Ecuries 2010

Cesaris a écrit:

L'homme d'affaires espagnol Jose Ramon Carabante, déjà actionnaire majoritaire de Campos GP, serait sur le point de racheter la totalité des parts de l'écurie. Et donc, bye bye Adrian Campos.

c'est ça la F1 "new look"??? des équipes rachetées avant même de commencer à courir!

pas de $$ pas de baquet. Suite a la défection d'un de ses sponsors Alvaro Parente n'est plus pilote essayeur Virgin.

http://f1.automoto365.com/news/f1/parente-n-est-plus-le-pilote-de-reserve-virgin/GpNewsForm-fr-default-21-2-0-39360-1.html

Cesaris a écrit:

L'homme d'affaires espagnol Jose Ramon Carabante, déjà actionnaire majoritaire de Campos GP, serait sur le point de racheter la totalité des parts de l'écurie. Et donc, bye bye Adrian Campos.

Ayé, c'est officiel. Avec donc Colin Kolles en tant que "team principal" et Geoff Willis en consultant technique.

cedric a écrit:

pas de $$ pas de baquet. Suite a la défection d'un de ses sponsors Alvaro Parente n'est plus pilote essayeur Virgin.

http://f1.automoto365.com/news/f1/parente-n-est-plus-le-pilote-de-reserve-virgin/GpNewsForm-fr-default-21-2-0-39360-1.html

Entre les perfs en piste et les événements hors piste, Virgin sent le chateau de cartes, non?

Maverik a écrit:

Entre les perfs en piste et les événements hors piste, Virgin sent le chateau de cartes, non?

C'est plus ou moins le cas de toutes les nouvelles écuries. Et comme tout nouvelle écurie elles feront probablement du camping en fond de grille.

Cesaris a écrit:

Cesaris a écrit:

L'homme d'affaires espagnol Jose Ramon Carabante, déjà actionnaire majoritaire de Campos GP, serait sur le point de racheter la totalité des parts de l'écurie. Et donc, bye bye Adrian Campos.

Ayé, c'est officiel. Avec donc Colin Kolles en tant que "team principal" et Geoff Willis en consultant technique.

Colin Kolles confirme à demi-mot que l'écurie devrait changer de nom avant Bahrain, même si ce n'est pas un problème prioritaire pour l'instant.
Autre point important, quand Kolles parle des pilotes, on sent en lisant entre les lignes qu'il est loin d'être acquis que Bruno Senna conserve son volant.

Beaucoup de personnes se demandent l'intérêt que José Ramon Carabante a à prendre les choses en main de la sorte. Pour certains, ce rachat va dans le sens d'une future revente (en 2011) de l'écurie au groupe Volkswagen, comme cela se murmure depuis quelques jours.
D'ailleurs, on peut remarquer que Colin Kolles engage des Audi en DTM et en LMS. On peut aussi noter que Audi et Dallara collaborent déjà ensemble (Dallara est impliqué dans le design des protos R15)

Les constructeurs, sortis de la F1 par la petite porte ces dernières années, feront ils leur retour par la fenêtre ?

Il devrait y avoir une décision de la FIA dans les jours qui viennent sur le sort de USF1 (et donc de Stefan GP).

Dans une interview accordée hier, Ken Anderson a reconnu que l'écurie ne serait prête que début mai, pour le GP d'Espagne. En gros, il demande à la FIA l'autorisation de manquer les 4 premières courses du championnat.

L'argument choc de Ken Anderson est : "pourquoi la FIA nous aurait accordé une licence si c'est pour nous la retirer dès le premier souci ?". Hé bien, en voilà un qui a le sens de l'euphémisme !

Sur le forum d'autosport, il y a un membre, qui poste sous le pseudo de "Composite Ken" qui affirme bosser chez USF1. Depuis le début de l'hiver, il poste des infos, qui finissent toujours par se révéler exactes au bout de quelques semaines, ce qui tend à me faire penser qu'il bosse réellement chez USF1. Ce qu'il décrit fait peur : USF1, c'est le néant. Pire, il brosse des portraits au vitriol de Anderson et Windsor, qui semblent être totalement incompétents et dépassés par la situation.
http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=115762&st=2960&p=4123537&#entry4123537

Whow, super l'ambiance chez USF1

C'est con. Je n'ai jamais cru a ce projet mais j'aurais bien aimé qu'ils me prouve le contraire.

Citation :

Anderson a aussi affirmé qu'une simple réponse du président de la FIA suffirait à "faire affluer les fonds et faire démarrer l'équipe."

Ca colle bien avec la description d'USF1 faite par Composite Ken.

http://fr.espnf1.com/teamus/motorsport/story/9215.html

D'après les médias argentins, l'annonce du "transfert" de Jose Maria Lopez chez Campos pourrait intervenir dès lundi.

Un peu comme Cédric, je n'y croyais pas vraiment mais espérais quand même une bonne surprise... dommage !

Par contre j'espère que Senna aura un baquet ! Je me faisais une joie de le découvrir un peu plus après qu'il m'a enchanté à Monaco en GP2

Essais reportés pour Stefan GP faute de pneu.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/9374.html

Kolles et Carabante ont rassuré Senna : sa place chez Campos n'est pas menacée.

(je serrerai quand même les fesses, à sa place...)

La fusion Campos USF1 semble se préciser.

http://f1.automoto365.com/news/f1/lopez-pilote-titulaire-d-une-fusion-campos-usf1/GpNewsForm-fr-default-21-2-0-39421-1.html

Quelques détailles sur la situation acteueel chez USF1.

Tout tiendrait a une décision de Chad Hurley le patron de YouTube.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/9459.html

Ca sent de plus en plus le roussi chez USF1

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/9487.html

cedric a écrit:

La fusion Campos USF1 semble se préciser.

http://f1.automoto365.com/news/f1/lopez-pilote-titulaire-d-une-fusion-campos-usf1/GpNewsForm-fr-default-21-2-0-39421-1.html

Le principal sponsor et le pilote payant de chez USF1 qui partent chez Campos, je sais pas si fusion est le terme le plus adéquat (comme Sheila).
C'est plutôt les rats qui quittent le navire.

En tout cas chez Stefan GP ils font le forcing pour que la FIA leur donne la place d'USF1.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/9501.html

Cesaris a écrit:

Le principal sponsor et le pilote payant de chez USF1 qui partent chez Campos, je sais pas si fusion est le terme le plus adéquat (comme Sheila).
C'est plutôt les rats qui quittent le navire.

Campos pourrait récupérer les moyens de production d'USF1 pour moins dépendre de Dalara. Mais effectivement il ne restera pas grand chose d'USF1.

Charlie Whiting est en ce moment à Charlotte pour "visiter" l'usine de USF1, et faire un rapport à la FIA.

Maintenant c'est une fusion USF1/StefanGP qui est évoquée

http://fr.espnf1.com/teamus/motorsport/story/9710.html

HIHIHIHARHARHAR!!!

C'EST LA PANIIIIIIIIIIIQUE!!!!! C'EST LA PANIIIIIIIQUE!!!!!

Démenti de Stefan GP qui met la pression sur la FIA.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/9771.html

Maverik a écrit:

HIHIHIHARHARHAR!!!

C'EST LA PANIIIIIIIIIIIQUE!!!!! C'EST LA PANIIIIIIIQUE!!!!!

bis

Stefan GP continue sa présentation. Vivi devrait mouler son baquet lundi et Avon leur fournir des pneu.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/9789.html