Le stand des 24h du Mans et de l'endurance

Les qualifs du LMS à Portimao:

Et ça marche bien pour Oreca avec la pole de Panis/Lapierre et la 3e place de Monteiro/Senna.

Très belle perf de la Ginetta Zytek qui se glisse parmi les meilleurs.

1. P1 Panis/Lapierre ORECA AIM 1m31.020s
2. P1 Charouz/Enge/Mucke Lola Aston Martin 1m31.160s
3. P1 Monteiro/Senna ORECA AIM 1m31.236s
4. P1 Watts/Leventis Ginetta Zytek 1m31.468s
5. P1 Primat/Ramos/Turner Lola Aston Martin 1m31.556s
6. P1 Albers/Bakkerud/Mondini Audi R10 TDI 1m32.124s
7. P1 Boullion/Tinseau Pescarolo Judd 1m32.232s
8. P1 Karthikeyan/Meyrick/Zwolsman Audi R10 TDI 1m32.284s
9. P1 Belicchi/Fassler/Prost Lola Aston Martin 1m32.408s
10. P2 Amaral/Pla Ginetta Zytek 1m34.296s

La position des R10 qui dominaient l'an passé donne une bonne idée de la vitesse d'évolution des LMP1.

cedric a écrit:

La position des R10 qui dominaient l'an passé donne une bonne idée de la vitesse d'évolution des LMP1.

Je ne sais pas...Au Mans, la Peugeot 908 engagée par Pescarolo était une voiture de l'an dernier, et elle était parfaitement dans le coup. Là, j'ai l'impression que le problème vient beaucoup du niveau d'ensemble du Team Kolles. Et aussi du niveau de leurs pilotes, pas réputés pour être des foudres de guerre (même si Albers et Karthikeyan, c'est correct).

Je me demande comment Audi peut tolérer une telle situation. Pour l'image de marque, c'est franchement pas terrible.

Nostalgie quand tu nous tiens: au départ, il y a un Senna, un Prost et un Mansell. Manque plus que le fils Piquet et le quatuor magique des années 80 sera reconstitué.

Cesaris a écrit:

Je ne sais pas...Au Mans, la Peugeot 908 engagée par Pescarolo était une voiture de l'an dernier

C'était presque une version 2009 alors que l'adaptation de la R10 règlement a probablement été minimaliste.

Cesaris a écrit:

Nostalgie quand tu nous tiens: au départ, il y a un Senna, un Prost et un Mansell. Manque plus que le fils Piquet et le quatuor magique des années 80 sera reconstitué.

*mauvais esprit on*
Bah t'inquiète ! Bientôt il sera libre de faire de l'endurance !

*mauvais esprit off*

Marine a écrit:

Cesaris a écrit:

Nostalgie quand tu nous tiens: au départ, il y a un Senna, un Prost et un Mansell. Manque plus que le fils Piquet et le quatuor magique des années 80 sera reconstitué.

*mauvais esprit on*
Bah t'inquiète ! Bientôt il sera libre de faire de l'endurance !

*mauvais esprit off*

Toi, tu n'as pas lu les rumeurs en provenance du Brésil selon lesquelles Nelson Piquet Sr serait intéressé par le rachat de l'entité châssis de BMW Sauber !

Sinon, classement des 1000 km d'Algarve (c'était une course en nocturne) :

1. P1 Boullion/Tinseau Pescarolo Judd 5h49m04.176s
2. P1 Charouz/Enge/Mucke Lola Aston Martin + 1m25.548s
3. P1 Monteiro/Senna ORECA AIM + 1 lap
4. P1 Panis/Lapierre ORECA AIM + 3 laps
5. P1 Primat/Ramos/Turner Lola Aston Martin + 4 laps
6. P2 Amaral/Pla Ginetta Zytek + 8 laps

C'est la première victoire d'une Pescarolo depuis 2006.
Déception pour l'Oreca des polemen Panis/Lapierre, qui termine à 3 tours, après en avoir perdu 4 aux stands en début de course pour réparer une fuite d'huille. C'était l'équipage le plus rapide du week-end.

Quant aux Audi R10 de chez Kolles, elles ont trouvé le moyen de s'accrocher entre elles en début d'épreuve.

Cesaris a écrit:

C'est la première victoire d'une Pescarolo depuis 2006.

Dommage pour Oreca mais je l'aime bien moi papy Pasca

Oreca en pole pour la deuxième fois consécutive
Il ne reste plus qu'à gagner

Je croise les doigts !

Et à la fin du mois, ORECA participera pour la première fois au Petit Le Mans aux USA. Une seule voiture engagée, avec Nicolas Lapierre, Olivier Panis et Romain Dumas (pilote officiel Porsche, libéré pour l'occasion)

Marine a écrit:

Je croise les doigts !

le mans forever a écrit:

Oreca en pole pour la deuxième fois consécutive
Il ne reste plus qu'à gagner

L'Aston Martin 007 a pris un meilleur départ, puis la 009 a profité des dépassements mais Nicolas Lapierre met la pression.
Je note que Nigel Mensell partage une LMP1 avec son fils Greg

Oreca a trouvé le chemin de la victoire

cedric a écrit:

Oreca a trouvé le chemin de la victoire

C'est pas encore fait mais c'est en bonne voie! ça se joue entre Oreca et le team Speedy Racing!
Ah vivement que ça se termine, j'en peux plus de croiser les doigts

le mans forever a écrit:

cedric a écrit:

Oreca a trouvé le chemin de la victoire

C'est pas encore fait mais c'est en bonne voie! ça se joue entre Oreca et le team Speedy Racing!
Ah vivement que ça se termine, j'en peux plus de croiser les doigts

Si, si c'est fait ils ont gagné

cedric a écrit:

le mans forever a écrit:

cedric a écrit:

Oreca a trouvé le chemin de la victoire

C'est pas encore fait mais c'est en bonne voie! ça se joue entre Oreca et le team Speedy Racing!
Ah vivement que ça se termine, j'en peux plus de croiser les doigts

Si, si c'est fait ils ont gagné

Oui je viens de voir désolée
JE SUIS TROP CONTENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'au vu le début de course un peu avant le GP, et c'était très spectaculaire, avec Jean-Christophe Boullion qui remontait tout le peloton sur la Pesca. Dépassements incisifs, passages au-delà des bordures, c'était du grand art. J'ai regretté que Eurosport stoppe la retransmission...

Ce week-end c'est l'avant dernière manche d'ALMS Petit Le Mans à Road Atlanta
On a 2 Audi, 2 Peugeot, 2 Acura et 1 Oreca....
Le circuit a l'air vraiment très sympa et les infrastructures et l'environnement donnent l'impression d'une course à l'ancienne.
Ce soir, les qualifs après les libres qui ont déja vu des pannes, des sorties... ça promet!
Samedi soir, la course, j'ai hâte!
ça va être un week-end très sport auto pour moi

Les essais de jeudi ont été marqués par le très très très gros crash de Scott Sharp sur l'Acura.
https://www.youtube.com/watch?v=I361oZvBqYE

Le pilote s'en est sorti sans la moindre égratignure.

Whow, ca c'est du crash...

La grille de départ:

1 et 2 Peugeot
3 et 4 Audi
5 Acura
6 Oreca (c'est sauf erreur leur première participation. C'est une année d'apprentissage)

Avec un circuit plus lent que Le Mans et des neutralisation a répétition tout est possible en course.

Le live timing pour le Petit Le Mans
http://scoring.americanlemans.com/index_live2.php

Et si j'ai bien compris, c'est également diffusé sur Motors TV (mais là, j'ai pas accès à la téloche pour l'instant)

Voici un lien où tu peux suivre la course en direct qui est diffusée du début à la fin

http://www.justin.tv/be_new2it

McNish vient de commettre la bourde de la saison. Il est parti a la faute sou safety car et a laissé passé la tête aux 2 peugeot.

Quant j'ai commencé a regardé la 8 de était a 2 tours. Grèce aux neutralisations et a l'erreur de McNish ils sont maintenant an tête avec Sarrazin au volant.

Oreca est 5eme derrière les diesel. Les 2 Acura sont dans les choux et font un concours de sorties de route.

Drapeau rouge. Grosse pluie et piste impraticable par endroits.
D'après les prévisions météo, ça ne devrait pas reprendre...

Dodo.

Ca n'a pas repris.

Le classement final :

1. Sarrazin/Montagny P1 Peugeot 4h48m11.557s
2. Minassian/Lamy P1 Peugeot + 2.011s
3. Capello/McNish P1 Audi + 3.465s
4. Luhr/Werner P1 Audi + 1 laps
5. Panis/Lapierre/Dumas P1 ORECA + 3 laps
6. Brabham/Sharp/M.Franchitti P1 Acura + 4 laps

Première victoire dans une manche ALMS pour la Peugeot 908, qui met fin à 9 succès consécutifs d'Audi au Petit Le Mans. McNish peut s'en vouloir de sa connerie, car la course a éré "red-flaggée" juste après son erreur.

Pour ORECA, j'imagine que l'objectif était de terminer premier des LMP1 "essence" et donc de battre les Acura. Objectif accompli.