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 Règlements... dura lex, sed lex !

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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 18 Mai 2011 - 0:44

La FIA modifie le règlement concernant le diffuseur soufflé des ce week-end.

Je n'ai pas compris pourquoi la FIA n'avait pas interdit les diffuseurs soufflé a la fin de la saison passée. Visiblement ils viennent d changer d'avis.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/48722.html
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 18 Mai 2011 - 17:41

cedric a écrit:
La FIA modifie le règlement concernant le diffuseur soufflé des ce week-end.

Finalement la FIA a décidé de laisser encore un peut de temps aux écuries. Pas de date fixée pour l'entrée en vigueur de cette nouvelle reglementation.

http://fr.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/48770.html
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 20 Mai 2011 - 17:03

Williams pourait étre a l'origine de la future restruction des diffuseurs souflés.

http://fr.espnf1.com/williams/motorsport/story/48982.html

Selon certaines sources cette technique pourait étre interdite en 2012. (mais pourquoi ils ne l'ont pas interdit en 2011 ces c....)
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 21 Juin 2011 - 15:40

Les cartographies moteur seront figées entre les qualifications et la course.

J'ai l'impression quel a FIA est atteinte d'une réglementite ces derniers temps avec comme objectif de niveler les écarts entre les écuries.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/52104.html
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 21 Juin 2011 - 22:06

L'avis de Renault sur les conséquences du changement de réglementation du "soufflage"

http://fr.espnf1.com/renault/motorsport/story/52117.html
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mar 28 Juin 2011 - 10:53

Suite au GP de Monaco et de Montréal la FIA pourait modifier les procédures de SC et de drapeau rouge.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/52865.html
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 12 Aoû 2011 - 11:23

Pirelli propose un retour des pneu qualif en 2012

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/56456.html

Je ne sais pas si une spécification "qualif" est nécessaire en plus des 2 utilisées en course mais d'attribuer des pneu spécialement pour les qualifications éviterais d'avoir des pilotes qui ne participent pas a Q3 pour économiser un train de pneu.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 12 Aoû 2011 - 12:05

en effet ça pourrait éviter ça.

A voir...
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 12 Aoû 2011 - 12:16

cedric a écrit:
Pirelli propose un retour des pneu qualif en 2012

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/56456.html

Je ne sais pas si une spécification "qualif" est nécessaire en plus des 2 utilisées en course mais d'attribuer des pneu spécialement pour les qualifications éviterais d'avoir des pilotes qui ne participent pas a Q3 pour économiser un train de pneu.

Ça évitera, c'est certain.

Mais il y a la possibilité de corriger le tir très simplement sans en arriver à cette extrémité qui me semble inutilement couteuse. Il suffit d'augmenter le quota, ou d'instaurer deux quotas séparés pour la qualif et la course.
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Maverik
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Sam 13 Aoû 2011 - 20:52

Cesaris a écrit:
Mais il y a la possibilité de corriger le tir très simplement sans en arriver à cette extrémité qui me semble inutilement couteuse. Il suffit d'augmenter le quota, ou d'instaurer deux quotas séparés pour la qualif et la course.

ce n'était pas déjà le cas avant ? (quand les qualifs étaient encore limitée à 12 tours dans une séance d'1 heure)
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Sam 22 Oct 2011 - 21:16

Ross Brawn qui craint que le réglemente soit contourné ?????

Je me trompe ou c'est comme ca qu'il a remporté un titre de champion du monde Siffle Siffle

http://fr.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/62228.html
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 2 Nov 2011 - 13:02

Des Superlicences à points ? scratch

http://motorsport.nextgen-auto.com/Commission-F1-un-permis-a-points-pour-les-pilotes-a-l-etude,32742.html

Je ne sais pas pourquoi mais ça me fait penser aux médailles de Bernie...
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 2 Nov 2011 - 15:09

Citation :
Les membres vont aussi réfléchir à une solution pour mieux reconnaitre les voitures et surtout leurs pilotes à bord.

Depuis le temps que je le dis !

Depuis 15 ou 20 ans, les numéros sont devenus illisibles sur les F1. Il y a aussi le problème des casques, de moins en moins visibles à cause des protections latérales, et également moins identifiables (ça, c'est à cause des pilotes qui choisissent de mauvais designs).
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 2 Nov 2011 - 15:21

Un numéro qui ne change pas chaque saison avec un design propre au pilote un peut comme en moto.

et bien gros au niveau de l'arseau et sur le nez de la voiture. et f..... a l'espace perdu pour les pubs...


Dernière édition par cedric le Mer 2 Nov 2011 - 16:25, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 2 Nov 2011 - 15:52

cedric a écrit:
Un numéro qui ne change pas chaque saison avec un design propre au pilote un peut comme en moto.

Je trouvais bien pratique l'époque où la paire du numéro était attachée à l'équipe, et où il y avait juste interversion entre l'écurie du champion en titre et celle du précédent champion en titre.

On savait que 3 et 4, c'était les Tyrrell, 5 et 6 les Williams, 7 et 8 les Brabham, 11 et 12 les Lotus, 19 et 20 les Benetton, 25 et 26 les Ligier, 27 et 28 les Ferrari...etc...

Même 20 ans plus tard, je me souviens encore de la numérotation, c'est dire comme c'était marquant.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 2 Nov 2011 - 18:06

Cesaris a écrit:

Même 20 ans plus tard, je me souviens encore de la numérotation, c'est dire comme c'était marquant.

Moi aussi, pourtant je n'ai que peu connu cette époque. Wink
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 2 Nov 2011 - 22:43

moi je suis pour aussi comme ça ce serait moins prise de tête !!! on a à peine le temps de s'habituer que ça y est c'est plus ça !
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 3 Nov 2011 - 12:30

La règle de la Safety Car pourrait encore être modifiée avec de nouveau l'autorisation pour les retardataires de "rattraper" les leaders :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Safety-car-nouveau-changement-attendu-en-2012,32810.html
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 3 Nov 2011 - 12:45

Maverik a écrit:
La règle de la Safety Car pourrait encore être modifiée avec de nouveau l'autorisation pour les retardataires de "rattraper" les leaders :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Safety-car-nouveau-changement-attendu-en-2012,32810.html

Pff...

D'un côté, c'est vrai que c'est chiant les attardés qui ne savent pas où se mettre, et qui mettent tellement de bonne volonté à se faire doubler par le gars de derrière, qu'ils laissent trop d'espace avec le leader devant.

D'un autre côté, un circuit de F1, c'est pas un ovale de Nascar ou d'IndyCar, et attendre que les attardés reçoivent l'autorisation de doubler le SC, puis rattrapent un tour complet à haute vitesse (ce qui implique, pour des raisons de sécurité, que les commissaires aient au préalable fini leur travail), ça va prendre des plombes et des plombes. D'ailleurs, pourquoi cette règle avait été abandonnée ? Il y a bien une raison non ?
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 3 Nov 2011 - 12:46

Cesaris a écrit:
D'ailleurs, pourquoi cette règle avait été abandonnée ? Il y a bien une raison non ?

C'est une bonne question, il faudrait regarder dans les archives de 2010 je pense. Wink
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 3 Nov 2011 - 12:48

Maverik a écrit:
Cesaris a écrit:
D'ailleurs, pourquoi cette règle avait été abandonnée ? Il y a bien une raison non ?

C'est une bonne question, il faudrait regarder dans les archives de 2010 je pense. Wink

Confirmation Kiwipedia, ça date de 2010 (ma mémoire ne me trahit pas encore Laughing ) mais je n'ai pas la cause de ce changement.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 3 Nov 2011 - 15:17

Mes yeux perçants n'ont pas trouvé, en tout cas pas dans ce fil. Boudeur
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 3 Nov 2011 - 15:24

Visiblement, ça a été instauré début 2007 et a perduré jusqu'à fin 2009. Je ne me souvenais plus que cette règle avait duré aussi longtemps...
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Mer 7 Déc 2011 - 15:18

Modifications du règlement technique

http://f1.automoto365.com/news/f1/la-fia-confirme-4-nouvelles-reglementations-techniques/GpNewsForm-fr-default-22-12-0-45656-1.html

Principalement l'interdiction des diffuseurs soufflé.

et sportive

http://f1.automoto365.com/news/f1/la-fia-edicte-9-nouvelles-reglementations-sportives/GpNewsForm-fr-default-22-12-0-45657-1.html

Entre autre:
Limite de la durée totale d'un GP a 4h
Regroupement sous safety care dans l'ordre du classement

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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Jeu 24 Mai 2012 - 0:28

Pirelli se dit pret a fournir des trains de pneu supplementations pour Q3.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/79240.html

Mais cela demande un changement de règlement.

En attendant vu importances des de la position sur la grille de départ a Monaco on devrais échapper a cette comédie ce week-end.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Ven 1 Juin 2012 - 23:33

Précision sur les solutions proposées par Pirelli

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/80341.html

Le remplacement des gommes utilisées en Q3 serait simple a mettre en place je vote pour...
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