d'huissier préfigue des pénalités à charge des entrepreneurs. Des malfaçons, comme des infiltrations et des cuisines dépourvues de hottes et de conduits d'aération, ont aussi été constatées sur le chantier.

Mais du côté de Michel Daerden, ministre wallon du Budget, on affirme - d'après ''La Libre Belgique'' qu' « à part quelques travaux de parachèvement, il n'y a rien qui peut empêcher l'organisation du GP. »

Pourtant, un observateur rapporte encore au quotidien : « On se demande ce que fait ISF, l'intercommunale patrimoniale du circuit présidée par Jean-Marie Happart. »

Source : Autosports.Be

Les travaux de rénovation du circuit d'Imola, qui a accueilli pour la dernière fois la Formule 1 en 2006, sont terminés, après onze mois de travail.

Au final, l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari fait peau neuve avec notamment de nouveaux stands et la suppression de la chicane ''Variante Bassa''. Le coût des travaux est estimé à 9.350 millions d'euros.

Noter que Bernie Ecclestone avait déclaré que le circuit d'Imola pourrait de nouveau accueillir la Formule 1, une fois les travaux de rénovation terminés.

Source : Autosports.Be

Plusieurs pilotes ont exprimé à nouveau leur mécontentement concernant la nouvelle pitlane du circuit de Spa-Francorchamps. D'après la majorité des pilotes, cette pitlane ne conviendrait pas...

« Je ne suis pas très content avec l'entrée de la pitlane, elle est très étroite. Ils ont eu beaucoup d'espace pour faire bien le travail, mais cela n'a pas été tellement bien fait, » a déclaré Felipe Massa aujourd'hui, à Spa-Francorchamps, en conférence de presse.

« Je pense qu'il y a précisément l'espace pour deux voitures, pas plus. Si deux voitures sont arrêtées, tu ne peux plus passer. C'est une mauvaise chose, » a ajouté Adrian Sutil.

Charlie Whiting, délégué de la FIA, va examiner cette affaire.
autosport.be

sonia a écrit:

Charlie Whiting, délégué de la FIA, va examiner cette affaire.

Il me semblait que la FIA avait autre chose à faire en ce moment... et de toute manière, je ne vois pas comment ils peuvent changer ça d'ici dimanche !

C'est clair...
Et puis c'est à croire qu'il n'y a pas de contrôle pendant le déroulement des travaux... Avec ce que ça leur coute aux belges cette histoire, c'est quand même navrant que ça soit mal fait !

D'in a écrit:

C'est clair...
Et puis c'est à croire qu'il n'y a pas de contrôle pendant le déroulement des travaux... Avec ce que ça leur coute aux belges cette histoire, c'est quand même navrant que ça soit mal fait !

Je sais même pas si tous les travaux sont terminés...

J'ai lu ça quelques part en effet...

Et vu le climat politique en belgique actuellement, si le GP foire, ça va encore attiser les ressentiments entre flamands et wallons...

SPA ......quel merveilleux circuit

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et pour finir le "S" de SONIA
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Les Formule 1 de retour au Montjuïc de Barcelone

Pour la première fois depuis trente ans, le mythique circuit de Montjuïc à Barcelone entendra le vrombissement des moteurs de Formule 1 Samedi 13 et Dimanche 14 Octobre 2007. Martini rendra hommage à ce tracé pour son 75ème anniversaire et organisera un festival de voitures anciennes sous l'appellation de "Martini Legends


Le circuit a accueilli le Grand Prix d'Espagne jusqu'en 1975 et n'a pas subi de grandes modifications. Pour "Martini Legends", les rues seront fermées et le tracé restauré comme lors de ses plus grandes heures, avec une voie des stands, une ligne départ/arrivée ainsi qu'une tribune pour les fans qui pourront récréer l'atmosphère présente lors des passages de Sir Jackie Stewart ou d'Emmerson Fittipaldi.

Le samedi 13 Octobre, une large collection de voitures classiques seront présentées dans l'avenue de la Reine Marie-Christine ainsi que différentes informations sur les pilotes ou les courses du jour. Le dimanche 14, une cinquantaine de voitures qui ont participé au Grand Prix de Montjuïc reviendront sur le circuit lors d'une parade.

Emmerson Fittipaldi, double Champion du Monde de Formule 1 et légende vivante au Brésil, sera au volant d'une Lotus avec laquelle il a remporté le Championnat 1972 et le Grand Prix de Montjuïc en 1973.

Partenaire de la Scuderia Ferrari, Martini est fier d'accueillir l'équipe italienne à Barcelone. Le pilote d'essais des rouges, Marc Gene, sera au volant de la Ferrari F248 F1. La Scuderia Ferrari, championne du monde FIA des constructeurs 2007 organisera une sorte de Grand Prix grandeur nature. Douze monoplaces seront présentes dont la Tyrell 001 de Sir Jackie Stewarts. Des prototypes et GT seront également au rendez-vous.

Pilotes, invités et VIP feront le déplacement sur le tracé de Montjuïc sur la très célèbre Martini Terrazza. Il y aura également des aires spécialement conçues afin de revivre les belles années du circuit, en 1930, 1940 et 1950. Les invités et les fans se présenteront en costume selon l'année et danseront sur l'air des musiques anciennes. Le meilleur couple de la soirée remportera à voyage à Monaco.

La marque Martini a toujours été active dans le sport automobile. Associée à d'illustres écuries, comme Brabham, Alfa Romeo et Lotus en Formule 1, Porsche en World Champions Series ou notamment Ford et Lancia en Championnat du monde des rallyes et Endurance. Martini a un passé glorieux à Montjuïc, avec sa première victoire en F1 grâce à la Brabham BT 44en 1975 et la Lotus 80 en 1980.


GP update

Le GP d'Australie pourrait être déplacé : À Queensland ?

On sait depuis quelques jours que le déficit du GP d'Australie à Melbourne est assez conséquant depuis ces dix dernières années et encore plus lors de cette étape 2007.

Face à ces déficits, le gouvernement de Victoria, qui s'occupe de l'organisation du Grand Prix Australien ne pourrait bientôt plus payer la licence de la course. « Je pense que le Gouvernement ne pourra pas renouveller le contrat du Grand Prix de Melbourne après 2010, » explique l'ancien Premier Ministre de Victoria, Jeff Kennet.

Cette situation pourrait provoquer la migration de ce Grand Prix d'Australie sur le circuit urbain de Surfers Paradise, à Queensland. Des Power qui est le directeur de l'organisation d'évènements dans le Queensland a confié récement avoir approché Bernie Eccelstonne pour accueillir la course à Surfers Paradise.

« Ce fut une approche non officielle, mais les prix étaient déjà énormes. Si nous étions contacté une seconde fois par la F1, nous y réfléchirions avec beacoup d'enthousiasme, » conclut Des Power.

autosport.be

C'est une bonne nouvelle pour bourdais qui est l'unique pilote Champ Car a avoir remporté cette épreuve a 2 reprises mais une mauaise pour la F1.

Le circuit est étroit et un rien "tout pouris" un circuit en ville US quoi meme si c'est en Australie.

F1 - Vers un nouveau circuit en Serbie ?
La possible construction d'un circuit moderne en Serbie, déjà évoquée avec Bernie Ecclestone en début d'année, a tenu une large place dans les discussions entre le président de la Fédération internationale (FIA) Max Mosley et le Premier ministre Vojislav Kostunica, vendredi à Belgrade. «M. Mosley a indiqué que les projets de la FIA prévoyaient la construction d'un autodrome moderne en Serbie, ainsi que d'un polygone pour des véhicules spécialisés», a indiqué le Premier ministre.


«La construction d'un tel circuit, a poursuivi Vojislav Kostunica, aurait une grande importance pour le développement du sport automobile en Serbie, pour le tourisme et la promotion du pays.» Et comme nouveau fer de lance du sport automobile serbe, Milos Pavlovic, troisième du Championnat de Formule Renault, semble le mieux placé. Il pourrait faire prochainement son apparition en F1. (AFP)


source:l'equipe





et comme ça dans quelques années il dira MR Bernie que ca sera aussi le pire circuit car ils ne pourront pas le renover :!: :!: :!:

Ah oui de la F1 sur glace ser serait autre chose que le trophe andros

J'imagine déja un banking style Indy mais en grase comme sur les pistes de bob

Ok, Ok c'est nimporte quoi mais faut m'excuser on est vendredi et la semaine a été longue

Ils ont peut-être des investissements plus... importants à faire pour leur pays qu'un circuit de F1, les Serbes, non ?
Enfin,j'dis ça, j'dis rien, hein....

Le GP de Singapour à 20h00 : A 13h00, heure de Bruxelles...

La départ de la première course de nuit de l’histoire de la Formule 1, qui se disputera le 28 septembre 2008 à Singapour, aura lieu à 20h00 heure locale, soit à 13h00 heure de Bruxelles.

Le système d’éclairage sera fourni par la société Valerio Maioli : « Tout le circuit, y compris les zones de dégagements, doivent être éclairés en permanence. Néanmoins, ces zones de dégagements n’ont pas besoin d’être autant éclairées que le reste du circuit, » a indiqué un responsable de la société italienne.

« Les projecteurs seront placés d’un seul côté du circuit, du même côté que celui des caméras de télévision afin de perturber au minimum la retransmission de la course. Comme la hauteur d’une Formule 1 est d’à peine un mètre, l’effet d’ombre de la voiture sera minimal. Il n’est donc pas nécessaire de placer des projecteurs des deux côtés de la piste, » a-t-il ajouté.


autosport

C'est bien beau tout cela mais si jamais il y avait une panne de courant pendant les éssais ou la courses, que se passerait-il ? Hein.
Il aurait l'air bien Bernie Ecclestone.

Stéph a écrit:

C'est bien beau tout cela mais si jamais il y avait une panne de courant pendant les éssais ou la courses, que se passerait-il ? Hein.
Il aurait l'air bien Bernie Ecclestone.

Il viens de racheter une fabrique de bougies

Alors j'espère pour lui qu'il a prévu un grand paravent au cas ou il y aurait trop de vent.

Stéph a écrit:

Alors j'espère pour lui qu'il a prévu un grand paravent au cas ou il y aurait trop de vent.

En cas d'utilisation de l'éclairage de secours la vitesse des F1 serait limitée a 60 Km/h pour ne pas perturber le déroulement de l'épreuve

Oui, enfin à 60 km/h ils on plus vite fait de renter au stand, sinon je te dis pas comme les moteurs vont chauffer.

Sérieusement, ils ont prévu un système de fou de générateur de secours tout le long du secours...

Apparement, deux lampes côte à côte ne seront pas alimentées par la même source pour éviter qu'elles soient éteintes simultanément...

ça sent la grosse prise de tête derrière tout ça !
Franchement ces courses de nuit quelle drôle d'idée... je suis même pas sûre que ce sera joli à voir.

Avec la McLaren chromée qui va refleter toute la lumière on va en prendre plein les mirettes !

je me demande aussi ce que ça va donner à voir depuis les tribunes... Une chance sur deux de se retrouver avec les projecteurs en face.
ça a faire bizarre de ne voir que la piste, puisque je suppose qu'il vont pas s'embêter à éclairer trop le reste, l'ambiance va être spéciale...

Moi je dis que ça peut être sympa.. Si c'est très bien éclairé ( c'est à drie calculé pour ne pas éblouir les pilotes et les spectateurs), y'a pas de raison qu'on y voit rien....

Tant qu'on a pas vu ce que ça rendait, difficile de juger...