AccueilFAQRechercherS'enregistrerMembresGroupesConnexion

Partagez | 
 

 Règlements... dura lex, sed lex !

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 10 ... 17, 18, 19  Suivant
AuteurMessage
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1


Nombre de messages : 20720
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Sam 15 Fév 2014 - 22:17

Le vainqueur aura droit de faire le show...

A condition de rester sage Wink

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/145337.html
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Lun 24 Fév 2014 - 13:11

On devrait retrouver du spectacle en Q3.

Les pilotes auront un train de tendres réservé a Q3. Et ils devront partir avec les pneu utilisés pour leur meilleur temps en Q2.

Les pilotes n'auront plus de raison de rester au box pour sauver un train de pneu.

http://www.f1i.com/infos/format-qualifications-modifie/
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 13 Mar 2014 - 0:47

Un résumé des différence entre les monoplaces de 2013 et 2014

http://www.formula1.com/news/technical/2014/0/1133.html
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Nico Fisico
Multiple champion du monde
Multiple champion du monde
avatar

Masculin
Nombre de messages : 1579
Age : 35
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 18/03/2008

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 13 Mar 2014 - 8:48

cedric a écrit:
On devrait retrouver du spectacle en Q3.

Les pilotes auront un train de tendres réservé a Q3. Et ils devront partir avec les pneu utilisés pour leur meilleur temps en Q2.

http://www.f1i.com/infos/format-qualifications-modifie/

L'idée du trophée des poles est sympa, mais 1 point ou 2 pour le poleman à chaque GP serait encore mieux. Associé à cette nouvelle règle des pneumatiques en Q3, ça donnerait des séances à l'enjeu décuplé !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Cesaris
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 10920
Age : 37
Date d'inscription : 03/03/2008

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 14 Mar 2014 - 19:21

Moi je suis contre !

La pole est déjà récompensée...par le fait de partir en tête le dimanche.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Nico Fisico
Multiple champion du monde
Multiple champion du monde
avatar

Masculin
Nombre de messages : 1579
Age : 35
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 18/03/2008

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 14 Mar 2014 - 22:15

Cesaris a écrit:
Moi je suis contre !

La pole est déjà récompensée...par le fait de partir en tête le dimanche.

Mouais, sauf que cet avantage paraît tout relatif lorsque tu vois les pilotes se tâter à prendre la piste en Q3 (en tous cas, c'est ce qu'on observait encore l'année dernière). Ils seraient plus enclins à se lancer et à se donner à fond si tu leur tendais une carotte en plus.
Car il ne faut pas se leurrer : avec les courses typés endurance de cette année, c'est surtout la stratégie qui va prévaloir, la vitesse pure et la bagarre en piste n'apporteront pas grand chose (je le crains... Neutral ). Alors l'idée du train de pneus en Q3 est déjà un bon pas en avant je pense, mais ce petit point bonus de la pole ne pourrait qu'aller dans le bon sens pour le spectacle.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Cesaris
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 10920
Age : 37
Date d'inscription : 03/03/2008

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 14 Mar 2014 - 23:00

Nico Fisico a écrit:
Cesaris a écrit:
Moi je suis contre !

La pole est déjà récompensée...par le fait de partir en tête le dimanche.

Mouais, sauf que cet avantage paraît tout relatif lorsque tu vois les pilotes se tâter à prendre la piste en Q3 (en tous cas, c'est ce qu'on observait encore l'année dernière).

Ceux qui hésitaient à rouler en Q3 sont ceux qui de toutes façons, savaient qu'ils auraient du mal à viser mieux que 7e ou 8e. Les cadors, ils ont toujours joué le jeu.

J'ai pas souvenir d'avoir vu un poleman par défaut parce que aucun cador n'avait voulu aller chercher la pole.

Nico Fisico a écrit:
Car il ne faut pas se leurrer : avec les courses typés endurance de cette année, c'est surtout la stratégie qui va prévaloir, la vitesse pure et la bagarre en piste n'apporteront pas grand chose (je le crains... Neutral ). Alors l'idée du train de pneus en Q3 est déjà un bon pas en avant je pense, mais ce petit point bonus de la pole ne pourrait qu'aller dans le bon sens pour le spectacle.

Attendons d'avoir mal avant de crier. Wink

Moi je suis prêt à parier que la pole sera disputée en 2014 comme les années précédentes, et sans l'aide d'une carotte supplémentaire.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
alonso925
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 7171
Age : 33
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 07/04/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Dim 16 Mar 2014 - 16:00

Cesaris a écrit:
Moi je suis prêt à parier que la pole sera disputée en 2014 comme les années précédentes, et sans l'aide d'une carotte supplémentaire.
+1
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 15 Avr 2014 - 11:12

Disqualification de Ricciardo confirmée.

http://www.f1i.com/infos/red-bull-perd-en-appel/
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Marie
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Féminin
Nombre de messages : 17871
Age : 34
Localisation : Ici d'ailleurs
Date d'inscription : 11/04/2009

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 15 Avr 2014 - 12:22

C'est moche.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Maverik
Légende de Fémin-F1
Légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 2790
Age : 30
Date d'inscription : 30/01/2009

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 16 Avr 2014 - 19:58

Marie a écrit:
C'est moche.

C'est moche pour Ricciardo oui.

Concernant le bras de fer Red Bull/FIA c'est plus compliqué.

La FIA ne pouvait pas donner raison à RB sinon les autres équipes seraient maintenant en droit de se fier à leur propre débitmètre uniquement afin de prouver qu'elles sont en accord avec le règlement. Le débitmètre officiel ne servirait plus à rien.

Maintenant j'espère que la FIA va prendre conscience que ces débitmètres officiels ne sont pas assez fiables et qu'il ne faut pas rester dans cette situation.

Une bonne idée serait d'en installer plusieurs (3 par exemple) afin d'obtenir une moyenne plus représentative qu'une simple valeur qui sur une variation peut sortir de la norme.

Mais alors à quoi sert celui de l'équipe concernée s'il n'est pas pris en compte?  scratch 

Cette histoire risque de faire encore couler de l'encre tant qu'il n'y aura pas de système quasi infaillible.  Suspect
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 16 Avr 2014 - 21:22

Maverik a écrit:
Une bonne idée serait d'en installer plusieurs (3 par exemple) afin d'obtenir une moyenne plus représentative qu'une simple valeur qui sur une variation peut sortir de la norme.

Il faut pouvoir les installer dans la voiture (les F1 ne sont pas réputées pour leurs espaces vides) et modifier l'électronique pour pouvoir y brancher 3 capteurs.

Impossible en cours de saison.

Maverik a écrit:
Mais alors à quoi sert celui de l'équipe concernée s'il n'est pas pris en compte?  scratch 

Ils n'ont pas de débitmètre. Ils calculent le débit au niveau des injecteurs.
Il ils vaut mieux être précis. C'est comme ca qu'ils mesurent la consommation.
Il n'y a pas de jauge dans le réservoir.

Maverik a écrit:
Cette histoire risque de faire encore couler de l'encre tant qu'il n'y aura pas de système quasi infaillible.  Suspect

C'est "juste" un problème de calibration. Rien d'insurmontable.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Maverik
Légende de Fémin-F1
Légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 2790
Age : 30
Date d'inscription : 30/01/2009

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 18 Avr 2014 - 23:33

cedric a écrit:
Maverik a écrit:
Une bonne idée serait d'en installer plusieurs (3 par exemple) afin d'obtenir une moyenne plus représentative qu'une simple valeur qui sur une variation peut sortir de la norme.

Il faut pouvoir les installer dans la voiture (les F1 ne sont pas réputées pour leurs espaces vides) et modifier l'électronique pour pouvoir y brancher 3 capteurs.

Impossible en cours de saison.

Oui c'est vrai que maintenant que tout est construit... il fallait y penser avant.

cedric a écrit:
Maverik a écrit:
Mais alors à quoi sert celui de l'équipe concernée s'il n'est pas pris en compte?  scratch 

Ils n'ont pas de débitmètre. Ils calculent le débit au niveau des injecteurs.
Il ils vaut mieux être précis. C'est comme ca qu'ils mesurent la consommation.
Il n'y a pas de jauge dans le réservoir.

J'ai dû mal comprendre, mea culpa  Wink 

cedric a écrit:
Maverik a écrit:
Cette histoire risque de faire encore couler de l'encre tant qu'il n'y aura pas de système quasi infaillible.  Suspect
C'est "juste" un problème de calibration. Rien d'insurmontable.

Ouaip, mais ils ont intérêt à s'en occuper vite pour éviter d'avoir à donner des directives à chaque week-end de course. Enfin nous verrons, pour l'instant il n'y a pas eu d'autre disqualification.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 26 Juin 2014 - 20:51

Les changements pour 2015

http://www.f1i.com/infos/fia-devoile-les-nouveautes-sportives-techniques-2015/

Départ arrêté après les SC !!

Mais quel est le touriste qui a pondu cette idée  Spo vrai !  Spo vrai !  Spo vrai !  Spo vrai !  Spo vrai ! 
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 27 Aoû 2014 - 22:52

Ferrari est pour un assouplissement du gel des moteurs

http://www.f1i.com/infos/ferrari-en-faveur-dun-degel/

C'est compréhensible vu le retard qu'ils ont pris avec leur moulin a café.

Ca me parait une bonne idée. Surtout qu'avec 4 moteurs par saison les risques de dérive des couts sont limités.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 11 Sep 2014 - 19:46

Silence radio...

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/175027.html

Encore une interprétation du règlement qui change d'un GP sur l'autre.

Ca risque de compliquer sérieusement la vie de certains pilotes Siffle Siffle Siffle Siffle Siffle
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Dim 30 Nov 2014 - 17:30

Un article sur la tricherie (également nommée interprétation du règlement) en F1

http://blackflag.jalopnik.com/red-bull-racing-is-like-the-nasa-of-cheating-1663441969
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Lun 1 Déc 2014 - 20:34

Des monoplaces 2014 en 2015

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/186493.html

Ca donne un peut plus de temps a Marussia et Caterham mais ce n'est vraiment pas une solution
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 19 Déc 2014 - 21:06

Les motoristes planche sur une évolution du V6 turbo.

http://www.f1i.com/infos/la-f1-planche-sur-des-moteurs-plus-puissants-et-plus-bruyants/

Plus de bruit et de puissance et une réduction des couts.

Raté pour Bernie qui voulait un V10 atmosphérique Razz Razz Razz Razz Razz
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 2 Jan 2015 - 21:28

Une faille dans le règlement permet aux motoristes de continuer le développement durant la saison. A l'exception de Honda qui ne va surement pas du tout aimer ca....

http://www.f1i.com/infos/le-gel-des-moteurs-est-leve/
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 6 Jan 2015 - 15:54

La FIA met en place la Super Licence pour éviter les bébé pilotes...

http://www.f1i.com/infos/40-points-pour-acceder-la-f1-des-2016/

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Maverik
Légende de Fémin-F1
Légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 2790
Age : 30
Date d'inscription : 30/01/2009

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 21 Jan 2015 - 12:23

cedric a écrit:
Une faille dans le règlement permet aux motoristes de continuer le développement durant la saison. A l'exception de Honda qui ne va surement pas du tout aimer ca....

http://www.f1i.com/infos/le-gel-des-moteurs-est-leve/

Honda n'a pas aimé et va aussi pouvoir continuer à développer son moteur, sous certaines conditions...

http://www.f1-direct.com/formule1-ferrari.php?info-f1=17849
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Maverik
Légende de Fémin-F1
Légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 2790
Age : 30
Date d'inscription : 30/01/2009

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 10 Fév 2015 - 14:58

Vous l'aviez vu celui-là ?

Citation :
Power unit penalties - the replacement of a complete power unit no longer results in an automatic penalty; instead penalties are applied cumulatively based on the individual components of each power unit. Unlike in 2014, grid penalties no longer roll over to the next event. If a driver is unable to take their full grid penalty, the remainder will be applied as a time penalty for the relevant Grand Prix, on the following basis:

1-5 grid places: five-second time penalty
6-10 grid places: drive-through penalty
11-20 grid places: ten-second stop-and-go penalty
More than 20 grid places: a time penalty

Spo vrai ! Spo vrai !

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/12877/
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 10 Fév 2015 - 16:54

Je préfère ca a des pénalité qui se déroulent sur plusieurs GP.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Maverik
Légende de Fémin-F1
Légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 2790
Age : 30
Date d'inscription : 30/01/2009

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 10 Fév 2015 - 17:56

cedric a écrit:
Je préfère ca a des pénalité qui se déroulent sur plusieurs GP.

Certes, mais il y a quand même de quoi se faire des nœuds au cerveau.

Et puis attention à leur application!

Pénalité de temps, ok . Mais pour les drive-through et les stop & go, il ne faut pas que ça tombe à un moment trop préjudiciable non plus.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cedric
Grande légende de Fémin-F1
Grande légende de Fémin-F1
avatar

Masculin
Nombre de messages : 20720
Age : 47
Localisation : Lausanne, Suisse
Date d'inscription : 04/05/2007

MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 9 Avr 2015 - 23:34

Oh les vilaine qui auraient contourné le règlement Wink

http://www.f1i.com/infos/mercedes-et-ferrari-sous-surveillance-a-shanghai/

On verra bien au prochain GP si ca fait une différence.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   

Revenir en haut Aller en bas
 
Règlements... dura lex, sed lex !
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 18 sur 19Aller à la page : Précédent  1 ... 10 ... 17, 18, 19  Suivant
 Sujets similaires
-
» Règlements... dura lex, sed lex !
» look 585 team Dura Ace neuf T53 M
» ENDURO 200 - 1er MAI 2011 + règlements
» recherche manette dura ace 9 vitesses , même pour pièces
» SRM Dura-Ace 7800 en 53-39 avec PC VI 175mm

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Le forum de Fémin-F1 :: Tout sur la F1 ! :: Informations générales sur la F1-
Sauter vers: