Intersaison 2009

Cesaris a écrit:

Le siècle prochain. Et je suis parfaitement sérieux.

Si toutes les écuries se retire pour créer un nouveau championat ca pourait marcher a condition que la FOM n'ait pas un contrat d'éxclusivité avec les circuits.

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Le siècle prochain. Et je suis parfaitement sérieux.

J'ai retrouvé la date exacte. En 2110 !

Il y a une dizaine d'années, la Commission Européenne (et notamment le Belge Karel van Miert, Commissaire à la concurrence) avait mis son nez dans la manière dont était organisée la gestion commerciale de la F1 et si je me souviens bien, ce contrat de plus d'un siècle faisait partie des nombreux éléments qui la faisait un peu tiquer !
Surtout qu'au moment de la signature, Ecclestone étant à la fois président de la FOA et l'un des vice-présidents de la FIA, il y avait un "léger" conflit d'intérêt.

Mais aux dernières nouvelles, ce contrat est toujours valide (j'ai lu un article en décembre dernier qui y faisait allusion).

cedric a écrit:

Si toutes les écuries se retire pour créer un nouveau championat ca pourait marcher a condition que la FOM n'ait pas un contrat d'éxclusivité avec les circuits.

Quels circuits, ceux du calendrier de F1 ?
Non parce qu'un championnat avec Magny-Cours, Silverstone, Hockenheim, Imola, Spa, Kyalami, Mexico, Montréal, Indianapolis et quelques autres, ça me dérange pas plus que ça

Citation :

J'ai retrouvé la date exacte. En 2110 !

J'espère que le papier sur lequel le contrat est paraphé tiendra le coup

Et voila ca devait arriver..

Le Crédit Suisse se retire de la F1. On véra le 20 janvier de quel coulleur est la BMW...

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090118172019.shtml

Ferrari n'a pa échapé a la pluie

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=TestingNewsForm&news_id=34481

Pluie aussi au Portugal

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=TestingNewsForm&news_id=34482

Les temps du jour:

1. Buemi (Toro Rosso) 1:41.528 (41 tours)
2. De la Rosa (McLaren Mercedes) 1:46.076 (25 tours)
3. Hülkenberg (Williams) 1:46.335 (17 tours)
4. Kobayashi (Toyota) 1:50.989 (24 tours)
5. Piquet (Renault) 1:51.082 (18 tours)

Rien de bien significatif pour un premier sous la pluie.

Fernando optimiste pour 2009 il vise le titre.

Pour moi plus il y aura de candidats au titre au départ du dernier GP meilleur sera la saison

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090119203751.shtml

cedric a écrit:

Et voila ca devait arriver..

Le Crédit Suisse se retire de la F1. On véra le 20 janvier de quel coulleur est la BMW...

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090118172019.shtml

D'après grandprix.com, le Crédit Suisse ne versait pas un centime à BMW. C'était en fait un deal un peu particulier : le Crédit Suisse était co-actionnaire de l'écurie Sauber, et a cédé ses parts gratuitement à BMW au moment du rachat de Sauber il y a 3 ans. En contrepartie, le Crédit Suisse a obtenu 3 années de sponsoring gratos.

http://www.grandprix.com/ns/ns21118.html

Pour les couleurs, je pense que rien ne changera. Le bleu et le blanc, ce sont aussi les couleurs traditionnelles de BMW.

BMW a Valence

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=TestingNewsForm&news_id=34514

Ferrari au Mugello

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=TestingNewsForm&news_id=34515

Les autres a Portimao

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=TestingNewsForm&news_id=34512

BMW 73 tours pour un permier jour c'est bon signe
Et Renault 9 tours seulement la premiere équipe a avoir des problems "visible"

1. Buemi (Toro Rosso) 1:34.429 (48 tours)
2. De La Rosa (McLaren Mercedes) 1:37.512 (62 tours)
3. Trulli (Toyota) 1:42.399 (30 tours)
4. Piquet (Renault) 1:45.860 (9 tours)
5. Rosberg (Williams) 1:51.580 (31 tours)

Les chronos à Portimao :

1. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:27.987 (128)
2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:29.729 (143)
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:30.242 (81)
4. Glock Toyota (B) 1:30.878 (63)
5. Alonso Renault (B) 1:31.743 (84)

Tout le monde sur un modèle 2009 sauf Buemi.

Portimao sous les eau.

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=34551

Alors que les autres équipes regardent tomber la pluie BMW alligne les tours de piste.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090122180747.shtml

Petits problems hydrolique pour Massa

http://www.f1technical.net/news/11483

Pas de pluie mais du vent pour BMW

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=TestingNewsForm&news_id=34573

Niveau météo ils s'en sortent beaucoup mieux que les autres. ca pourais leur doner un petit aventage en tout debut de saison.

Avant le début de la saison les pilotes et les écuries noula joue optimiste. Tous annonce de gros progress et visent le podion, le titre, la maitrise total du multiver (il est pas beau le monde de oui-oui (ca marche aussi avec Boumbo pourles plus d'jeuns))

Le record en la matiere est detenu par Sutil qui annonce viser le top 10 alors que la voiture ne touchera la piste que quelques jours avant le premier GP

Avec un tel retard des le début la saison 2009 de Force India s'annonce longue, longue , tres longue...

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090124105425.shtml

Une interview de Pat Symonds

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090124115702.shtml
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090124122204.shtml

Les média suisse sont bien sure au taquet depuis l'annonce de la signature de Buemi chez Toro Rosso.

La TSR nous offre un interview de Buemi accompagnée d'un petit mot d'encouragement de Fernando.

http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=500000&bcid=644689#vid=10241652 (environ au 2/3 de l'émission)

Williams n'est pas passé loin du desastre...

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090125152336.shtml

Yes..... ca c'est de la F1.

Des équipes d'ingénieurs qui ne se contentent pas de copier les voisins mais qui jouent avec les limites du réglement.

Si Toyota a peur de ca ils n'ont rien a faire en F1

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=34610

Les langues commencent à se délier chez Renault où on admet à demi-mot que l'aéro de la R29 est loupée (et pas seulement d'un point de vue esthétique) et qu'il va falloir vite revoir sa copie.

Hier et aujourd'hui, l'équipe a procédé à des essais aéros en ligne droite sur un aérodrome anglais. C'était également le premier roulage de Renault avec le KERS connecté.

Le programme de la semaine:
- à Jerez: Toro Rosso (avec toujours le modèle 2008), Renault, McLaren, Williams et Red Bull
- à Barhein: BMW, Toyota et Ferrari

Mardi 10 février 2009

Jerez
- Sébastien Buemi, Toro Rosso - 1'19"660 (104 tours)
- Sebastian Vettel, Red Bull - 1'22"177 (63 tours)
- Nico Hülkenberg, Williams - 1'22"443 (82 tours)
- Heikki Kovalainen, McLaren - 1'22"634 (66 tours)
- Nelsinho Piquet, Renault - 1'23"313 (35 tours)

Séance longtemps perturbée par la pluie, mais les pilotes ont pu chausser les slicks en fin de journée. Impressionnante Red Bull pour sa première vraie journée de test (juste un déverminage hier). Par contre, supporters d'Alonso et de Renault, préparez la corde...

Barhein
- Timo Glock, Toyota - 1'33"501 (82 tours)
- Felipe Massa, Ferrari - 1'33"615 (98 tours)
- Robert Kubica, BMW Sauber - 1'33"702 (95 tours)

Brouillard en début de journée, puis RAS.

Cesaris a écrit:

déverminage hier). Par contre, supporters d'Alonso et de Renault, préparez la corde...

Avec la crise c'est pas le moment de rater une auto.

Cesaris a écrit:

Sébastien Buemi, Toro Rosso - 1'19"660 (104 tours)

Buemi accumule en ce moment énormément de Km ce qui est est une grande chance pour un débutant.

Cesaris a écrit:

Impressionnante Red Bull pour sa première vraie journée de test

Si ces performances se confirment, il sera très intéressant de voir ce que vont faire Vettel et Webber cette saison.

Pour Renault je ne me fais pas de soucis, ils ont prouvé en 2008 qu'ils pouvaient partir de très bas et finalement gagner 2 courses.

Maverik a écrit:

Pour Renault je ne me fais pas de soucis, ils ont prouvé en 2008 qu'ils pouvaient partir de très bas et finalement gagner 2 courses.

Je te trouve bien optimiste. Avec l'interdiction complète des essais privés en cours de saison, il va être très dure d'inverser la tendance et la hiérarchie de Melbourne (où disons de Sepang puisque Melbourne n'est pas une piste très sélective pour les voitures) a de bonnes chances d'être la même à Abu Dhabi.

-----------------------

Une photo interessante que je voulais vous montrer, celle de la McLaren prise cet après-midi à Jerez:


Cette couleur verte, ce n'est pas un effet du photographe ou un reflet, mais une peinture (ou plus exactement un spray) mise par les ingénieurs. Son rôle est de contrôler les flux d'air de la voiture en piste, et donc de valider (ou non) en "réel" les données recueillies en souffleries ou par simulations informatiques.

D'après ce que j'ai lu, quand une écurie utilise ce procédé, ce n'est pas très bon signe. Ca veut dire justement qu'elle se heurte à des effets aéros non prévus.