Depuis que j'ai découvert cette course dans mes vieux albums de Michel Vaillant, j'ai une passion pour les 500 miles d'Indianapolis ("Le Grand Défi", "Suspense à Indianapolis", "Le Secret de Steve Warson"...)

La course n'a lieu que dans 15 jours, mais aujourd'hui, c'est le pole-day, la première journée des qualifications, décisive pour l'attribution de la pole position, au moins aussi prestigieuse qu'une victoire sur n'importe quel autre circuit du championnat.

La qualif commence à 18h00, heure eud'chez nous. En ce moment, ce sont les derniers essais libres et le meilleur temps est à mettre à l'actif de...Danica Patrick.

Pour ceux que ça branche, il y a un streaming sur le site officiel de l'Indy500.

Merci pour l'info^^
Allez Danica
Sebastien Bourdais en a dit 2 mots sur RMC. Il a dit qu'elle était une bonne pilote, évidement. Il a aussi souligné qu'elle avait un avantage non négligeable du fait de son poids inférieur à celui des autres pilotes.
Il a sous entendu qu'elle devait progresser sur les circuits urbains, chose indispensable pour prétendre à courir en Europe.

Oui, après vérification, je confirme, le reglement a changé cette année et donc Danica n'a plus d'avantage de poids.

[quote="Cesaris"]

ngc9999 a écrit:

Les qualifs de l'Indy500 (places 12 à 33) sont à suivre en ce moment sur le site officiel: indy500.com

3 femmes sur la grille de départ !! Ce sport n'est plus ce qu'il était. Les voitures sont devenues trop facil a conduir

Danica, Sarah, Milca on est avec vous ;-)

L'IndyCar à Milwaukee va commencer dans 5 minutes. Il y a un streaming sur le site officiel: http://www.indy500.com/

Première ligne des "fils de": Marco Andretti devant Graham Rahal (interessant de voir que les écuries du Champ Car commencent à être dans le coup). Qualifs mitigées pour Danica, la seule femme au départ puisque Sarah et Milka ne sont pas là.

Ca a bougé cette nuit en IndyCar sur le marché des transferts.

La grande info, c'est le retour surprise de Dario Franchitti (et donc d'Ashley Judd ! ) , dont la reconversion en Nascar n'a pas duré longtemps. Mais il ne change pas d'employeur puisqu'il signe chez Ganassi Racing. Il remplacera Dan Wheldon, en disgrace au sein de son équipe malgré son actuelle 4e place au championnat. Wheldon paye ses contre-performances sur les circuits routiers et urbains, de plus en plus nombreux au calendrier. Il paye aussi dit-on un caractère pas toujours facile...(genre s'il était espagnol, il s'appellerait Fernando... )

Wheldon n'est pas resté longtemps sans volant puisque quelques heures plus tard, le Panther Racing, l'équipe de ses débuts, a annoncé son recrutement. A la place de Vitor Meira, qui est pour l'instant le grand perdant de ce jeu de chaise musicale, mais qui est un solide pilote et qui je pense retrouvera vite un volant.

La British Invasion n'est pas prête de se terminer puisqu'on évoque aussi de plus en plus les possibles venues en IndyCar de Mike Conway et Anthony Davidson, deux protégés de Honda.

Au milieu de tout ça, pas trop de nouvelles de Franck Montagny malheureusement. Son avenir dans la discipline passe probablement par la confirmation de l'arrivée du Forsythe Racing, pour qui il avait roulé à Long Beach.

Dernière course du championnat ce week-end sur l'ovale du Michigan. Le titre va se jouer entre Dixon et Castroneves, avec un net avantage mathématique à Dixon.

Danica s'est qualifiée en 3e place. Et il y aura un Frenchie au départ, puisque Franck Perera, qui avait débuté la saison chez Conquest avant de perdre son volant pour raisons budgétaires et de descendre en Indy Lights, a été engagé sur la deuxième voiture d'A.J. Foyt. Avec en vue un possible volant à temps complet pour 2009.