GP du Canada (8 - 10 juin 2007)

oufffffffffffff !

Priss a écrit:

Et chapeau pour le ravitaillement de Davidson où personne n'était prêt !

Ce n'etait pas un ravitaillement mais un reparation d'urgence suite a un rencontre avec un castor...

http://www.saf1.co.jp/en/topics/2007/nws_070610.html

Alors un grand bravo a SA qui pour sa 2eme saison fait vraiment des miracles...

Citation :

Alors un grand bravo a SA qui pour sa 2eme saison fait vraiment des miracles...

Bravo à Takuma^^ mais faut pas oublier que c'est une Honda 2006 qui marchait très bien l'année dernière!!

Pourquoi il se passe plein de trucs quand je suis pas là??
J'ai pas pu suivre le GP, comme j'étais occupé par ailleurs...
Grace à vous, j'ai pu avoir un large résumé^^

C'est un beau podium^^
Hamilton classe, il n'a pas l'air d'avoir été inquiété. Heidfeld continue à confirmer la bonne santé de sa Béhème et Wurz arrive un peu de nulle part^^

Le réglement a beau être ce qu'il est, un drapeau noir, c'est toujours dur à encaisser...
Et le crash de Kubica incroyable!!

Enfin voilà^^

Kubica devrait sortire de l'hopital aujourd'hui (source site BMW) mais de la a étre en état de piloter a Indy...

Alors qui pour piloter la BM ?

Vetel ou un pilote plus experimenté en F1 ?

alonso925 a écrit:

cedric a écrit:

alonso925 a écrit:

merci la FIA grâce à vous toute la course a été faussée !

Si une equipe de F1 n'est plus capable de lire un reglement c'est pas la faute de la FIA...
Ils ont merdé et ils paye le prix fort mais c'est trop facile de tout metre sur le dos dur reglement...

non attends je suis d'accord que les 4 pénalités sont justifiées: le règlement c'est le règlement
ce que je dis juste c'est que c'est complètement stupide ce nouveau réglement avec la voiture de sécurité et que ça fausse complètement la course

Je ne suis pas trop d'accord avec toi, cette nouvelle régle de Savety Car permet de remettre toutes les voitures dans un ordre de classement plus cohérent que dans le passé... Maintenant Alonso et Rosberg n'ont pas le droit de rentrer aux stands, ils le font quand même (10 secondes de pénalité) l'erreur ne vient pas forcemment des pilotes quoique !! Le réglement est clair sur cette procédure et il est trés bien expliqué par Marnie.. D'autant que tous les panneaux SC sont sortis en même temps sur tout le circuit Félicitations Marnie !!

alonso925 a écrit:

par contre je trouve que l'évacuation des monoplaces accidentées prenait un temps long à chaque fois, c'est dommage qu'ils n'ont pas de grue directe

Sur ce point je te rejoins, il m'a semblé bien léger l'espéce de Clark....

Concernant Alonso et Rosberg en fait ils savent que rentrer dans les stands à ce moment là était interdit mais ils n'avaient pas le choix car c'était le moment prévu pour leur premier pit-stop et c'était soit la panne d'essence et l'abandon soit la pénalité... le choix était vite fait !
C'est en fait à mes yeux le seul point faible de ce nouveau réglement de safety car

Oui parce qu'il a fallu au moins 2 ou 3 tours avant que la voie des stands soit réouverte...

cedric a écrit:

Kubica devrait sortire de l'hopital aujourd'hui (source site BMW) mais de la a étre en état de piloter a Indy...

Alors qui pour piloter la BM ?

Vetel ou un pilote plus experimenté en F1 ?

Apparement, selon BMW, Kubica fera le point jeudi avec les médecins pour savoir si oui ou non il pourra courir à Indianapolis....

Marnie a écrit:

Concernant Alonso et Rosberg en fait ils savent que rentrer dans les stands à ce moment là était interdit mais ils n'avaient pas le choix car c'était le moment prévu pour leur premier pit-stop et c'était soit la panne d'essence et l'abandon soit la pénalité... le choix était vite fait !
C'est en fait à mes yeux le seul point faible de ce nouveau réglement de safety car

Non je ne crois pas !!
L’histoire des ravitaillements c’est de la stratégie et lorsqu’un team décide de ne pas mettre tous ces œufs dans le même panier et bien nous avons des surprises…

je ne comprends pas bien, tu penses que Rosberg et Alonso auraient pu faire les 2/3 tours derrière le SC avant de ravitailler quand la pit-lane était ouverte mais que McLaren et Williams ont préféré tenter le pari de les faire rentrer quand même pour voir ?

Franchement je n'y crois pas trop... Quand on regarde les stratégies de McLaren depuis le début de la saison il ya toujours que 2 ou 3 tours de différence entre les deux pilotes... Hamilton venait de ravitailler, c'était donc au tour de Fernando

Marnie a écrit:

Franchement je n'y crois pas trop... Quand on regarde les stratégies de McLaren depuis le début de la saison il ya toujours que 2 ou 3 tours de différence entre les deux pilotes... Hamilton venait de ravitailler, c'était donc au tour de Fernando

Tout à fait d'accord...

Propos de Fernando : "Je suis rentré au stand pour la première fois au 24ème tour parce que je n'avais plus d'essence et que, en fait, je ne pouvais faire autrement. Le choix était dix secondes de pénalité ou tomber en panne d'essence en pleine piste"

Rosberg et Alonso n'ont pas eu de bol.. La SC est entrée sur la piste au mauvais moment.

Rouler derrière un SC, ce n'est pas rouler à fond. Bien au contraire. Donc ils utilisent moins d'essence. Et je pense qu'il y a une marge quand même deux tours de différence entre le ravitaillement et la panne d'essence.
Toutes les écuries le savent. L'on ne peut ravitailler sous SC qu'après 2 / 3 tours. Alors à eux de tenter le coup ou d'assurer le coup en faisant eux-mêmes cette marge. Non !!

Seulement pour ouvrir la pit lane il faut que toutes les voitures soient alignées derrière la SC et comme il faut être prudent sous SC et il faut attendre que les retardataires aient refait leurs tours de retard les deux tours sont vite passés.

Marnie a écrit:

Concernant Alonso et Rosberg en fait ils savent que rentrer dans les stands à ce moment là était interdit mais ils n'avaient pas le choix car c'était le moment prévu pour leur premier pit-stop et c'était soit la panne d'essence et l'abandon soit la pénalité... le choix était vite fait !
C'est en fait à mes yeux le seul point faible de ce nouveau réglement de safety car

En ChampCar le reglement est le meme ou presque.

Lors d'un SC une voiture (si mes souvenirs sont bons Paul Tracy) etait au bord de la pane séche et c'est arété a l'entrée des stands et a atendu qu'ils ouvrent...

JT de TF1: Kubica est sorti de l'hopital et espere pouvoir prticiper a Indy...

Ya pas a dire un pilote c'est pas fait comme tout le monde

Je croyais qu'il s'était cassé le pied...

Sywel a écrit:

Je croyais qu'il s'était cassé le pied...

Meme pas... juste un peut chifoné, enfin un peut beaucoup a mon avis...

cedric a écrit:

Lors d'un SC une voiture (si mes souvenirs sont bons Paul Tracy) etait au bord de la pane séche et c'est arété a l'entrée des stands et a atendu qu'ils ouvrent...

Oui mais dans les courses aux states il y a un feu rouge à l'entrée des stands.
La FIA a considéré qu'une voiture a toujours suffisamment de carburant pour faire 1 ou 2 tours au ralenti. D'ou ma dernière intervention !!

et bien ce gp nous a vite fait oublier MONACO.
heureusement plus de peur que de mal pour ROBERT KUBICA.
ALONSO un peu absent,je trouve qu'il n'etait pas du tout dans la course.
MASSA,il aurait du etre un peu plus attentif a ce qu'il se passe a la sortie des stands.Idem pour FISICO......quel dommage:!:
sinon un grand chapeau a takuma sato qui nous a fait une tres belle course;)
un tres joli podium,enfin victoire pour HAMILTON,quel bonheur de le voir si heureux,et bien sur HEIDFELD prouve encore que c'est un bon pilote avec une monoplace faite pour lui,et bravo pour la 3eme place pour WURZ
vivement INDIANAPOLIS

sonia a écrit:

MASSA,il aurait du etre un peu plus attentif a ce qu'il se passe a la sortie des stands.

Je suis tout à fait d'accord mais je ne comprends pas qu'une écurie comme Ferrari ne lui ai pas signalé que le feu était rouge...

voici qqes photos sympathiques et impressionnantes
https://servimg.com/view/11206506/53
https://servimg.com/view/11206506/54
https://servimg.com/view/11206506/55
https://servimg.com/view/11206506/56
https://servimg.com/view/11206506/57
et qqes extras du CANADA
https://servimg.com/view/11206506/58
https://servimg.com/view/11206506/59
https://servimg.com/view/11206506/60

je pense qu'un bon brieffing entre pilote ,ingenieur,et directeur s'impose entre les (grandes)fautes d'innatention et un pilote qui s'en fou......ON EST EST LOIN DU TRES GRAND FERRARI qu'on a connu jusqu'a cette saison :

Rien à voir mais pour celles ou ceux qui parlent espagnol, voilà une interview de la radio Cadena Ser de Fernando Alonso :

http://www.cadenaser.com/player.html?audioFile=20070612csrcsrdep_3.Aes

Merci pour les photos en particulier les extras !

Merci Priss !!

Longue interview !! Muy simpatico !!

en voici d'autres,je n'ose meme pas imaginer ce que robert a pu se dire a ce moment là
https://servimg.com/view/11206506/61
https://servimg.com/view/11206506/62
https://servimg.com/view/11206506/63
https://servimg.com/view/11206506/64
https://servimg.com/view/11206506/65
BON CHANGEONS DE SUJET
https://servimg.com/view/11206506/66
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https://servimg.com/view/11206506/68
https://servimg.com/view/11206506/69
ca fait plaisir de les voirs heureux

domage,je comprends 1 mot sur 3