Le crash de Piquet - Singapour 2008 - Enquête 2009

Marine a écrit:

Pas vraiment des preuves mais -d'après Froissart- Sauber avait des arguments assez convaiquant, j'imagine une analyse poussée de la chronologie des événements ce genre de chose, un truc assez bien ficellé apparement.

Ouais mais parfois le hasard est le meilleur scénariste des évènements...

Tout à fait d'accord !

Intéressante la version québécoise de l'info.

Selon eux la FIA a annoncé avoir ouvert une enquéte sur un incident survenu en 2008 mais jamais indiqué quel était cet incident.

Il y a beaucoup plus de conditionnel dans leur version que celle des médias francais.

http://www.rds.ca/f1/chroniques/281394.html

Pièce à verser au dossier : Piquet avait fait un tête à queue similaire lors du tour de chauffe.
https://www.youtube.com/watch?v=feXvqfttAuw

C'était la répétition ?

Euh, la pause estivale est terminée les gens... Plus besoin d'histoires à dormir debout pour tenir les fans sur le qui-vive

N'empêche, Renault a vraiment l'air d'être dans tous les mauvais coups ces derniers temps.
Ca doit lui faire les pieds à Briatore-je-me-crois-tout-permis

Je n'y croirai pas moi non plus, tant qu'il n'y a pas de preuves fiables (s'il y en a)

J'arrive un peu après la discussion mais je trouve ça absurde comme théorie
Comment une écurie peut demander à son pilote de se crasher volontairement, au risque de se blesser? Et comment ce même pilote pourrait accepter
Et surtout, comment Renault aurait pu passer la consigne à son pilote alors que les écoutes radios sont contrôlées par la FIA

alonso925 a écrit:

Et surtout, comment Renault aurait pu passer la consigne à son pilote alors que les écoutes radios sont contrôlées par la FIA

Ca c'est pas bien compliqué. Si le "plan de course" a été décidé à l'avance, un code a été convenu. Du genre "passe en mode shift 3", et basta, ni vu ni connu.

Cesaris a écrit:

alonso925 a écrit:

Et surtout, comment Renault aurait pu passer la consigne à son pilote alors que les écoutes radios sont contrôlées par la FIA

Ca c'est pas bien compliqué. Si le "plan de course" a été décidé à l'avance, un code a été convenu. Du genre "passe en mode shift 3", et basta, ni vu ni connu.

Oui c'est pas le plus aberrant ça.

Nan pour moi ce qui demeure incompréhensible c'est comment peut-on accepter de se foutre volontairement dans un mur ?!

Il n'est pas cascadeur, et on n'est pas sur un plateau de cinéma avec toutes les sécurités à portée de main.

Même ce matin, je suis atterrée !

le temps ne fait rien à l'affaire...

Marie a écrit:

Nan pour moi ce qui demeure incompréhensible c'est comment peut-on accepter de se foutre volontairement dans un mur ?!

Il avait le couteau sous la gorge Piquet à ce moment de l'année. Un simple "t'obeis ou t'es viré", ça peut suffire à le convaincre.

(je précise que je me fais l'avocat du diable, car je n'y crois pas trop)

Je veux bien croire qu'il est aux abois... Mais vu ce qu'on sait de l'entourage, moi à la place de Nelsihno, je me serais démerdé pour trouver des preuves et faire du chantage pour conserver ma place plus qu'une demi saison de plus... ejdçjdr...

Marie a écrit:

ejdçjdr...

Mistou aussi est perplexe ?

Cesaris a écrit:

Marie a écrit:

ejdçjdr...

Mistou aussi est perplexe ?

"enfin je dis ça, je dis rien"

Cesaris a écrit:

Marie a écrit:

Nan pour moi ce qui demeure incompréhensible c'est comment peut-on accepter de se foutre volontairement dans un mur ?!

Il avait le couteau sous la gorge Piquet à ce moment de l'année. Un simple "t'obeis ou t'es viré", ça peut suffire à le convaincre.

(je précise que je me fais l'avocat du diable, car je n'y crois pas trop)

Moi aussi c'est surtout cet argument qui me fait penser que c'est du pipeau...

Y'a toujours un risque à se mettre dans le mur... Comment peut-on y envoyé volontairement quelqu'un et comment peut-on le faire volontairement ?

Ça me rappelle un peu l'épisode de Spa en 1998 entre Michael Schumacher et David Coulthard, quand l'Allemand est rentré dans l'Ecossais à qui il prenait un tour.
https://www.youtube.com/watch?v=mmXUtwSIzmM

Coulthard a aussi été accusé d'avoir provoqué l'accrochage pour permettre à Mika Hakkinen de ne pas perdre de points sur son rival alors qu'il avait abandonné dans le méga-carambolage du départ.
D'ailleurs c'était l'avis de Schumi car il a foncé dans le stand McLaren pour s'expliquer directement avec Tonton David!

alonso925 a écrit:

Ça me rappelle un peu l'épisode de Spa en 1998 entre Michael Schumacher et David Coulthard, quand l'Allemand est rentré dans l'Ecossais à qui il prenait un tour.
https://www.youtube.com/watch?v=mmXUtwSIzmM

Coulthard a aussi été accusé d'avoir provoqué l'accrochage pour permettre à Mika Hakkinen de ne pas perdre de points sur son rival alors qu'il avait abandonné dans le méga-carambolage du départ.
D'ailleurs c'était l'avis de Schumi car il a foncé dans le stand McLaren pour s'expliquer directement avec Tonton David!

Un moment d'anthologie pour une course qui aura marqué l'histoire (Spa 1998, c'était irréel!). La baston entre pilotes, c'est rare, mais quand ça arrive (ou que c'est prêt d'arriver), ça marque les esprits!

En tous cas, je trouve le comparatif très pertinent par rapport à l'affaire Piquet. Pour moi, il n'y a rien à dire de plus: un pilote, quel qu'il soit, ne va pas mettre sa vie et celle des autres en danger pour des points d'une course de F1. Surtout des points que son coéquipier doit engranger au final! C'est IMPENSABLE!!!!

Et puis Renault ne jouait pas le titre, ni Alonso ça n'était pas pour un enjeu de dingue.

Avec le prix de la voiture à mettre à la casse, est-ce que la victoire en fallait la peine ?

L'accident est trop violent pour être préméditer. Si Piquet n'avait fait qu'un tête-à-queue puis calé, à la limite mais là il se prend le mur et pas qu'un peu même si ça n'est pas très vite.

c'est pas possible ! je ne peux pas y croire !!!

Et si il avait raté sa sortie de route contrôlée

Marine a écrit:

Si Piquet n'avait fait qu'un tête-à-queue puis calé, à la limite

Tiens ça me rappelle un pilote à Monaco...

Nico Fisico a écrit:

un pilote, quel qu'il soit, ne va pas mettre sa vie et celle des autres en danger pour des points d'une course de F1. Surtout des points que son coéquipier doit engranger au final! C'est IMPENSABLE!!!!

Senna / Prost 1990 ??
Le Brésilien a harponné son équipier de chez McLaren au bout de la ligne droite pour s'assurer le titre et se venger de l'accrochage subi l'année précédente.

Je suis d'accord que demander à un pilote de se foutre en l'air pour le copain, c'est difficile à croire.
Il faudrait vraiment avoir confiance en la cellule de sécurité pour aller chercher le mur

alonso a écrit:

Marine a écrit:

Si Piquet n'avait fait qu'un tête-à-queue puis calé, à la limite

Tiens ça me rappelle un pilote à Monaco...

Je vois pas de quoi tu parles???

ngc9999 a écrit:

Senna / Prost 1990 ??
Le Brésilien a harponné son équipier de chez McLaren au bout de la ligne droite pour s'assurer le titre et se venger de l'accrochage subi l'année précédente.

Ouaip.

(ils n'étaient plus équipiers, Prost était chez Ferrari en 1990)
https://www.dailymotion.com/video/x8w4r5_f1-suzuka-1990-senna-prost-crash-be_auto

Il était quand même sérieusement allumé Senna des fois...C'est pour ça que j'étais pas fan.

C'est une simple blague de mauvais goût!

Déjà pour accepter de se crasher pour son coéquipier (avec lequel c'est pas forcément la grande amitié) et de plus le faire sur un mur en béton... Hummmmmmm

Il perd simplement le contrôle de sa monoplace au bon moment pour Nano et c'est tout.

Piquet Jr risquerait-il sa vie ? Ca m'étonnerai! Et puis, vu les remerciements qu'il a eu de la part de la team, si c'est vrai, il devait avoir 2 fois plus les boules!
On entend en plus qu'il s'excuse à la radio... Faut pas déconner, j'y crois pas, j'attends de voir les preuves.

Pfff

http://www.eurosport.fr/formule-1/fia/2009/l%27enquete-impossible_sto2047744/story.shtml

Un article différent sur le sujet. Avec un parti pris.

Marie a écrit:

Un article différent sur le sujet. Avec un parti pris.

Un parti pris ou une minute de lucidité rare dans les média ?

cedric a écrit:

Marie a écrit:

Un article différent sur le sujet. Avec un parti pris.

Un parti pris ou une minute de lucidité rare dans les média ?

L'article commence mal :
1/ La FIA n'a encore rien rien confirmé du tout
2/ On ignore encore qui est la source.

C'était mes 2 interrogations : leurs sources !