GP n°1 : Australie -- 25-27 mars 2011

emylie a écrit:

Masa en tête à queue tiens ça me rappele quelque chose ça!!!! Une histoire d'aspirateur rouge que j'ai chez moi que j'appelle Massa!

de réveil qui ne m'a pas reveillé, j'ai tout manqué

Bon après coup d'oeil sur la grille de départ et je dois dire que je suis surpris :

- McLaren se classe juste derrière RBR alors qu'on attendait Ferrari
- Petrov 6e
- Heidfeld 18e

La saison est pliée. Rdv en 2012.

Les bonnes surprises:

Les McLaren sont la
Petrov, Koba Buemi dans le top 10
Di resta, devant Sutil pour sa premiere sortie
Maldonado, devant Barrichello

Les mauvaises

L'écart entre les 3 écuries de font de grille et les autres
L'écart entre Vettel et le reste du monde
Heidfeld sorti en Q1 alors que Petrov passe en Q3

Les pas vraiment une surprise

Schumacher.

Cesaris a écrit:

La saison est pliée. Rdv en 2012.

Je te trouve remplis d'optimisme ces derniers temps

Mais il faut avoué que Newey a encore construit un avion que Vettel maîtrise a la perfection.

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

La saison est pliée. Rdv en 2012.

Je te trouve remplis d'optimisme ces derniers temps

Le truc, c'est que généralement, en début de saison, et surtout sur un circuit un peu particulier comme Melbourne, on a des grilles de départ exotiques qui amènent à se poser plein de question, avec des cadors en difficulté, des outsiders qui cartonnent..etc.

Alors que là, j'ai l'impression de voir une grille de départ de milieu de saison, quand les choses sont déjà bien décantées et que tout le monde est à sa place. Pire, j'ai l'impression de voir une grille de départ dans la continuité de ce qu'était 2010. La seule "suprise", c'est de voir McLaren devant Ferrari.

Mais à part ça, cette grille, c'est un copié-collé des grilles 2010. La même hiérarchie entre les écuries, et la même hiérarchie au sein des écuries (pas d'effet Pirelli pour Schumacher et pour Massa)

Fin de week-end pour HRT. La FIA ne leur a pas accordé de dérogation.

http://f1.automoto365.com/news/f1/liuzzi-et-karthikeyan-interdits-de-depart/GpNewsForm-fr-default-22-3-0-43969-1.html

C'est logique.

L'esprit de la règle des 107%, c'est d'éviter d'avoir des chicanes mobiles en piste. Donc les dérogations, c'est uniquement pour les pilotes dont on voit qu'ils étaient en qualifs bien en dessous de leur réel potentiel. La HRT n'avait rien à faire en piste demain. Je pense pas que la blague durera encore très longtemps.

N'ayant pas vu les images des qualifs, je peux pas me prononcer.

Je suis déçue par Schumi moi parce que contrairement à vous j'y croyais à un retour.

Et les McLaren en forme, vu que je m'étais fiez à vos inquiétudes, ça m'étonne.

Heidfeld à l'ouest, je comprends pas non plus.


Et je suis loin de partager l'extrême pessimisme de Cesaris. Je vois pas comment la saison peut-être pliée en une qualif. Et quand bien même Vettel dominerait la saison, Hamilton est loin d'être une patate incapable d'aller le titiller. Et même si Vettel + Mandy je ne sais quoi est un duo intouchable, y'aura toujours possibilité d'avoir de la lutte derrière.

Attendons un peu avant de prononcer des jugements définitifs que diable.

Ça réussit à me plomber mon enthousiasme de début de saison, et ça, c'est nul.

L'élimination d'Heifeld en Q1 est due au KERS

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/255620/q1-eliminee-heidfeld-suffered-kers-problem/

Marie a écrit:

Je suis déçue par Schumi moi parce que contrairement à vous j'y croyais à un retour.

Moi aussi j'y croyais.

Marie a écrit:

Attendons un peu avant de prononcer des jugements définitifs que diable.

Et ouais, mais il faut bien se mouiller un peu pour mettre de l'animation !

On va pas passer le we à être prudent et à dire "attendons pour juger".

perso ce que pense Cesaris n'influence pas mon enthousiasme. Déjà certainement parce que comme je ne suis pas la F1 depuis aussi longtemps que lui je n'ai pas beaucoup de points de comparaison ou pour avoir une idée sur l'avenir d'une saison. Ensuite la bataille qu'il y a eu l'an dernier pour le championnat de pilotes me laisse l'espoir de qq ch d'au moins aussi palpitant. Après pour les écuries, bah je pense pas que Ferrari ou McLaren jettent l'éponge dès les 1ères qualifs face aux résultats de RB... ils vont certainement essayer d'évoluer pour arriver à être aussi compétitifs qu'eux et bien sûr les dépasser et ça ça peut être intéressant. Et puis RB n'est pas infaillible, personne ne l'est.

Cesaris a écrit:

La HRT n'avait rien à faire en piste demain. Je pense pas que la blague durera encore très longtemps.

Je ne partage pas totalement ton avis. Avec une voiture qui n'avait presque pas tourné ils ne sont qu'a 3 sec des 107%. Avec un week-end complet a disposition ils devraient arriver a participer au prochain. (mais totalement de ton avis il serait dangereux de les laisser courir ce we)

Pour une 1ere saison (suite a l'aventure dalara ils repartent de 0) si ils arrivent a venir jouer avec les 2 écuries devant eux la mission sera accomplie.

Maintenant reste a savoir ou ils en sont niveau $$$$

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

La HRT n'avait rien à faire en piste demain. Je pense pas que la blague durera encore très longtemps.

Je ne partage pas totalement ton avis. Avec une voiture qui n'avait presque pas tourné ils ne sont qu'a 3 sec des 107%. Avec un week-end complet a disposition ils devraient arriver a participer au prochain. (mais totalement de ton avis il serait dangereux de les laisser courir ce we)

Je sais pas...

Si la F111 était réellement une toute nouvelle voiture, je me dirais que la marge de progression est énorme et qu'avec du boulot, le coup est jouable. Mais cette F111, j'ai un peu l'impression que c'est juste une F110 un peu bricolée (le train arrière Williams) et qu'elle n'a pas grand chose en réserve.

Et puis je pense surtout que la situation économique de l'entreprise est compromise (les salaires ne seraient plus payés d'après ce qu'on a lu cette semaine) et que ça ne leur laissera pas le temps d'améliorer ce qui est améliorable.

J'ai pas vu les qualifications (la flemme de me lever ), mais au vu des résultats on peut dire que Red Bull, ou du moins Vettel, continue sur sa lancée de l'année dernière ! Ça va être dur pour les autres, mais l'année dernière aussi RB remportait la partie le samedi, mais ne transformait pas toujours le dimanche, donc pour moi tout reste ouvert pour la saison à venir.

Les McLaren impressionnent aussi, on les a enterré trop vite, il faudra compter sur eux
Ferrari, petite déception, mais leur rythme en course peut leur sauver la mise.
Lotus Renault, cette voiture a du potentiel, P6 pour Petrov, à confirmer en course, mais l'absence de Kubica est vraiment dommage...

Mercedes, je m'attendais à ce résultat, et dans le même ordre que l'année dernière.
Sauber et Torro Rosso ont une monoplace pour rentrer dans le top 10, ça fait plaisir
Derrière, pas trop de changements...

Red Bull n'aurais pas utilisé le KERS lors des qualifs. La machine a chercher les secrets des monoplaces adverses est en route. Ce serait un mini kers utilisable uniquement au départ. A suivre...

http://fr.espnf1.com/australia/motorsport/story/44279.html

Pas de sanction pour les bouchonneurs (Lewis Hamilton, Michael Schumacher et Nico Rosberg).

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/44266.html

J'ai eu quelques secondes d'espoir a la fin des qualifs. Elles sont suive d'un plateau animé par Margot Lafitte. Ils ont commencé a résumer les qualifs et a un moment j'ai vu une image furtive de l'interview des pilotes. Mais non, c'était trop demander que de la diffuser

Attention attention !

de 19h52 à 19h54 : F1 à la Une ce soir consacré aux qualifs !


ça c'est de la couverture !!!

Casse toi Dora l'exploratrice !

ça commence.

Ca marche chez vous le live-timing ? J'ai encore un écran tout noir.

Cesaris a écrit:

Casse toi Dora l'exploratrice !

C'est qui ?

Cesaris a écrit:

Ca marche chez vous le live-timing ? J'ai encore un écran tout noir.

ca marche chez moi