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 Radio paddock

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Silver
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Mer 29 Aoû 2007 - 21:53

WOé super cool,on va pouvoir voir les ptis duels de qui "va etre le premier à sortir des stands" au debut de la Q3(shuis pas ironique).

Allez on va pouvoir voir minimum 2h30 de F1 pendant les weekends.
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Jeu 30 Aoû 2007 - 6:25

Silver a écrit:
WOé super cool,on va pouvoir voir les ptis duels de qui "va etre le premier à sortir des stands" au debut de la Q3(shuis pas ironique).
Ouéééééééééé, on verra les seuls dépassements du week-end (huhu)
Sinon, c'est super cool comme nouvelle^^
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Ven 31 Aoû 2007 - 15:20

Priss a écrit:
Voici une bonne nouvelle pour tout ceux qui n'ont pas Eurosport :

A partir de la saison prochaine, les qualifications de Formule 1 seront retransmises en direct sur TF1 ! Déjà en 2003, TF1 avait fait cette démarche mais ce fût de courte durée suite à l'abandon de Bernie Ecclestone de la diffusion en pay-per-view.

C'est lors de la traditionnelle conférence de rentrée que TF1 en a profitée pour annoncer cette bonne nouvelle.

je veux etre mauvaise langue mais il etait temps!! enfin!!!!

Preparons a de la pub pendant les qualif alors!! mon dieu!!!!
A mon avis, c'etait beaucoup mieux sur Eurosport........ Rolling Eyes
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sonia
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Jeu 6 Sep 2007 - 16:12

Dassas quitte Renault

Alain Dassas dirigera à Spa-Francorchamps le 16 septembre prochain son dernier grand prix à la tête de Renault F1 Team. La direction de Renault a annoncé ce mardi que le directeur des champions du monde en titre quitterait ses fonctions le 17 septembre prochain. Carlos Ghosn, président de Renault, l’a en effet nommé au poste de directeur financier de Nissan, un peu plus d’un an (18 mois précisément) après son arrivée en F1 en remplacement de Patrick Faure. Ce diplômé de l’Université de Stanford retrouvera dans ses nouvelles fonctions un poste plus en adéquation avec sa réputation d’analyste financier.

Dassas retourne à ses premiers amours
Ce remplacement en cours de saison constitue une surprise mais devrait permettre à son successeur, Bernard Rey se s’acclimater à son nouvel environnement avant de démarrer la saison 2008. Surtout que Renault, qui a déjà beaucoup travaillé sur la saison prochaine, n’a plus grand-chose à espérer du championnat 2007. «La date retenue pour ce changement me permettra de prendre mes fonctions avant le début du deuxième semestre de l’année financière au Japon. Au niveau de la Formule 1, cela permettra de démarrer le championnat 2008 avec une équipe homogène et stable, et offrira à mon successeur, Bernard Rey, la possibilité de trouver ses marques avant le début de la saison», explique ainsi Alain Dassas. Champion du monde avec le team tricolore la saison passée, Alain Dassas aura surtout été l’homme du renforcement de l’engagement de Renault dans la discipline alors qu’il y a quelques mois encore, Carlos Ghosn émettait quelques doutes sur la nécessité pour son entreprise d’être présent dans une discipline aussi coûteuse.

Rey, un amateur de sports mécaniques
Bernard Rey, son successeur, se retrouvera devant un challenge de taille. Ramener Renault au sommet de la hiérarchie après une saison dite de transition. Bernard Rey est un pur produit de l’entreprise Renault. Ancien directeur des achats à l’international du groupe, ce bras droit de Carlos Ghosn est aussi un amateur de sports mécaniques puisqu’il fut responsable du sport automobile chez Nissan ces dernières années. «L’équipe prépare son retour au plus haut niveau l’an prochain et est en bonne posture, qu’il s’agisse de son personnel et de ses ressources. C’est un groupe hautement capable, dirigé par Flavio Briatore dont les compétences sont largement reconnues. J’espère que nous vivrons ensemble de nombreux succès», a commenté le futur patron du team. Ses objectifs seront simples et à la fois compliqués : reconquérir le titre de champion du monde à moyen terme.
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Jeu 6 Sep 2007 - 17:51

Ca ne s'arrange pas pas pour McLaren :

L'équipe de Woking est actuellement sous investigation par les commissaires du Grand Prix d'Italie parce qu'elle avait disputé le Grand Prix de Hongrie avec une nouvelle boîte de vitesse ultra-légère qui n'avait pas passé le crash test !

Des sources du paddock ont confirmé que des discussions avaient actuellement lieu à Monza pour savoir si des actions devaient être prises à l'encontre de McLaren Mercedes.

En ayant utilisé une nouvelle boîte de vitesse ultra-légère qui n'avait pas passé le crash test de la FIA, McLaren Mercedes a ouvert une brèche dans l'article 16.1.2 du règlement technique de la Formule 1.

Le point du règlement précise : « N'importe quelle modification significative apportée à l'une des structures contrôlées rendra obligatoire un autre test. »

L'affaire de la boîte de vitesse a seulement fait surface après le Grand Prix de Turquie, quand McLaren Mercedes a passé un crash test avec la nouvelle version de sa voiture - l'équipe de Woking disposant d'une version de la MP4-22 plus ancienne à Istanbul.

Pour l'instant, il n'est pas encore clair si McLaren Mercedes sera sujet à d'autres sanctions et il est difficile de prévoir quelles genres de sanctions pourraient lui être infligées. Rappelons que l'équipe de Woking n'avait de toute façon pas marqué de points au championnat des constructeurs à Budapest suite à l'incident des stands en fin de qualification.

Une chose est sûre en tout cas : McLaren Mercedes et Ron Dennis n'avaient vraiment pas besoin de ça !


******

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MessageSujet: Re: Radio paddock   Jeu 6 Sep 2007 - 18:06

DECIDEMENTon est au combien d'episode là scratch scratch scratch
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Jeu 6 Sep 2007 - 21:54

McLaren a été condamné à 50.000 $ d'amende pour cette histoire de boite...

~~*~~*~~*~~*~~*~~*~~

Sinon dans le registre des transferts (ou pseudo transferts) ...
365automoto a écrit:
Le report de l’officialisation du line-up Renault 2008 trouve sa source dans le rapprochement entre Alonso et l’écurie double championne du monde, comme le confirme Fisichella lorsqu’on lui pose la question. « Oui je pense qu’il y a beaucoup de pourparlers à ce sujet, mais Fernando a un contrat et il lui sera difficile de le casser. Je ne sais pas si ce serait le bon choix d’ailleurs si l’on compare les packages McLaren et Renault » explique Giancarlo, présent dans le paddock de Monza cet après-midi.
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Jeu 6 Sep 2007 - 22:49

Je crois que certains feraient mieux de se taire... est ce qu'il a compris que c'était surement sa place que prendrai Alonso si il retournait chez Renault ? Laughing
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Dim 9 Sep 2007 - 12:56

Ron Dennis n'a certainement aucun fan chez Ferrari, mais ce n'est pas le cas de Fernando Alonso. Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, a en effet dit à Monza tout le bien qu'il pensait du champion espagnol.

Fernando Alonso n'étant plus très heureux chez McLaren, on se dit dans le paddock que Ferrari pourrait lui faire une petite place dans son équipe en 2008. Luca di Montezemolo tient à préciser que ce n'est pas d'actualité...

"Alonso est un grand champion et la vie est encore longue - déclare Montezemolo au journal espagnol Marca - Je suis cependant très satisfait de nos pilotes actuels, d'autant plus que cette saison s'annonçait comme très délicate pour nous à cause du départ de Michael Schumacher."

"Nous avons gagné six des douze premières courses et parfois nous n'avons pas su profiter de certaines opportunités à cause de problèmes techniques. Nous sommes donc très contents de nos pilotes. Alonso ne nous intéresse donc pas pour l'instant, et ce, malgré le fait que c'est un très grand pilote," ajoute Montezemolo.

F1 LIVE.COM
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Dim 9 Sep 2007 - 21:03

C'est franchement des retourne-vestes chez Ferrari... Je me souviens de déclaration sur Fernando à l'opposé de celle-ci quand il était chez Renault.
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Dim 9 Sep 2007 - 22:50

Quelques soit le verdict de jeudi il y aura forcément appel derrière:
- si Mclaren n'a rien (et cela m'étonnerait désormais vu tout ce qui se raconte) alors Ferrari fera appel
- si McLaren reçoit des sanctions alors ce seront eux qui feront appel

avec les prochains week-end de grand prix qui s'annoncent et surtout les 3 derniers en Asie et Amérique du Sud le conseil de la FIA ne pourra pas se réunir avant la fin du championnat ce qui fera des sanctions probables après le championnat... ou comment réduire à néant une superbe année de course avec les "4 fantastiques" après la saison...
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Dim 9 Sep 2007 - 23:02

Mais si sanctions post championnat il y a, elles risquent d'avoir cours sur la saison prochaine et non sur celle-là...
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Dim 9 Sep 2007 - 23:30

Priss a écrit:
Mais si sanctions post championnat il y a, elles risquent d'avoir cours sur la saison prochaine et non sur celle-là...
pas sûr: ça peut être un déclassement sur 2007 ET 2008 (je pense surtout pour McLaren dans ce cas)

et puis en 97 Schumacher a bien été disqualifié après la saison... Suspect
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Priss
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Lun 10 Sep 2007 - 13:43

Hier, TF1 a rassemblé pour le GP presque 4 000 000 de téléspactateurs, soit 33,2% de part d'audience sur les individus de 4ans et + (source MédiaMat-Médiamétrie).

C'est une excellente perf pour TF1 qui devance très largement les autres chaines.


Alors on peut m'expliquer ce qui les empêche de nous mettre le podium en ENTIER !!!!!! Mad Mad Mad Mad Mad Mad Mad
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Lun 10 Sep 2007 - 13:47

Priss a écrit:
Alors on peut m'expliquer ce qui les empêche de nous mettre le podium en ENTIER !!!!!! Mad Mad Mad Mad Mad Mad Mad

La PUB et les parts de marché de l'emission suivante.

TF1 s'en bat les (beep) de la F1 ce qui l'interesse ce sont les $
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Mar 18 Sep 2007 - 13:37

Alonso soudoierait ses mécanos ? : D'après la presse anglaise...

Fernando Alonso aurait promis une grosse récompense à ses mécaniciens, un peu moins de mille euros, pour chaque Grand Prix qu'il terminerait devant son équipier Lewis Hamilton.

C'est du moins ce que rapporte le journal anglais ''Mirror''. Ron Dennis, qui aurait eu connaissance de la proposition de l'espagnol, l'aurait obligé à retirer son offre pour ne pas provoquer des tensions à l'intérieur de l'équipe de Woking.

Notez que cette information provient de la presse anglaise...



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MessageSujet: Re: Radio paddock   Mar 18 Sep 2007 - 13:40

McLaren Mercedes en appel mercredi : A propos de la Hongrie

La FIA se prépare à contrer l’appel de McLaren Mercedes contre la pénalité qui lui a été infligée en Hongrie. On se rappelle que l’écurie de Woking avait perdue tous ses points marqués lors de ce Grand Prix pour le championnat constructeur suite au blocage dans les stands de Fernando Alonso sur Lewis Hamilton en qualifications.

Mais bien que McLaren Mercedes ait perdu tous ses points au championnat constructeur suite à l’affaire d’espionnage, la FIA a annoncé que l’appel de l’écurie anglaise pour le Grand Prix de Hongrie serait entendu ce mercredi 19 septembre 2007, à Paris.

Le patron de l’écurie - Ron Dennis - n’a pas encore décidé s’il ferait en même temps appel de la sanction infligée à son écurie suite à l’affaire d’espionnage, faire deux appels en même temps n’est peut-être pas si futile qu’il n’y parait.

Mais même si l’écurie McLaren ne fait pas appel de son exclusion au championnat, les 15 points qui lui avaient étés retirés en Hongrie rapporteraient une somme d’argent non négligeable s’ils leur étaient rendus.

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MessageSujet: Re: Radio paddock   Mar 18 Sep 2007 - 19:52

McLaren Mercedes annule son appel : On oublie l'épisode Hongrois...

Nous vous parlions dans cette news de l’appel de McLaren Mercedes visant à récupérer ses points perdus lors du Grand Prix de Hongrie, et nous apprenons maintenant que l’écurie de Woking vient de décider de ne pas donner suite à cet appel.

McLaren avait perdu tous les points qu’ils auraient gagnés pour le championnat du monde des constructeurs lors du Grand Prix de Hongrie, après que Fernando Alonso ait bloqué son équipier Lewis Hamilton dans les stands, l’empêchant ainsi de faire un dernier tour rapide pour le priver de la pôle.

L’écurie avait fait appel de cette décision, et cela devait se dérouler ce mercredi à Paris. Cependant, McLaren vient brusquement d’annuler son appel.

« Lors de la séance qualificative du Grand Prix de Hongrie 2007, les commissaires ont constaté que l’un des pilotes de l’écurie Vodafone McLaren Mercedes en avait bloqué un autre dans la pit-lane. Un sanction a été infligée à McLaren, l’empêchant de marquer le moindre point pour le championnat constructeur pour cette course, » disait le rapport.

« McLaren a informé la cour d’appel internationale ce matin qu’ils souhaitaient retirer leur appel contre la décision des commissaires. »

Doit-on prendre cela comme un signe, montrant que McLaren ne fera pas non plus appel de son exclusion du championnat du monde des constructeurs 2007 ? Rien n’est moins sur …

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MessageSujet: Re: Radio paddock   Mer 19 Sep 2007 - 23:19

sonia a écrit:
Alonso soudoierait ses mécanos ? : D'après la presse anglaise...

Fernando Alonso aurait promis une grosse récompense à ses mécaniciens, un peu moins de mille euros, pour chaque Grand Prix qu'il terminerait devant son équipier Lewis Hamilton.

C'est du moins ce que rapporte le journal anglais ''Mirror''. Ron Dennis, qui aurait eu connaissance de la proposition de l'espagnol, l'aurait obligé à retirer son offre pour ne pas provoquer des tensions à l'intérieur de l'équipe de Woking.

Notez que cette information provient de la presse anglaise...



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c'est ridicule car tous les pilotes font ça histoire de motiver ses mécaniciens

même d'autres pilotes font ça...
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Ven 21 Sep 2007 - 13:16

L'écurie Spyker sera bien vendue : Pour 80 millions d'euros

Le groupe automobile Spyker Cars NV confirme la vente de son écurie de Formule 1 à un groupe de personnes incluant le businessman Vijay Mallya pour 88 millions d’euros (123 millions de dollars).

« Avec la vente de l‘écurie de Formule 1, Spyker Cars NV retourne à sa tâche principale qui est de finaliser la stratégie interne de la marque et retrouver une état financier correct. »

Spyker avait racheté l’écurie Midland la saison dernière pour 106.6 millions de dollars la saison dernière.

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MessageSujet: Re: Radio paddock   Sam 6 Oct 2007 - 21:52

Citation :
Bernie Ecclestone développe un pragmatisme commercial plus marqué que jamais sur ses vieux jours. Le détenteur des droits commerciaux de la Formule 1 a eu l’occasion de défrayer la chronique en affirmant que l’affaire d’espionnage avait été bénéfique pour la F1 *puisqu’elle avait maintenu le sport sous les feux de la rampe, ou encore que la dictature était le seul régime possible pour la F1.*

Aujourd’hui Ecclestone explique combien il est important pour la F1 qu’elle se dote d’un champion charismatique et implicitement balaie d’un revers de main le talent. « Lewis Hamilton est une bouffée d’oxygène, avec lui on assiste à la résurrection de la F1 » affirme Ecclestone au Guardian en pesant ses mots, « Je suis dans le sport automobile depuis très longtemps et je n’ai jamais vu quelqu’un comme lui. Pour moi il est évident que le bon candidat pour être champion est Lewis. En fait, ma crainte aurait été qu’il ne le soit pas. Kimi Räikkönen parle à peine et a peu fait pour le sport et quant à Fernando Alonso il n’a rien fait depuis 2 ans qu’il est champion du monde. *»

Heureusement certains pilotes discrets ont laissé parler leur talent sur la piste plus qu’en dehors et si Ecclestone ne le fait pas, la F1 mesure sa chance d’avoir compter en son sein un Jim Clark ou un Ronnie Peterson.

* tu confonds tout Picsou ! c'est pour ton copte en banque que ça a été bénéfique !

** j'ai envie de faire bouffer le tuyau de la ravitailleuse ! Espèce de vieux con, tu mériterais une sanction pénale pour de tels propos ! ta thèse, tous les dictateurs du monde ont la même ! pauv'imbécile ! la F1 n'est pas pire que les autres sociétés humaines dans le monde... et la dictature n'est pas préconisée partout !
Heureusement !!! la Déclaration Universelle des Droits de l'Homme (1948) ça te rappelle quelque chose ??! Non ?! Ahhhhhhhhhh, pardon, les pilotes, les team members... ne sont pas des hommes ! pardon ! que je suis bête. Ce sont tes marionnettes !! Au temps pour moi...
Ce sont peut -être tes marionnettes, mais toi t'es le roi des boufons !!
Put*** mais c'est pas possible de dire des choses pareilles...
Je suis hors de moi ! et pour un bon moment !

*** Monsieur Ducon 1er, grand gourou de la F1, la prochaine fois, tu désigne direct ton champion au mois de mars, on gagnera du temps !
Kimi et Fernando savent maintenant à quoi s'en tenir ...
Et après on s'étonne qu'un certain nombre de pilotes manifestent son hostilité à Hamilton...


Y'a même pas de smiley suffisamment expressif pour illustrer mon état d'esprit présent !
J'aurais mieux fait de pas aller aux nouvelles du jour après le boulot !
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Sam 6 Oct 2007 - 22:33

En même temps,; c'est le genre de Bernie d'afficher des préférences ! Je pense que ça l'amuse d'enerver le monde... C'est sa raison d'exister ! Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Sam 6 Oct 2007 - 23:08

ça t'étonne ? pourquoi crois-tu qu'Hamilton n'ai pas été pénalisé après sa conduite derrière la SC lors de la dernière course ? si ça avait été Fernando il aurait eu (au moins) 10 places de perdus sur la grille...
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Sam 6 Oct 2007 - 23:33

A vrai dire, c'est plus "la dictature" qui m'a foutu hors de moi. Le reste est somme toute pitoyable mais habituel et après tout pas inadmissible. Je me demande seulement si la F1 se trouve bien dans le même espace temps que nous, car des propos aussi extrêmes ne passeraient pas aileurs...

Je ne veux pas entrer dans la polémique Hamilton, même si j'ai mes opinions. Tout est manipulé... Je remarque juste le gros retournage de veste de très nombreux observateurs... vive les moutons !!
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Lun 8 Oct 2007 - 19:02

Renault va faire "Vroum Vroum" au Mexique. ( olé!!)

Giancarlo Fisichella et Nelson Piquet Junior ( I love you ) sont recrutés pour faire rugir la R26 dans les rues de Mexico les 13 et 14 octobre. Peut être que Bernie nous cache des choses? Enfin, le Mexique, c'est pas pour 2008 mais pourquoi pas plus tard car ca fait quand-même 15 ans qu'il n'y a pas de GP là-bas. ( Je trouverais ca plus intéressant qu'un circuit de nuit ou à Vegas ou encore à Disney Land...) Je ne manquerais d'aller cheecher quelques photos sur le Net!!
Ce serait bien un GP mexicain mais bon c'est pas pour l'année prochaine... Patience...

ciao
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MessageSujet: Re: Radio paddock   Lun 15 Oct 2007 - 16:04

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=34&u=11351471



Voila une des "superbes" photos du week end de Renault à Mexico. Apparement, il y a eu foule et ca a plu aux mexicains qui étaient très nombreux (300 000).
Meme si on ne sait pas encore quels sont les pilotes de l'écurie pour 2008...


Arrow Perso, je trouve que le chapeau leur va vraiment pas!
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