Radio paddock

+1 pour Césaris.

Cesaris a écrit:

C'est pas vraiment être rétrograde puisque justement, il ne veut pas qu'on en revienne à la F1 des années 50, 60 et 70 dans laquelle il était autorisé d'acheter ses châssis à une autre écurie. Ironiquement, on peut rappeler que Frank Williams a débuté en F1 en alignant des châssis Brabham pour son ami Piers Courage.

Plus qu'une question de principe, c'est surtout une question de défense de ses intérêts. L'équipe Williams investit des sommes énormes pour concevoir ses propres châssis (faire fonctionner un bureau d'étude, c'est ce qui coute le plus cher en F1) et il faudrait qu'il accepte de prendre le risque d'être battu par une écurie qui fait de la F1 low-cost avec le budget d'une équipe de Champ Car? Hum, on peut comprendre qu'il ne soit pas très chaud.

Ou alors, il aurait fallu trouver un compromis, du style: les écuries qui alignent des châssis clients ne marquent pas de points au championnat des constructeurs (logique puisqu'elles ne sont pas constructeurs).
C'était une idée évoquée l'an dernier lorsque Colin Kolles (Spyker) menaçait de porter les cas de Toro Rosso et de Super Aguri devant la justice. Mais ça en est resté là...Dommage.

Effectivement, Franck Williams a des intérêts à défendre, on est bien d'accord. Etre une écurie indépendante en F1 est aujourd'hui un luxe ke peu de personnes peuvent se permettre... Alors se trouver confrontés à des écuries ayant bcp moins de travail à accomplir et moins de dépenses à assurer pour aligner une monoplace serait forcément rageant.
Après, c'est son choix d'avoir voulu rester indépendant (a tort ou a raison, je ne sais pas..)., car je pense ke sa collaboration avec BMW aurait pu aller plus loin s'il l'avait voulu.

Mais BMW ne laissait pas une grande marge de manoeuvre à Williams. C'était un peu "on vous rachète ou on vous quitte".

Cesaris a écrit:

Mais BMW ne laissait pas une grande marge de manoeuvre à Williams. C'était un peu "on vous rachète ou on vous quitte".

C'est le moins qu'on puisse dire. Et on connaît la suite...

Jean Todt était présent avec Ferrari en Malaisie, mais est pressenti pour succéder à Max Mosley à la tête de la FIA comme président.



source: gp update

sonia a écrit:

Jean Todt était présent avec Ferrari en Malaisie, mais est pressenti pour succéder à Max Mosley à la tête de la FIA comme président.

Ca ne changeras rien, ferrari ne seras pas plus favorisé qu'avant

CEDRIC..........................................ca suffit maintenant sinon tu auras la fessée

sonia a écrit:

CEDRIC..........................................ca suffit maintenant sinon tu auras la fessée

mais j'ai rien fait moi c'est po juste

Pour le moment Jean todt fait encore parti du conseil d'administration de Ferrari, alors pour ce qui est de la FIA on verra ca un peu plus tard. Mais en tout cas, c'est clair que si cétait lui le boss de la FIA ca ferais du bien de ne pas voir un bureaucrate comme président de celle-ci. La FIA ne décidera peut-être plus de faire n'importe quoi dans ce cas.

A la base Max Mosley n'est pas un bureaucrate non plus. C'est quelqu'un qui est issu du serail.

En dehors de son activité d'avocat, il a mené une carrière de pilote amateur (qui l'a mené jusqu'au championnat d'Europe de Formule 2, où il a d'ailleurs piloté pour Frank Williams) et il a fondé puis dirigé l'écurie March dans les années 1970.

Cesaris a écrit:

A la base Max Mosley n'est pas un bureaucrate non plus. C'est quelqu'un qui est issu du serail.

En dehors de son activité d'avocat, il a mené une carrière de pilote amateur (qui l'a mené jusqu'au championnat d'Europe de Formule 2, où il a d'ailleurs piloté pour Frank Williams) et il a fondé puis dirigé l'écurie March dans les années 1970.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Max_Mosley

Et pour D'in

http://en.wikipedia.org/wiki/Max_Mosley

Rufus ca lui va ien comme petit nom

Mais ca fait longtemps qu'in ne regarde plus les GP qu' la TV ou au mieux de la tribune présidentielle

Todt, je ne lui vois que des qualités pour faire un bon président de la FIA. Notamment la vison globale qu'il peut avoir sur de multiples domaines gérés par la FIA (la F1, le rallye, l'industrie automobile, la sécurité routière...)

Mais c'est vrai qu'en F1, sa proximité avec Ferrari sera source de polémiques.

Cesaris a écrit:

Todt, je ne lui vois que des qualités pour faire un bon président de la FIA. Notamment la vison globale qu'il peut avoir sur de multiples domaines gérés par la FIA (la F1, le rallye, l'industrie automobile, la sécurité routière...)

Mais c'est vrai qu'en F1, sa proximité avec Ferrari sera source de polémiques.

Je trouve aussi que ce serait une tres bonne nouvelle.

Il y aura bien sur des polémiques surtout le jour ou une décision favorale a Ferrari seras prise mais la polémique éxiste déja maintenant avec Max Rufus Mosley alors on a l'habitude

Coincidence au moment où on parle des élections à la tête de la FIA, Jean-Marie Balestre, ex-président de la FIA, de la FISA et de la FFSA, vient de mourir.

http://uk.eurosport.yahoo.com/080330/2/zrff.html

A 2 jours près, ça aurait pu être le plus énorme poisson d'avril de l'histoire de la F1...Gardons à l'esprit que le journal qu'évoque cette dépeche Reuters est un véritable torchon.

Volia l'article (de la veritable presse poubelle made in UK) http://uk.eurosport.yahoo.com/080330/2/zrff.html

Voila qui va mettre de l'agitation dans les coulouis de la FIA.

Visiblement il a des amis qui lui veulent du bien

Qu'elle soit vrai ou pas cette histoir va peser lourd a la prochaine election a la présidence de la FIA. Et si l'histoire ne se calme pas rapidement je ne serais pas étoné de voir Mosley présenter sa démission meme si pour le moment la FIA presente ca comme une histoire privée.

Puisque tu parles d'amis qui lui veulent du bien, une chose interessante à noter: le tabloid qui a sorti ça appartient au groupe de Rupert Murdoch. Or, Mosley a recemment trainé en justice un autre journal du groupe Murdoch ("The Sunday Times") à propos d'une chronique au vitriol écrite par Martin Brundle dans le cadre du Stepneygate.

Vrai ou faux, ça sent effectivement le reglement de compte. Et ça pue un peu.

Ce qui m'étone le plus c'est la vidéo. Elle n'est pas filmée avec des caméra fixe qui auraient pu étre cachée mais pas une camera ou un téléphone tenu a la main a faible distance du sujet.

Il faudrait que il sout totalement stupide pour se laisser filmer se livrant a ce genre d'activité et ce n'est pas vraiment l'adjectif qui défini le mieux mosley.

Michael Schumacher a annoncé ce matin avoir racheté à RedBull ces parts de l'écurie Toro Rosso.

Dés la saison prochaine l'écurie courira sous le nom de SB Racing, du nom de ces 2 propriétaires et construirs ces propres monoplaces.

Le partenaria moteur a été confirmé avec Ferrari ce qui n'est pas une grande surprise vu la relation liant l'allemand a la firme au cheval cabré.

et bien je lui souhaite bonne chance dans son nouveau projet!

oui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!moi aussi bonne chance SCHUMI,

omme ca je pourrais te voir encore plus souvent sur les circuits

Oh non !

Il peut pas nous laisser tranquille encore un peu celui-là ! Qu'il aille faire de la moto, je regarde pas là moto !!!

Marnie a écrit:

Il peut pas nous laisser tranquille encore un peu celui-là !

Oui, il pourrait faire autre chose de sa retraite. Aller à la "pêche" par exemple...

Quelle bande de mauvaises langues.
Bon courage Schumi, je suis sur qu'avec Berger tu vas faire quelquechose de correct.

Cesaris a écrit:

Marnie a écrit:

Il peut pas nous laisser tranquille encore un peu celui-là !

Oui, il pourrait faire autre chose de sa retraite. Aller à la "pêche" par exemple...

c'est sa femme qui va etre contente