Ecuries 2011

Donc Viry Chatillon continue de bosser sous le nom Renault, mais Enstone non ?

Et est ce que les nouveaux proprio vont garder les structures précédentes ?

Marie a écrit:

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

"Lotus Renault F1 Team".

Que de souvenirs

Des détails pour les ignares comme moi ?

La lotus 98T. Moteur Renault, pilote Ayrton Senna

http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_98T

Marie a écrit:

Donc Viry Chatillon continue de bosser sous le nom Renault, mais Enstone non ?

Le nom Renault devrait rester, y compris pour la partie châssis, mais uniquement pour des histoires de droits TV. Un peu comme Sauber qui a continué à s'appeler BMW Sauber cette année malgré le retrait de BMW.

Ce ne sera pas Lotus (nom du châssis)-Renault (nom du moteur). Mais Lotus (sponsor titre) Renault (nom du châssis et du moteur). C'est en tous cas comme ça que j'ai compris les choses.

Marie a écrit:

Et est ce que les nouveaux proprio vont garder les structures précédentes ?

Encore une fois, on peut difficilement parler de "nouveaux proprios".
En 2010, Renault F1, c'était : 75% Genii Capital et 25% Renault
L'an prochain, ça devrait être : 75% Genii Capital et 25% Proton/Lotus.

Marie a écrit:

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

"Lotus Renault F1 Team".

Que de souvenirs

Des détails pour les ignares comme moi ?

Renault était le partenaire moteur de Lotus de 1983 à 1986. Avec des pilotes comme Elio de Angelis, Nigel Mansell et Ayrton Senna.

Cesaris pour tes explications, j'y vois un peu plus clair

En fait pour simplifier, Lotus apporte "simplement" son nom et de l'argent, comme Genii capital, mais la conception et la fabrication reste dans les mains de Renault comme à l'époque du RF1 Team d'avant 2010. C'est bien ça ?

Je suis paumée avec toutes ces histoires du nom Lotus, j'ai du mal. Déjà l'année dernière, la reprise du nom Lotus, avec la différence avec Lotus Car, ce n'était pas simple...

Le Mans forever a écrit:

En fait pour simplifier, Lotus apporte "simplement" son nom et de l'argent, comme Genii capital, mais la conception et la fabrication reste dans les mains de Renault comme à l'époque du RF1 Team d'avant 2010. C'est bien ça ?

Non. La conception et la fabrication sont entre les mains d'une structure technique qui reste la même, ça oui, mais qui n'appartiendra plus du tout à Renault, et sur laquelle la marque Renault n'aura plus aucun droit de regard.

En fait, il faut avoir à l'esprit que Renault n'a jamais été "réellement" un fabricant de châssis. Les châssis, ils sont fabriqués par une structure que pour simplifier, on va appeller "Enstone F1". Et cette structure, elle change de nom au gré des proprios successifs. N'oublions pas que ce n'est pas Renault qui a créé cette écurie : Renault n'a fait que racheter l'écurie à Benetton il y a 10 ans. D'une certaine manière, Renault aussi n'a fait qu'apporter un nom et de l'argent.

C'est comme l'écurie de Brackley qui s'est appelé "BAR", puis "Honda", puis "Brawn" puis "Mercedes". Ou celle de Milton Keynes qui s'est appelé "Stewart" puis "Jaguar" puis "Red Bull". Les nouveaux propriétaires ne font qu'acheter un savoir-faire déjà existant puis injecter de l'argent frais pour le faire perdurer.

ok cette fois j'ai tout compris. Merci Cesaris

Pareil. J'ai compris maintenant. Merci !

Avec un peu d'aspirine, mais j'ai compris.

Lotus pourrait devenir Proton 1Malaysia

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/34916.html

Proton qui deviendrait sponsor titre de "1 Malaysia", alors que c'est justement Proton qui a déclenché la guerre visant à interdire à cette écurie de s'appeler Lotus, c'est assez étonnant.

Ça sent le gros compromis arrangé au plus haut niveau de l'état malaisien.

Waip, il y a du compromis dans l'aire.

La FIA a publié la liste des inscrits au championnat 2011

http://www.f1technical.net/news/15802?sid=2c3d7ef6f55b2eb1a0626b310971ba78

Renault et Lotus n'ont pas changé de nom pour le moment.

Baston en vie autour du nom Lotus.

http://fr.espnf1.com/lotus/motorsport/story/35645.html

Lotus/Proton/Renault/Genii rien n'est encore signé.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/35736.html

Annonce officiel Lotus Renault GP

http://f1.automoto365.com/news/f1/genii-et-group-lotus-s-allient-pour-creer-lotus-renault-gp/GpNewsForm-fr-default-21-12-0-43311-1.html

L'histoire de Lotus pour mieux comprendre le feuilleton de l'intersaison.

http://fr.espnf1.com/lotus/motorsport/story/36151.html

HRT serait a vendre.

Mais qui voudrait d'une coquille vide ? peut-être une chance pour un des recalé de la FIA.

http://fr.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/36179.html

C'est qu'on va vraiment se retrouver avec 2 écuries nommés Lotus

Une un noir et or, l'autre en vert et jaune.

http://f1.automoto365.com/news/f1/team-lotus-restera-en-vert-et-jaune/GpNewsForm-fr-default-21-12-0-43329-1.html

Proton justifie son changement de stratégie

http://fr.espnf1.com/renault/motorsport/story/36361.html

Mais ce changement date d'avant le début de saison 2010. Dany Bahar a un jour décrété que l'équipe n'était pas prête pour la F1 et a débuté les programmes IndyCar et GP2. Depuis ce moment le le lien entre Group Lotus et Lotus Racing ont en se dégradent.

cedric a écrit:

C'est qu'on va vraiment se retrouver avec 2 écuries nommés Lotus

Une un noir et or, l'autre en vert et jaune.

http://f1.automoto365.com/news/f1/team-lotus-restera-en-vert-et-jaune/GpNewsForm-fr-default-21-12-0-43329-1.html

c'est dingue!

Perso, entre les 2 écuries Lotus, j'ai choisi mon camp.

Cesaris a écrit:

Perso, entre les 2 écuries Lotus, j'ai choisi mon camp.

Team Lotus ?

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Perso, entre les 2 écuries Lotus, j'ai choisi mon camp.

Team Lotus ?

Ouaip !

Il y a evidemment une part d'opportunisme et de calcul chez Fernandes, qui n'est surement pas un Bisounours. Mais son projet (parti d'une feuille blanche, ce qui force l'admiration) respire quand même plus la passion que celui de Bahar.

Pareille pour moi. Le nom de Lotus se mérite sur la piste par sur le tapis vert