Les circuits de F1

Toujours des doute pour le GP de Corée.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/25426.html

Bernie n'a rien contre un 2eme GP aux US.

http://f1.automoto365.com/news/f1/ecclestone-ouvre-la-porte-a-un-second-gp-des-usa/GpNewsForm-fr-default-21-8-0-41872-1.html

No comment

Retour au tracé d'origine pour Bahreïn en 2011

http://www.f1technical.net/news/15276

La construction du circuit du GP de Corée serait un rien en retard.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/26380.html

L'aura t-on ou pas ce GP ??

Karun Chandhok a été invité à inaugurer la piste le 4 septembre prochain. Il ne pilotera pas une HRT, mais une Red Bull.

Cesaris a écrit:

Karun Chandhok a été invité à inaugurer la piste le 4 septembre prochain. Il ne pilotera pas une HRT, mais une Red Bull.

La WRC de Loeb pour pouvoir passer les parties non goudronnées

Une première idée de ce que sera le circuit du GP des US.

http://www.f1technical.net/news/15354?sid=369a4d054f66513fc352ff16f0897767

Avec du relief :



Ca fait très artificiel comme circuit (à la Tilke quoi...) mais la première partie, avec son enchainement qui me fait penser au tryptique Maggotts-Becketts-Chapel de Silverstone ou aux esses de Suzuka, a l'air sympa.

La deuxième partie, bof bof.

L'article d'Eurosport note que

Citation :

Hermann Tilke a dessiné un circuit old school qui devrait faire l'unanimité

...


De mon point de vue, le circuit n'est pas si mal que ça malgré tout, même si je rejoins un peu Cesaris sur son hétérogénéité.

Le premier virage pourrait être sympa au vu du relief, et l'enchaînement à la Silverstone aussi.

Au-delà, on passe à un enchaînement à la Abu Dabi (virages 90° et épingle avec vitesse d'entrée plutôt limitée), puis à un S bien serré où on va jouer de la 2ème qui me fait penser à celui d'Indianapolis, et enfin à un final on ne peut plus fade (genre inspiré d'un circuit Mario Kart...).

Bref, ça laisse un goût d'inachevé dans la bouche...

Chandhok a inauguré le circuit de Yeongam ce matin.

Le tracé en lui-même est terminé, mais les installations autour, c'est vraiment cheap...

Cesaris a écrit:

Le tracé en lui-même est terminé, mais les installations autour, c'est vraiment cheap...

Alors ca c'est une surprise

A ton avis ils arriveront a organiser le GP ou pas ?

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Le tracé en lui-même est terminé, mais les installations autour, c'est vraiment cheap...

Alors ca c'est une surprise

A ton avis ils arriveront a organiser le GP ou pas ?

Fifty-fifty.

N'avait-on pas le même genre de doute pour Abu l'an dernier ?

La photo n'est pas rassurante.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/27393.html

Il y a également cette photo, prise il y a quelques jours (il restait une portion encore non asphaltée, qui l'a été depuis) qui fait peur.

Pour Bernie tout va bien (il va enfin pouvoir rentabiliser les bottes qu'il avait acheté pour le GP de France )

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/27414.html

pourquoi j'ai du mal à imaginer le public sous des tentes...?

Les tours de chantier circuit de Chandhok vus de l'intérieur :



D'après ce que j'ai compris, ce n'est pas la voiture de cette saison, mais la Red Bull RB1-Cosworth V10 (une voiture de 2005 donc !) a l'aéro bricolée pour lui faire ressembler à l'actuelle.

Mais oui c'est ca ils vont organiser un GP en octobre

J'étais pas loin quand j'ai écrit qu'il faudrait une WRC pour faire le tour du circuit

Et les murs le long des lignes droites j'adore

En même temps, pour ce qui est du circuit en lui-même, il ne reste pas grand chose à faire. Installer les vibreurs et aménager des dégagements bitumés, en 6 ou 7 semaines, c'est largement faisable.

Le circuit est en chantier, mais le gros oeuvre a été fait.

Cesaris a écrit:

En même temps, pour ce qui est du circuit en lui-même, il ne reste pas grand chose à faire. Installer les vibreurs et aménager des dégagements bitumés, en 6 ou 7 semaines, c'est largement faisable.

J'ai lu qu'il manquant encore une couche de bitume sur le circuit. Si tu regarde sur le bord du circuit il y a toujours un rebord de quelques cm.

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

En même temps, pour ce qui est du circuit en lui-même, il ne reste pas grand chose à faire. Installer les vibreurs et aménager des dégagements bitumés, en 6 ou 7 semaines, c'est largement faisable.

J'ai lu qu'il manquant encore une couche de bitume sur le circuit. Si tu regarde sur le bord du circuit il y a toujours un rebord de quelques cm.

Je doute qu'ils aient pu inaugurer le circuit si le revêtement n'était pas terminé. Par contre, c'est vrai qu'il y a toujours un méchant rebord sur les bordures de piste. Des sortes de trottoir, un truc hyper classe quoi... Je sais vraiment pas trop à quoi il faut s'attendre avec ce circuit...

Nico Fisico a écrit:

Je doute qu'ils aient pu inaugurer le circuit si le revêtement n'était pas terminé.

le revêtement se pause en plusieurs couches. Il suffit que la première couche soit terminée pour pouvoir rouler sur le circuit.

cedric a écrit:

Nico Fisico a écrit:

Je doute qu'ils aient pu inaugurer le circuit si le revêtement n'était pas terminé.

le revêtement se pause en plusieurs couches. Il suffit que la première couche soit terminée pour pouvoir rouler sur le circuit.

Non, je ne pense pas. Par exemple, dans les bicouches habituels, les deux couches sont différentes (notamment en termes de granulométrie), et la première couche fait office d'assise à la couche dite de roulement. En d'autres termes, elle n'est pas faite pour que des voitures passent dessus.

Reste à voir quel procédé ils utilisent pour les pistes de sports mécaniques. Je pense que ce doit être un peu différent de nos simples autoroutes, mais le principe doit être relativement similaire.

Nico Fisico a écrit:

elle n'est pas faite pour que des voitures passent dessus.

Non mais c'est suffisant pour permettre a une voiture de faire 4 tours en pluie pour faire illusion.

Citation :

Surtout, il faut terminer le revêtement de la piste, ça pourrait être utile.

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2010/20100905_110126_circuit-en-travaux.html