GP n°3 : Malaisie -- 01-04 avril 2010

Priss a écrit:

Fallait pas signer chez ferrari !

Mais j'ai pas signer moi ! Et c'est moi qui souffre là !

Pour Ferrari, c'est en qualifs que tout s'est joué. Ou comment gâcher un début de saison quasi parfait juste sur un péché d'orgueil.

Alonso !!!!


Très belle victoire de Vettel, beau doublé des Red Bull ...

Cesaris a écrit:

Pour Ferrari, c'est en qualifs que tout s'est joué. Ou comment gâcher un début de saison quasi parfait juste sur un péché d'orgueil.

Rien à ajouter !

J'ai juste des envies de baffer qui me démangent parfois !

Marie a écrit:

SoSo a écrit:

Je pense que De La Rosa? (en tout cas c'est une Sauber), ne prendra pas le départ(à moins que...?), pendant son tour ou il allait se placer sur la grille de départ sa voiture s'est arrêtée, il a du se faire pousser par des commissaires, et là sa voiture sur une remorque, d'après ce que j'ai vu...

aucune info là-dessus sur TF1



et @ Cédric : oui oui !

Oui, sur TF1 ils sont vraiment à la ramasse, pendant leur première pub, Kobayashi à cassé son moteur (je n'en suis pas sure) et ils en ont même pas parlés (Merci RTL)

Et le bouffon qui se demande si Alonso pourra aller au bout avec ses pneus sans en changer!


Et les "Je me demande si..." de JLM.... J'en peux plus ! !!!!

Les classements des championnats (vous je sais pas, mais moi, j'arrive pas à me mettre le nouveau barême dans le crâne)

Pilotes
1 Felipe Massa 39
2 Fernando Alonso 37
3 Sebastian Vettel 37
4 Jenson Button 35
5 Nico Rosberg 35
6 Lewis Hamilton 31
7 Robert Kubica 30
8 Mark Webber 24
9 Adrian Sutil 10
10 Michael Schumacher 9
11 Vitantonio Liuzzi 8
12 Rubens Barrichello 5
13 Jaime Alguersuari 2
14 Nico Hülkenberg 1

C'est serré, et Vettel s'est totalement relancé.

Constructeurs
1 Ferrari 76
2 McLaren/Mercedes 66
3 Red Bull/Renault 61
4 Mercedes 44
5 Renault 30
6 Force India/Mercedes 18
7 Williams/Cosworth 6
8 Toro Rosso/Ferrari 2

Alonso a fait toute la course sans embrayage. Il a cassé dès le tour de chauffe.

Cesaris a écrit:

Les classements des championnats (vous je sais pas, mais moi, j'arrive pas à me mettre le nouveau barême dans le crâne)

moi non plus

Pareil


Et pour Alonso, ça relativise sa course cette info.

Bon bah voilà il aura fini par l'avoir sa victoire le Vettel 8)

Voilà qui relance bien le championnat, Red Bull était imbattable aujourd'hui.

Abandon de Kobayashi : ils savent que les Sauber ça existe?

Dommage Petrov il avait bien joué le coup avec Hamilton. Kub

Toro Rosso c'est bien battu.

Williams

HRT, Lotus, Virgin

McLaren : combatifs les Anglais surtout Hamilton.

Mercedes : bonne course de Rosberg. Schum en panne mais il n'empêche que son retour est difficile

Force India : dommage Liuzzi. Sutil

Ferrari : Massa bien remonté! Alonso aussi surtout sans embrayage, il n'aura manqué que 2 tours pour voir sa performance récompensée.

moi je trouve qu'il y a eu plus d'actions au milieu du peloton (ouais désolée je sais pas comment formuler cela ) qu'en tête... du coup c'était plus intéressant au milieu à mon sens bien sûr

Sympa ce GP. les problèmes de fiabilité ont changé de camp et il y a eu de l'action de début a la fin. Il n'y a que les 2 Red Bull qui ont passé un week-end tranquille.

Vettel: Oh une ligne d'arrivée. J'avais oublié a quoi ca ressemblait.
Weber: Le petit con il m'a doublé...
Rosberg: C'est sympa un podium...
Kubica: Le Yellow thea pot is back !!!

Petite mention spéciale a Petrov a Alguersuari qui ont mis de l'animation en piste.

Course sympa à suivre malgré l'absence de suspense pour la victoire.

Par contre, pas beaucoup d'enseignements à tirer niveau perf du fait des stratégies décalées des uns et des autres et du cafouillage de Ferrari et McLaren en qualifs. C'est dommage, parce que Sepang, c'est un circuit très révélateur du potentiel des voitures.

Des enseignements à tirer du cas Schumacher par contre, qui commence à devenir problématique. Sur la plupart des séances d'essai, ainsi qu'en début de course, il était loin de Rosberg. Je fais partie de ceux qui croyaient en lui sur ce come-back. Je n'imaginais pas retrouver le Schumacher d'avant, mais prendre le dessus sur Rosberg, ça me semblait largement faisable. Là, au bout de 3 GP, les progrès se font toujours attendre et plus les GP défilent, moins je crois à un déclic.

Sinon, va falloir commencer à compter les moteurs chez Ferrari. Le moteur que Alonso a cassé hier, c'était le n°3. Même si le n°1 et le n°2 sont encore utilisables, ça devient problématique.

Bon, ben petit débriefing en retard, vu que j'ai pu voir le GP que hier (et oui, vacances lointaines d'une semaine - méritées hein... - oblige )

Encore une fois un GP très intéressant, tout comme Melbourne.

Si McLaren et Ferrari ont pris un handicap dès les qualif, du fait d'un "pêché d'orgueil" comme le dit très justement Cesaris, je pense toutefois qu'ils ont réussi à limiter la casse.
Pour McLaren en tous cas.
Parce que chez Ferrari, le même souci qu'en Australie s'est posé, avec Alonso bloqué derrière un Massa un peu à la peine. Or, si Hamilton a rapidement doublé, et tracé sa route en rattrapant les voitures devant lui, Alonso est quant à lui resté bloqué derrière son coéquipier qui ne trouvait pas d'ouverture sur... une Toro Rosso! Selon moi, en faisant rentrer Massa plus tôt, Ferrari aurait pu y gagner, en évitant de faire perdre du temps à chacun de ses pilotes, et en permettant peut-être à Alonso de passer devant. Bref, j'ai pas tout compris à leur pseudo-stratégie à la mormoilneu...
Et encore une fois, Hamilton a montré qu'il est fort, très fort Même si sa manoeuvre de zigzag était plus que limite. Quand j'ai vu ça, je me suis dit qu'il allait rapidement avoir droit à un drive through, ruinant tous les efforts qu'il avait faits... Manque de maturité parfois

Sinon, et bien beau doublé des RBR et belle 3ème place pour Rosberg (à quand une victoire???).
Je note également une belle prestation de Sutil, qui rallie enfin l'arrivée dans les points, tirant ainsi profit de sa belle qualif, alors que Liuzzi a été moins chanceux que lui cette fois-ci.
Belle course de Petrov également. Décidément, je vais le surveiller avec une attention toute particulière. Moi qui étais très sceptique en début de saison, je suis bien obligé d'admettre qu'il montre pour l'instant de très belles choses. Le meilleur rookie de ce début de championnat, à n'en pas douter!
Par contre, nouvelle grosse déception pour Kobayashi. La voiture n'aide pas, certes, mais pour le moment il est nulle part... Quand va-t-on retrouver le japonais flamboyant d'Interlagos 2009?????

Voilà. Et donc désolé, mais j'ai pas pu voter cette fois-ci...

Un article intéressant sur Hamilton.

Citation :

http://www.eurosport.fr/bonus-track_blog103/hamilton-double-jeu_post1030060/blogpostfull.shtml

Et comme je le disais dans mon précédent message, je suis aussi d'avis que sa manœuvre de zigzag aurait au moins mérité un drive through... Mais être impartial n'est pas toujours évident

Perso, je suis content qu'il n'ait pas eu de drive-through.

Okay, c'était moyen comme manoeuvre, mais je fais la distinction entre zig-zaguer pour bouchonner (mon adversaire part à gauche, je pars à gauche, il part à droite, je pars à droite) et zig-zaguer pour casser l'aspi, ce qu'a fait Hamilton. C'est lui qui part d'un côté, et c'est Petrov qui le suit à chaque fois.
A la limite, si on était un peu de mauvaise foi, on pourrait dire que Hamilton ouvre grand la porte plusieurs fois, et que ce serait un comble de pénaliser un pilote qui met tant de bonne volonté à se laisser dépasser !

Plus sérieusement, quel a été le bilan de la manoeuvre ? Ca a faussé la course ? Ca a entrainé un accident ? Non. Alors détruire la course de Hamilton (car c'est ça qu'aurait entrainé un drive-trough) pour si peu, ça aurait été un peu fort. En football, on ne met pas un carton rouge au premier tacle un peu appuyé. Un simple avertissement, je trouve que c'était le bon compromis.

Je pense comme Césaris, même si ma première réaction a été de crier "Pénalité, pénalité" On entre dans une nouvelle ère pour la F1 avec un collège des commissaires moins présent qui ne sanctionne pas à tout va à l'emporte pièce et ça me plait.

Idem ma jum' !

Idem : Tant que c'est fait proprement, que ça ne crée pas d'accident ok

Les commissaires de course ont vraiment fait le meilleur choix je pense.

Je suis complétement d'accord avec vous, l'avertissement a été le choix le plus juste dans ce cas là. La manoeuvre n'a nui à personne, et on allait pas ruiner la course de Hamilton pour "si peu".

En même temps, je rebondissais sur l'article que j'avais mis en lien, qui soulève potentiellement deux questions :

- si le pilote incriminé n'avait pas été Lewis mais un concurrent un peu moins "emblématique", la décision aurait-elle été la même?

- le règlement est parfois sujet à interprétation, en fonction des situations de course sur lesquelles les commissaires doivent prendre des décisions. Or, ici, il n'y a pas plus clair comme règle, et Lewis l'a clairement outrepassé (et pas qu'un peu). Je pense que les juristes du forum comprendront mon message en faisant le parallèle avec "Nul n'est censé ignorer la loi".

Bref, l'important, pour nous spectateurs, est qu'il n'y ait eu qu'un avertissement. Clairement.
Mais je pense que Boullier doit avoir un avis bien différent sur la question...