GP n°3 : Chine -- 15-17 avril 2011

Superbe course, mais qui doit beaucoup au loupé stratégique de Red Bull concernant Vettel. Sans ça, on l'a vu avec Webber, la Red Bull reste au-dessus.

Et bah c'était pas folichon l'ambiance ici...

Marie a écrit:

Et bah c'était pas folichon l'ambiance ici...

Le forum était inaccessible pendant les 3/4 du GP.

Pfff, quel GP...

Longtemps qu'il n'y avait pas eu autant d'action en piste. Surtout en fin de GP

Une très belle course avec de la bagarre, de la stratégie et des dépassements (même sans KERS et sans DRS)!

je plussoie tout ce que vous dites. Très haletant, enthousiasmant !
Une superbe course, même si la RB est la meilleure voiture, il n'y a pas nécessairement de certitudes quand à une victoire d'un des 2 pilotes. Quelque part c'est rassurant pour la compétition , mais en même temps je trouve ça dingue parce que je me dis qu'avec le niveau de l'écurie qu'ils fassent tous de telles erreurs de stratégies c'est pas pardonnable surtout quand les gadgets ne fonctionnent pas.

McLaren a fait un superbe travail pour ce GP à mes yeux. La voiture, d'après ce que j'ai lu ici, est pas forcément top donc ils ont dû vachement bossé pour qu'elles soient à un niveau qui leur permettent de sauter sur la moindre occasion. Hamilton, bien sûr, confirme ce que je pense de lui donc . Button, franchement mis à part son loupé dans les stands qui lui a peut-être valu de repartir derrière Vettel a pas mal travaillé non plus.

ensuite j'étais contente de retrouver Rosberg en tête de course parce que jusque-là c'était pas terrible terrible.

Renault, je m'attendais à ce qu'ils essayent d'enfoncer le clou bah non.

Di Resta a pas terminé dans les points cette fois mais il est pas loin et il confirme qu'il est clairement au-dessus des autres rookies. Je me demande ce qu'il donnerait avec une RB ?

Après sinon j'ai pas grand chose à dire là maintenant tout de suite (surtout que je dois aller manger )

Aurore a écrit:

mais en même temps je trouve ça dingue parce que je me dis qu'avec le niveau de l'écurie qu'ils fassent tous de telles erreurs de stratégies c'est pas pardonnable surtout quand les gadgets ne fonctionnent pas.

En même temps, c'est toujours plus facile à dire a posteriori que c'est une erreur. Ca a tenu à quoi finalement ? A une usure des pneus un peu plus accentuée que prévu et à une dégradation des performances survenues 3 ou 4 tours trop tôt lors de chaque relais.

non mais ce que je comprends pas c'est qu'ils ont vu que Webber avait planté les qualifs à cause des durs et je pense que du coup ils auraient dû être attentifs à ça

mais c'est sûr que c'est toujours facile de critiquer après coup, mais en même temps franchement je vois pas ce que je peux faire d'autre

Aurore a écrit:

non mais ce que je comprends pas c'est qu'ils ont vu que Webber avait planté les qualifs à cause des durs et je pense que du coup ils auraient dû être attentifs à ça.

Je vois pas bien le rapport entre la contre-perf de Webber en qualifs et la stratégie perdante de Vettel aujourd'hui.

bah si j'ai bien compris (parce que je me targue pas d'avoir tout compris, faut pas non plus se mentir) Vettel était en durs et c'est l'usure de ces pneus qui a fait qu'il a perdu des sec (ou millièmes j'en sais rien) et donc la tête, et ils l'ont pas rentré parce qu'ils voulaient évité un 3ème arrêt (ou alors je mélange?)

Quelle course !
Je pouvais pas être sur le forum ce matin, je l'ai regardé chez un ami, on a vu le premier 1/3 de la course en espagnol, et le reste en anglais sur BBC, bien fun

Bon sinon, Hamilton mérite sa victoire, il a dépassé tout le monde pour s'occtroyer la première place, et la plupart du temps sans le DRS ! Ça fait plaisir de le voir gagner la course, il est récompensé de sa combativité !
Button, course bonne aussi, mais limite en pneus à la fin... et puis son arrêt aux stands (d'ailleurs pendant la conférence de presse Vettel l'a bien chambré )

RB, Vettel battu par la stratégie des pneus, mais surtout Webber au top, de P18 à 3, ça c'est de la course

Mercedes, ben ils ont bien progressé, la voiture tient bien en course quand même et est au niveau de Ferrari maintenant.

Ferrari, bof... et heu Massa qui coupe la ligne de sortie des stands sans être pénalié c'est normal
Et aussi Alonso avec son DRS déclenché en dehors de la zone délimitée

Sinon, en fond de grille, Lotus devant une Williams et une Sauber, ça confirme bien leurs progrès

alonso925 a écrit:

Et aussi Alonso avec son DRS déclenché en dehors de la zone délimitée

Le problème a été expliqué par un dysfonctionnement du système électrique du KERS sur la voiture de l'Espagnol. Aucune pénalité sera prise.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Le-probleme-du-DRS-d-Alonso-explique,21848.html

Reste à m'expliquer le cas Massa...

alonso925 a écrit:

alonso925 a écrit:

Et aussi Alonso avec son DRS déclenché en dehors de la zone délimitée

Le problème a été expliqué par un dysfonctionnement du système électrique du KERS sur la voiture de l'Espagnol. Aucune pénalité sera prise.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Le-probleme-du-DRS-d-Alonso-explique,21848.html

Reste à m'expliquer le cas Massa...

Je pense que la raison de cette "non-sanction" est que personne n'arrivait derrière lui.
Aura-t-il une amende ? je ne sais pas mais ça serait logique.

Maverik a écrit:

Je pense que la raison de cette "non-sanction" est que personne n'arrivait derrière lui.
Aura-t-il une amende ? je ne sais pas mais ça serait logique.

Pour Massa tu veux dire ?

alonso925 a écrit:

Maverik a écrit:

Je pense que la raison de cette "non-sanction" est que personne n'arrivait derrière lui.
Aura-t-il une amende ? je ne sais pas mais ça serait logique.

Pour Massa tu veux dire ?

Oui pour Massa.

Ben il coupe clairement la ligne, et même pas au bout en plus, dès le sortie des stands. Normalement c'est un passage dans les stands...

Aurore a écrit:

bah si j'ai bien compris (parce que je me targue pas d'avoir tout compris, faut pas non plus se mentir) Vettel était en durs et c'est l'usure de ces pneus qui a fait qu'il a perdu des sec (ou millièmes j'en sais rien) et donc la tête, et ils l'ont pas rentré parce qu'ils voulaient évité un 3ème arrêt (ou alors je mélange?)

Mais tout le monde a chaussé les pneus durs à un moment ou un autre de la course puisque c'est imposé par le règlement. Contrairement à ce qui est arrivé à Webber samedi, ce n'est donc pas la performance des pneus durs qui a posé problème.

Le souci de Vettel, c'est que la stratégie à deux arrêts était intenable car ça l'a obligé à faire des relais plus longs que ce que pouvaient encaisser ses gommes. Les tendres (sa fin de 2e relais a été très douloureuse et il perdu des secondes par paquet) comme les durs.

alonso925 a écrit:

Ben il coupe clairement la ligne, et même pas au bout en plus, dès le sortie des stands. Normalement c'est un passage dans les stands...

C'est le fait de couper la ligne séparant la piste de la zone d'accélération qui est punissable. Là, il a coupé une ligne "intérieure".

alonso925 a écrit:

Ben il coupe clairement la ligne, et même pas au bout en plus, dès le sortie des stands. Normalement c'est un passage dans les stands...

Si mes souvenirs sont bons ce n'est que pour certains GP que cette ligne est "infranchissable". Lorsque la sortie des stands est trop proche de la trajectoire comme par exemple a Monaco.

Une action sur la quelle j'aurais bien vu une sanction par contre c'est l'arrêt de la McLaren dans le box Red Bull. Si vettel ne freine pas a temps ca peut faire jeux de quilles.

Cesaris a écrit:

alonso925 a écrit:

Ben il coupe clairement la ligne, et même pas au bout en plus, dès le sortie des stands. Normalement c'est un passage dans les stands...

C'est le fait de couper la ligne séparant la piste de la zone d'accélération qui est punissable. Là, il a coupé une ligne "intérieure".

OK merci pour l'explication

Cesaris a écrit:

Aurore a écrit:

bah si j'ai bien compris (parce que je me targue pas d'avoir tout compris, faut pas non plus se mentir) Vettel était en durs et c'est l'usure de ces pneus qui a fait qu'il a perdu des sec (ou millièmes j'en sais rien) et donc la tête, et ils l'ont pas rentré parce qu'ils voulaient évité un 3ème arrêt (ou alors je mélange?)

Mais tout le monde a chaussé les pneus durs à un moment ou un autre de la course puisque c'est imposé par le règlement. Contrairement à ce qui est arrivé à Webber samedi, ce n'est donc pas la performance des pneus durs qui a posé problème.

Le souci de Vettel, c'est que la stratégie à deux arrêts était intenable car ça l'a obligé à faire des relais plus longs que ce que pouvaient encaisser ses gommes. Les tendres (sa fin de 2e relais a été très douloureuse et il perdu des secondes par paquet) comme les durs.

ah ok merci pour ces explications

Toro Rosso sanctionné pour la perte de la roue d'Alguersuari. Pas de sanction pour l'ouverture intempestive de l'aileron d'Alonso

http://fr.espnf1.com/china/motorsport/story/46502.html

Rosberg a du ralentir pour économiser de l'essence.

http://fr.espnf1.com/china/motorsport/story/46475.html

Hello,

A priori, tout le monde est unanime dans le milieu pour saluer cette course assez épique...

Ma foi, passionnante cette petite course !

Déjà j'ai adoré le coup d'Hamilton qui a failli ne pas prendre le départ, sont tour d'installation en mode cabriolet du moteur, j'ai adoré.

Ensuite, ben je dois dire qu'il m'a bluffé le petit Lou-hisse (comme dit malbranque). Alors là, chapeau... quel talent, quelle persévérance, quel attaquant ! S'il continue comme ça, je vais finir par devenir fan...

Donc McLaren en mod"vas y que je te casse ta facheuse habitude de tout le temps gagner"... et Button qui va visiter les stand de RB... excellent.

Chez Red Bull / Vettel..... dommage, mais les points intermédiaires font le championnat
Red Bull / Webber... exceptionnel, ce mec déploie une énergie pour montrer qu'il peut faire de grandes choses même quand le sort lui joue des tours... je ne peux qu'espérer qu'ils n'ont pas déjà choisi leur pilote n°1....

Ferrari..... sont meilleurs motoristes qu'écurie non ?

LRGP... dommage

Mercedes.... j'ai voulu y croire pour Rosberg, le "fuel critical" a réglé la question. Pour MSC, pas mal, continue, ca finira bien par payer... ou pas.

Les autres... je retiendrai Di resta assez talentueux, Alguersuari en tricycle, et Virgin qui décidément, n'est ni bon en Cola, ni en F1. En avion peut être ???








Allez, j'en met une couche sur les commentaires des "animateurs" (ah bon ce sont des journalistes ????) de TF1 : toujours aussi minables les gars.... Je vais tenter pour le prochain GP : la TV en mode "Mute", et RMC allumé, histoire de voir ce que ca donne...

Et sinon, j'ai aussi adoré les combinaisons rouges des McLaren Boys pour les qualif ! j'ai bien cru que Ferrari avait recruté avant le WE

Batcc26 a écrit:

et Virgin qui décidément, n'est ni bon en Cola, ni en F1. En avion peut être ???

ça va dépendre de la performance de Richard Branson en tant qu'hôtesse de l'air chez Air Asia...

(si ce n'est déjà fait --- EDIT : d'après Yahoo, c'est prévu pour le 1er Mai)

Quelques explications du problème de DRS d'Alonso

http://f1.automoto365.com/news/f1/quand-le-drs-d-alonso-s-active-dans-une-zone-interdite/GpNewsForm-fr-default-22-4-0-44146-1.html