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 Règlements... dura lex, sed lex !

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Big Mac
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeVen 21 Aoû 2009 - 11:18

Je crois que la seule regle concernant le lest est qu'il ne peut etre mobile, ni modifiable pendant l'arret aux stands.
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 29 Aoû 2009 - 11:17

Domenicali revient a la charge avec l'idée d'une 3eme voiture par écuries.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090829104720.shtml
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Marie
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeMer 9 Sep 2009 - 21:42

Autorisation des essais privés pour les nouveaux pilotes :

http://www.f1central.fr/actualites/1/8568/Des-essais-prives-autorises-en-2010.html
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeJeu 10 Déc 2009 - 22:08

Nouveau barême de points en vue...

1er : 25 points
2e : 20
3e : 15
4e : 10
5e : 8
6e: 6
7e : 5
8e :3
9e : 2
10e : 1

La victoire toujours aussi peu valorisée (une 3e + une 4e place = 1 victoire). Super...

Et une bizarrerie : pourquoi y a t-il 2 points entre la 5e et la 6e place, puis entre la 7e et la 8e place, mais seulement 1 point entre la 6e et la 7e ?
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cedric
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeJeu 10 Déc 2009 - 22:27

Petit comparatif en %.

Code:
10
 8    -20
 6    -25
 5    -16.66666667
 4    -20
 3    -25
 2    -33.33333333
 1    -50

et avec le nouveau barème

Code:
25
20    -20
15    -25
10    -33.33333333
 8    -20
 6    -25
 5    -16.66666667
 3    -40
 2    -33.33333333
 1    -50

L'objectif semble de donner des points au petites écuries pour pour qu'elles ne restent pas a 0 toute la saison (sans oublier que les points servent a répartir les $$)
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeVen 11 Déc 2009 - 20:00

Nouveau système entériné par la FIA.

Moais...
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeVen 11 Déc 2009 - 20:32

Mouais mouais...
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 12 Déc 2009 - 2:03

ah...
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 12 Déc 2009 - 12:24

Cesaris a écrit:
Nouveau système entériné par la FIA.

... entériné jusqu'à ce qu'ils se rendent compte que c'est pas si terrible que ça et qu'ils l'abandonnent 3 semaines avant le début de la saison Siffle
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 12 Déc 2009 - 12:32

Cesaris a écrit:
Nouveau barême de points en vue...

1er : 25 points
2e : 20
3e : 15
4e : 10
5e : 8
6e: 6
7e : 5
8e :3
9e : 2
10e : 1

En fait, on a tendance à se rapprocher du motoGP, qui suit le barème suivant pour mémoire:

1er 25 pts
2ème 20 pts
3ème 16 pts
4ème 13 pts
5ème 11 pts
6ème 10 pts
7ème 9 pts
8ème 8 pts
9ème 7 pts
10ème 6 pts
11ème 5 pts
12ème 4 pts
13ème 3 pts
14ème 2 pts
15ème 1 pts

Avant, en F1, il n'y avait que les 6 premiers qui marquaient au championnat. Si on suit le chemin de la moto, dans quelques années, il y aura peut-être quasiment le triple de pilotes qui marqueront à chaque course (en motoGP, ils étaient environ 18 à prendre le départ cette saison).
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 11:14

Interdiction des doubles diffuseurs en vue pour 2011.

Je ne comprends pas pourquoi la FIA n'avais pas déjà pris cette décision pour 2010.

http://f1.automoto365.com/news/f1/vers-la-mort-du-diffuseur-double/GpNewsForm-fr-default-21-1-0-38857-1.html
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 11:17

la FOTA?
Diffuseur?






désoléeRèglements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_redface
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 11:27

Aurore a écrit:
la FOTA?

L'association des écuries de F1
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_Teams_Association

Aurore a écrit:
Diffuseur?

Un élément aérodynamique situé sous l'arriérer de la voiture et qui lui permet de mieux "coller" a la piste.

En 2009 quelques écuries ont trouvé une solution pour contourner le réglemente qui limitait sa taille forcent les autres a revoir l'architecture de leur monoplace en cours de saison.

Cette faille du réglemente existe toujours en 2010 et il est question de la combler pour 2011.

http://en.wikipedia.org/wiki/Diffuser_(automotive)
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 11:39

cedric a écrit:
Interdiction des doubles diffuseurs en vue pour 2011.

Je ne comprends pas pourquoi la FIA n'avais pas déjà pris cette décision pour 2010.

Que de temps perdu...J'ai lu je ne sais plus où que malgré les restrictions réglementaires, les F1 2009 avaient en fin d'année plus d'appui que les F1 2008. Sans compter que ce foutu double (voir triple) diffuseur génère un max de turbulences aéros.

C'est pas en 2010 qu'on aura des dépassements à gogo...
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 12:29

cedric a écrit:
Aurore a écrit:
la FOTA?

L'association des écuries de F1
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_Teams_Association

Aurore a écrit:
Diffuseur?

Un élément aérodynamique situé sous l'arriérer de la voiture et qui lui permet de mieux "coller" a la piste.

En 2009 quelques écuries ont trouvé une solution pour contourner le réglemente qui limitait sa taille forcent les autres a revoir l'architecture de leur monoplace en cours de saison.

Cette faille du réglemente existe toujours en 2010 et il est question de la combler pour 2011.

[url=http://en.wikipedia.org/wiki/Diffuser_(automotive)
http://en.wikipedia.org/wiki/Diffuser_(automotive)[/quote[/url]]

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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 14:02

Nico Fisico a écrit:
Cesaris a écrit:
Nouveau système entériné par la FIA.

... entériné jusqu'à ce qu'ils se rendent compte que c'est pas si terrible que ça et qu'ils l'abandonnent 3 semaines avant le début de la saison Siffle

Pas impossible...Il semble que ça discute pour à nouveau modifier le barême et enfin offrir une vraie prime à la victoire.
Le nouveau-nouveau barême qui a été proposé :
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

Source : http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/6294.html
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 14:13

Cesaris a écrit:
Le nouveau-nouveau barême qui a été proposé :
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

Que ferait on chaque hivers si il n'était pas question de changer le brame de points de la F1 Siffle Siffle Siffle
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 9 Jan 2010 - 14:52

Cesaris a écrit:
Le nouveau-nouveau barême qui a été proposé :
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

Au moins les écarts de point entre les places vont croissant. Mais c'est curieux que seul les 9e et 10e soient séparés par 1 pt alors que 2 pts d'écart entre chaque place de la 4e à la 9e.

J'aurais plutôt vu un truc du genre : 25-18-14-11-8-6-4-3-2-1
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeJeu 14 Jan 2010 - 22:41

Cesaris a écrit:
Pas impossible...Il semble que ça discute pour à nouveau modifier le barême et enfin offrir une vraie prime à la victoire.
Ils parlent aussi de points pour le poleman et le meilleur temps au tour top (Dommage pour Kimi...)
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeVen 15 Jan 2010 - 8:42

Mouais, pour le MT j'vois pas trop en quoi c'est pertinent...

Et la pole.... j'sais pas...
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeVen 15 Jan 2010 - 9:59

Marie a écrit:
Mouais, pour le MT j'vois pas trop en quoi c'est pertinent...

Et la pole.... j'sais pas...

C'est pas en GP2 où le MT est récompensé? Ou bien dans une autre promotion?... Je suis sûr d'avoir déjà entendu ça quelque part.

Pour moi, ce ne serait pas aberrant. Un pilote ayant raté ses essais pour x raisons (genre gêne dans le tour le plus rapide, c'est une excuse assez fréquente), partant de loin sur un circuit peu propice aux dépassements (Monaco, Valence, Budapest,...), pourrait toujours espérer décrocher quelques points grâce au MT. Ca donnerait une motivation supplémentaire pour l'ensemble des pilotes. top

Pour la pole, je suis moins enthousiaste. Je pense que décrocher la pole est une récompense déjà suffisante en soi ange
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeVen 15 Jan 2010 - 20:08

Nico Fisico a écrit:


Pour la pole, je suis moins enthousiaste. Je pense que décrocher la pole est une récompense déjà suffisante en soi ange

Itou.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeVen 15 Jan 2010 - 20:14

Cesaris a écrit:
Nico Fisico a écrit:


Pour la pole, je suis moins enthousiaste. Je pense que décrocher la pole est une récompense déjà suffisante en soi ange

Itou.


Pareil, mais j'avais pas osé le dire... je suis super rabat-joie en ce moment, donc je limite mes propos négatifs.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeSam 16 Jan 2010 - 1:02

Un point pour la ple ça aurait pu être pertinent quand la qualif se faisait avec le carburant pour le premier relai mais (unhj <= ceci est l'avis d'Easy) ce qui aurai peut-être changer les plans des stratèges, mais là à vide ça sera vraiment le plus rapide qui aura la pole ce qui est déjà un bel avantage.

Pour le MT je dis oui, je pense que ça peut motiver les pilotes à donner le meilleur même s'ils sont hors des points. Le seul truc qui me dérange un peu c'est l'effet que ça peut avoir sur le championnat. Si la victoire est vraiment valorisée, un point pour le MT c'est une goutte d'eau mais c'est symbolique et ça me plait.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeDim 17 Jan 2010 - 11:07

Je suis d'accord aussi sur le MT, bien que certaines pages de l'histoire n'aient pas eu besoin de ce genre de bonus. Dois-je en rappeler certaines?

Monaco 1984 : Senna parti 13e finit 2e et aurait pu gagner si le course n'était pas arrêtée.

Spa 1995 : Schumacher parti 16e gagne la course.

Magny-cours 1999 : Hakkinen qualifié 14e finit 2e

Hockenheim 2000 : 18e sur la grille Barrichello gagne.

Bahrein 2006 : Raikkonen parti dernier finit 3e.

etc... etc...

Les points d'un MT n'étaient pas vraiment nécéssaires

Pour la pole je ne sais pas trop c'est vrai que l'avantage au départ sera donné à celui qui ira le plus vite en qualifs.
Mais après en course c'est la gestion du carburant qui va plus compter donc ce point pourrait être bienvenu pour un pilote qui connaît une consommation anormale pendant la course qui ruine ses chances de victoire ou de points.
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitimeLun 8 Fév 2010 - 10:43

Un point du règlement que je ne connaissais pas, mais qui pourrait aider les écuries qui sont limites point de vue sousous:

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/8298.html

Quelqu'un connaissait?
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MessageSujet: Re: Règlements... dura lex, sed lex !   Règlements... dura lex, sed lex ! - Page 12 Icon_minitime

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