GP n°14 : Singapour -- 23-25 septembre

Ca c'est de la déclaration d'amour.

Et vous avez vu le beau pyjama de Jordan ???

Marie a écrit:

Ouh ! L'avait l'air énervé Felipe !

Ca commence à faire quelques "souvenirs" entre ces deux-là. Je pense notamment à Monaco où ça avait été également tendu entre eux...

Pour l'anecdote, car je viens d'y penser et j'ai vérifié : Hamilton a tapé l'arrière de la Ferrari de Massa au même virage que celui où Webber l'avait accroché en 2010. Souvenir souvenir...
https://www.youtube.com/watch?v=uNE5Nxq8_jY

N'ayant pas vu l'accrochage, qui est fautif ?


Et est ce que ça a vraiment plombé Massa ? parce que, bon il n'est pas en grande forme notre Felipe...





Sinon, commentaire global : GP plutot ennuyeux chez moi !

Marie a écrit:

N'ayant pas vu l'accrochage, qui est fautif ?

Hamilton se rate quand même bien au freinage...

Marie a écrit:

Sinon, commentaire global : GP plutot ennuyeux chez moi !

Même sentiment ici, j'étais pas trop dans la course, et puis bon c'était long

alonso925 a écrit:

Marie a écrit:

N'ayant pas vu l'accrochage, qui est fautif ?

Hamilton se rate quand même bien au freinage...

Pour moi également, Lewis assume tout seul la responsabilité de l'incident... Je crois qu'il n'y a pas d'ambiguité pour le coup.

Marie a écrit:

Sinon, commentaire global : GP plutot ennuyeux chez moi !

Vi, c'était un des plus ennuyeux de la saison.

Nico Fisico a écrit:

alonso925 a écrit:

Marie a écrit:

N'ayant pas vu l'accrochage, qui est fautif ?

Hamilton se rate quand même bien au freinage...

Pour moi également, Lewis assume tout seul la responsabilité de l'incident... Je crois qu'il n'y a pas d'ambiguité pour le coup.

+1

Donc la réaction de Massa vous semble logique ?

Si on considère simplement ce qui s'est passé en course, non. Cette réaction est disproportionnée.

Mais j'ai lu qu'Hamilton auraît ignoré Massa venu lui demander des excuses avant l'interview.

Du coup, ce n'est pas étonnant de voir Felipe en rogne.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Hamilton-n-a-pas-voulu-parler-a-Massa,30629.html

Bon il avait des raisons d'être énervé...

Ce qui m'étonne c'est que même dans cette interview il semble remonté contre Hamilton (pas comme si c'était juste un coup de sang une fois descendu de la voiture) et que ça semble pas être uniquement à cause de cet incident. Il semble avoir un certain nombre de griefs contre l'Anglais...

Marie a écrit:

Bon il avait des raisons d'être énervé...

Ce qui m'étonne c'est que même dans cette interview il semble remonté contre Hamilton (pas comme si c'était juste un coup de sang une fois descendu de la voiture) et que ça semble pas être uniquement à cause de cet incident. Il semble avoir un certain nombre de griefs contre l'Anglais...

Ça avait déjà fritté la veille en qualifs, où Massa avait accusé Hamilton de conduite dangereuse lors de leurs tours de lancement.

Cesaris a écrit:

Ça avait déjà fritté la veille en qualifs, où Massa avait accusé Hamilton de conduite dangereuse lors de leurs tours de lancement.

Faut dire qu'il était un peu beaucoup pressant le Lewis en Q3. Sa manoeuvre pour passer devant la Ferrari juste avant de se lancer dans son tour chrono, c'était digne du syndrôme parisien dans les files d'attente

alors alors pour une fois je vais peut-être pouvoir faire mon intéressante !!!

j'ai lu dans le Times un article qui rapporte que le manager (??) de Lewis, qui était le même que Senna et Schumi en son temps, le soutenait et considérait son attitude en course normale et l'encourageait à continuer comme ça parce que en gros c'est une guerre et chaque voiture devant soi est un ennemi. Et pour lui peu importe les conséquences. Si ça se passe bien tant mieux et si ça se passe mal tant pis le pilote doit étudier le truc de façon à ce que ça ne se reproduise pas

(enfin ça c'est en gros ce que j'ai compris et donc si je me trompe pas)

Aurore a écrit:

j'ai lu dans le Times un article qui rapporte que le manager (??) de Lewis, qui était le même que Senna et Schumi en son temps

Euh ? Qui ?

Je ne vois aucune personne ayant travaillé avec ces trois pilotes.

c'est Whitmarsh mais je suis en train de relire ce que j'ai lu ce matin et maintenant j'ai un doute sur Schumi, Senna sûr par contre. Et c'est pas un manager mais un conseiller (enfin je crois)

Aurore a écrit:

c'est Whitmarsh mais je suis en train de relire ce que j'ai lu ce matin et maintenant j'ai un doute sur Schumi, Senna sûr par contre. Et c'est pas un manager mais un conseiller (enfin je crois)

Martin Whitmarsh, oui, c'est le directeur de l'écurie McLaren, donc le patron d'Hamilton. Et il a également bossé avec Senna (même si à l'époque, il avait une fonction moins élevée dans l'organigramme du team).

Par contre, vu qu'il a fait toute sa carrière chez McLaren, il n'a jamais bossé avec Schumacher.

Senna a eu pour manager Julian Jakobi (également manager de Prost)
Schumacher c'est (ou c'était) Willy Weber
et Hamilton c'était son père mais aujourd'hui je ne sais pas.

Maverik a écrit:

et Hamilton c'était son père mais aujourd'hui je ne sais pas.

C'est Simon Fuller, qui s'occupe de sportifs (genre David Beckham, Andy Murray) mais aussi de personnalités du show-bizz (c'est lui qui a lancé les Spice Girls).

Le problème, c'est que chez Hamilton, Fuller s'occupe essentiellement de tout ce qui business, contrats, marketing et compagnie. Lui et ses partenaires ne viennent jamais sur les GP. Or, ce qui manque à Hamilton, c'est une sorte de "conseiller sportif". Un mec qui saurait un peu dompter son agressivité au volant.

Ca pourrait aussi être le rôle des gens de chez McLaren, mais quand je lis que Whitmarsh applaudit des deux mains à chaque fois que Hamilton termine dans le décor ou se prend une pénalité, je me dis que la solution ne viendra pas de là.

Cesaris a écrit:

(c'est lui qui a lancé les Spice Girls).

Ah c'est pour ça que Lewis est avec Nicole !