En dehors du fait que c'était chiant, il y a quand même plein d'enseignements à tirer de ce GP. Sakhir n'est pas le circuit le plus révélateur de la saison, notamment en raison de l'absence de grandes courbes...mais comme il y en aura beaucoup conçus sur le même modèle, ça mérite de s'y attarder.
Pour l'instant, clairement deux voitures au-dessus : la Red Bull et la Ferrari.
Sauf que si la Red Bull s'est largement baladée en qualifs, en course, Ferrari était revenu au niveau et Vettel n'a jamais réussi à faire le trou. Ca correspond d'ailleurs à ce qu'on avait vu en essais privés.
Derrière, on trouve McLaren et Mercedes, avec un petit avantage à McLaren. Et vu les déclarations des pilotes (manque d'appui chez McLaren, sous-virage chronique chez Mercedes), l'écart avec Ferrari et Red Bull pourrait bien se creuser sur les circuits plus exigeants. Va falloir bosser pour combler le trou.
En cinquième force, je mettrai Renault. Dans l'absolu, c'est pas génial, mais perso, je les voyais plus loin. Kubica termine hors des points, mais uniquement à cause de son accrochage au départ. Car sur son rythme de course, il était au niveau de Button ou des pilotes Mercedes. Va maintenant falloir assurer un rythme de développement soutenu, malgré un budget que l'on devine un peu ric-rac.
Ensuite, Force India. Vraiment étonnant la manière dont cette écurie a progressé dans la hiérarchie depuis le milieu de l'année dernière. Leur voiture ne paye pas de mine, elle semble basique, mais c'est efficace.
Williams. Bah c'est pas encore pour cette année.
Sauber. La grosse déception. Je les imaginais capables de se hisser en Q3, mais en fait, cette voiture, c'est un fer à repasser, et les bons chronos hivernaux ont probablement été réalisés en roulant sous le poids réglementaire, dans l'espoir d'attirer quelques sponsors. Personne n'a mordu à l'hameçon, et la saison s'annonce longue.
Toro Rosso. Bof
Lotus. Ok, sur 12 écuries, ils sont 10e ou 11e, mais ça démarre bien. La voiture est un tank, mais semble constituer une base saine pour de prochains développements. Niveau perf, je les vois terminer la saison très proche d'écuries comme Sauber ou Toro Rosso.
Virgin. Grosso modo le même niveau de perf que Lotus...mais je les vois moins bien progresser. Leur voiture semble plus (trop ?) complexe à exploiter, et les ennuis de fiabilité vont leur faire perdre beaucoup de temps.
HRT. Rien à dire. Ils ont le mérite d'être là.