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 Racing-manager

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Marine
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 19:26

Héhé je sens que je vais passer du tempsp sur ce jeu !

Pour le moment je suis la plus rapide du groupe avec Eleana en 01:22,353 ! Hiiiiiiiiiiii
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 19:34

Moi ma pilote est épuisée... on peut pas tourner Sad

J'ai investi sur la voiture, mais bon...
Dans ma poule je suis à 2' des meilleurs...
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 19:43

Pour l'instant, je plafonne autour des 1'23"8 mais je suis le seul de ma poule à tourner. Si tous mes adversaires sont au ski ou oubligés de passer les fêtes chez une vieille tante qu'a pas internet, il y a peut-être de gros points à prendre.
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Marine
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 19:54

J'ai trois pilotes alors ça aide pour pouvoir faire des essais.
Par contre niveau sous comme niveau tour c'est un peu la dèche :
Argent disponible : 315,500
Tours disponibles : 50

j'ai beaucoup investi dans le moteur, les pilotes et le châssis
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cedric
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 19:55

Meilleur temps de mon groupe avec 01:23,287 maintenant dodo avant les qualifs.
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 20:01

Cesaris a écrit:
Pour l'instant, je plafonne autour des 1'23"8 mais je suis le seul de ma poule à tourner. Si tous mes adversaires sont au ski ou oubligés de passer les fêtes chez une vieille tante qu'a pas internet, il y a peut-être de gros points à prendre.
Ouéééééééé, c'est un bon plan, ça Fou rire
Chez moi, il n'y a que 2 autres écuries qui on tourné. Mon premier pilote, Nelson, est en 1.23.8, avec 1 seconde d'avance sur les autres. Et ma deuxième pilote en a encore largement sous le pied. Mais j'ai pas beaucoup de tours, alors j'attends un peu et je peux pas développer la voiture autant que je voudrais.

D'in, faut pas te décourager^^
Laisse tes pilotes récupérer puis travaille sur l'optimisation de ton matériel. Quand je regarde ta voiture, t'es à 0%
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 21:45

Marnie a écrit:
J'ai trois pilotes alors ça aide pour pouvoir faire des essais.

Je pense que c'est indispensable alors j'ai fait comme toi. J'ai investi dans un 3e pilote qui m'a couté la peau des fesses mais qu'a pas l'air d'être la moitié d'une buse. En mettant tous ses paramètres comportementaux en mode "banzai", j'ai gagné instantanément 2 secondes --> 1'21"8 !

Va maintenant falloir que je paufine les réglages.
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 21:49

Ngc : ma voiture est pourtant à son max...
Faut que je gagne plein de sous pour acheter encore mieux que ce que j'ai... ou un 3ème pilote !
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Marine
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 21:51

Trop fort ! je viens aussi de mettre mon pilote en mode "Téméraire" et elle en a dans le ventre ma petite Ele : 01:21,199 !

Par contre je suis passée de 71% de préparation du châssis et de l'aéro à 51% ! scratch

édit : mais en repassant un autre pilote moins casse-cou pour les essais je suis de nouveau à 71%
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 21:54

D'in a écrit:
Ngc : ma voiture est pourtant à son max...
Faut que je gagne plein de sous pour acheter encore mieux que ce que j'ai... ou un 3ème pilote !

Tes réglages aéro sont a 0%. Quelques tours d'essais aéro devrait te permettre de gagner sur ce point.

Il faut passer par eu peut tout les types d'essais pour bien préparer son GP mais il y a des max pour chaque moteur et chaque chassis imposible d'étre a 100% partout
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 21:56

Les risques d'accidents semblent varier suivant le circuit.
A Monaco j'ai du réparer ma voiture a plusieurs reprises alors que sur ce circuit je n'ai encore rien kc (alors que mes 3 pilotes sont en mode a fond, a fond, a fond)
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 22:00

Je viens de comprendre le pourquoi du 51% ou 71%.

En fait chaque pilote a un % de mise en place qui correspond à sa qualité de metteur au point. Ele n'est qu'à 51% donc quand je fais des essais avec elle jen e peux pas avoir plus de 51% de préparation, alors que mon autre pilote est à 71% donc quand c'est lui qui tourne je peux monter jusqu'à 71% de préparation.

A mon avis il faut avoir un pilote ayant un bon % de mise en place pour faire les essais et un autre meilleur dans d'autre domaine pour la course et la qualif.
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 22:29

Si je te suis bien Marnie, un pilote "rapide mais un peu bourrin" (lache cette bouteille Kimi) va avoir tendance à détériorer le comportement de la voiture ?

Donc après chaque tentative de qualif, il est préférable de refaire des essais libres avec son pilote "pas super rapide mais bon metteur au point" (on t'a reconnu David) avant de relancer le pilote rapide pour une nouveau tour qualif ? Non ?
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 22:44

Nexusis Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 22:45

Je sais pas quel est l'effet des qualifs sur la préparation de la voiture, il faudra surveiller les paramètres après les tours de qualifs, mais ce qui est déjà certain c'est qu'il faut faire les essais d'optimisation de châssis, du moteur et d'aéro avec un pilote qui un % élevé de mise en place.

Contrairement à ce que j'ai cru au début je pense qu'en fait le comportement du pilote n'a rien avoir avec sa capacité à mettre au point la voiture, seul son pourcentage de mise en place influe.

Si je résume les caractéristiques des pilotes et les essais qui permettent de les augmenter j'ai ça :
    Condition physique => 1h = 10%
    Pic de forme => entrainement : Seuil
    Santé => +20% à minuit
    Dépassement => entrainement : dépassement
    Vitesse de pointe => entrainement : vitesse élevée
    Pilotage dans les virages => entrainement : virages serrés/virages ouverts
    Mise en place => entrainement : Optimisation (châssis, moteur) et aéro (% max du pilote = % max de la préparation de la voiture)
    Arrêt au stand => entrainement : Arrêt au stand
    Capacité d'apprentissage => Rapidité avec laquel le pilote apprendra et progressera lors des essais
    Connaissance de la piste => entrainement : Reconnaissance de la piste


Reste à savoir à quoi correpondent les entrainements : Programme complet, freins et motricité.

Sinon pour les petits carrés de couleur en face de chaque paramètre pour les pilotes comme pour la voiture sur le forum du jeu j'ai trouvé ce que ça voulait dire :
    rouge : % presque au max
    orange : 10-19% du max
    jaune : 20-29%
    vert clair : 30-39%
    vert : plus de 40%
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 23:28

Yes, 1'21"4 !
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 23:32

cedric a écrit:
Nexusis Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire

Wink

J'étais allé voir "Asterix: Mission Cléopatre" avec des copains au cinéma et j'avais été le seul à comprendre la référence. Neutral
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 23:34

Marnie a écrit:
Je sais pas quel est l'effet des qualifs sur la préparation de la voiture, il faudra surveiller les paramètres après les tours de qualifs, mais ce qui est déjà certain c'est qu'il faut faire les essais d'optimisation de châssis, du moteur et d'aéro avec un pilote qui un % élevé de mise en place.

Contrairement à ce que j'ai cru au début je pense qu'en fait le comportement du pilote n'a rien avoir avec sa capacité à mettre au point la voiture, seul son pourcentage de mise en place influe.

Si je résume les caractéristiques des pilotes et les essais qui permettent de les augmenter j'ai ça :
    Condition physique => 1h = 10%
    Pic de forme => entrainement : Seuil
    Santé => +20% à minuit
    Dépassement => entrainement : dépassement
    Vitesse de pointe => entrainement : vitesse élevée
    Pilotage dans les virages => entrainement : virages serrés/virages ouverts
    Mise en place => entrainement : Optimisation (châssis, moteur) et aéro (% max du pilote = % max de la préparation de la voiture)
    Arrêt au stand => entrainement : Arrêt au stand
    Capacité d'apprentissage => Rapidité avec laquel le pilote apprendra et progressera lors des essais
    Connaissance de la piste => entrainement : Reconnaissance de la piste


Reste à savoir à quoi correpondent les entrainements : Programme complet, freins et motricité.

Sinon pour les petits carrés de couleur en face de chaque paramètre pour les pilotes comme pour la voiture sur le forum du jeu j'ai trouvé ce que ça voulait dire :
    rouge : % presque au max
    orange : 10-19% du max
    jaune : 20-29%
    vert clair : 30-39%
    vert : plus de 40%

Merci Marnie !! top

Tu ne laisses rien au hasard. Si je n'avais pas peur que tu le prennes mal, je dirai que tu es la Jean Todt du Femin-F1 Team !
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 23:50

Mouais effectivement Jean Todt je ne l'aime pas trop, mais c'est plus pour l'homme que pour ses actions. Car je dois bien le reconnaître il était très bon dans ce qu'il faisait !

Je ne laisse rien au hasard car j'ai envie de progresser et c'est comprenant les règles et en s'entraidant que l'on pourra conquérir le monde !
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 23:55

Marnie a écrit:
conquérir le monde !

Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii Hiiiiiiiiiiii
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 23:57

Marnie a écrit:

Je ne laisse rien au hasard car j'ai envie de progresser et c'est comprenant les règles et en s'entraidant que l'on pourra conquérir le monde !

Laughing
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Dim 28 Déc 2008 - 23:59

bounce bounce bounce
je me doutais bien que la référence allait vous plaire ! Laughing
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Lun 29 Déc 2008 - 0:05

e que j'aime bien avec ce forum c'est qu'on passe de Blade Runer a Minus et Cortex en un click Heureux Heureux Heureux Heureux Heureux Heureux
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Lun 29 Déc 2008 - 0:42

Tous ces éclaircissements sont très intéressants.
Le pilote que j'ai recruté est super bons dans tous les domaines, sauf dans la mise au point Spo vrai !
C'est pour ça que je plafonne un peu sur l'optimisation de la voiture Crying or Very sad
J'ai deux solutions : changer de pilote ou continuer dans ma stratégie bourrin en achetant un moteur plus puissant.

J'ai fait un premier tour de qualif en 1.20.9 Pas mal, mais ça suffira pas.
Je verrai demain.
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Lun 29 Déc 2008 - 0:55

Attends c'est bien 1.20.9 ! Surtout pour ton groupe actuel. Je suis acutellement la plus rapide du mien et mon temps de qualif est 01:21.120

Si tu veux améliorer ton score met téméraire comme comportement pour ton pilote, c'est un peu risqué mais pour un tour de qualif ça peut le faire à mon avis !
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MessageSujet: Re: Racing-manager   Lun 29 Déc 2008 - 1:00

ngc9999 a écrit:
C'est pour ça que je plafonne un peu sur l'optimisation de la voiture Crying or Very sad

Possible aussi que tu sois au max des possibilité de ton moteur et de ton chassis.
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