Le stand de l'A1GP

Ferrari partenaire du A1GP : Maranello fournira des moteurs

La Scuderia Ferrari a communiqué qu'elle avait trouvé un accord de partenariat technologique avec l'A1GP World Cup of Motorsport.

Le partenariat comprend la fourniture de moteurs et l'apport de conseils pour la réalisation du châssis des monoplaces qui seront utilisées dans cette discipline jusqu'en 2014. Cet accord sera également étendu à l'A2GP qui aura lieu en 2009.



autosport

En A1GP tout les coups sont permis pour tourmenter l'adversaire

Ce week-end sur la voiture anglaise était écrit "ENG 14 - 9 FRA"

cedric a écrit:

En A1GP tout les coups sont permis pour tourmenter l'adversaire

Ce week-end sur la voiture anglaise était écrit "ENG 14 - 9 FRA"

ça devrait etre plus drole sur la voiture de l'Afrique du Sud (s'il y en a une): "AFS 36 - 0 ENG"

Neel Jani n'a pas fait dans le detaille en se placent en pole des 2 courses A1GP de ce week-end.

cedric a écrit:

Neel Jani n'a pas fait dans le detaille en se placent en pole des 2 courses A1GP de ce week-end.

Et pour continuer ce bon week-end il a remporté les 2 courses.

Ce n'est pas forcément une bonne nouvelle pour Natacha Gachnang et Rahel Frey qui ne pouront probablement rouler en course si le titre est en jeux. Mais d'un autre coté elles roulent dans un des top team et cette experiance leur sera tres utile pour la suite de leur cariere en F1

et grace a l'aide des comissaires de piste Loïc Duval se classe 2e des 2 courses.

La preuve que ce sport est proche de la F1

L'equipe suisse d'a1gp reprend le bon chemin avec Rahel Frey au volant pour la session des rookies

Côté français, avec le très bon Loic Duval retenu par le championnat de Formula Nippon qui va redémarrer, c'est Jonathan Cochet (plus tout jeune le garçon) qui reprend le flambeau. J'ai peur qu'il soit un peu "court" pour aller chercher le titre et qu'on le laisse échapper aux mangeurs de fromage troué.

Il y avait l'antépénultième meeting de la saison d''A1GP ce week-end à Mexico. Victoires de Jonny Reid (Néo-Z) et du très bon Adam Carroll (Irlande).

Au championnat, la Nouvelle-Zélande grignote quelques points à la Suisse qui reste solidement en tête. Par contre, la France a fait un 0 pointé avec Jonathan Cochet (jamais dans le coup) et peut probablement dire adieu au titre.

Encore une info: Franck Montagny (très populaire en ses lieux ) participera aux deux dernières manches de l'A1GP.

Petit rappel, depuis le début de la saison, c'est Loic Duval qui défendait avec succès les couleurs de l'équipe de France, mais il n'est plus disponible en raison de sa carrière japonaise (Super GT + Formula Nippon) qui est prioritaire. Il a été remplacé lors du dernier meeting par Jonathan Cochet, qui n'a pas vraiment convaincu et qui a fait perdre des points précieux à l'équipe de France dans la course au titre.

L'honneur de la France est en jeu. On ne va pas se laisser battre par un pays qui interdit la compétition automobile sur son sol depuis 53 ans.

Une Ferrari en kit pour les équipes d' A1GP

http://www.a1gp.com/News/NewsArticle.aspx?newsId=41866

Andretti-Green Racing serait sur le point de racheter la franchise américaine d'A1 Grand Prix. Les pilotes engagés seraient Marco Andretti et Danica Patrick. Pour les deux loustiques, passer l'hiver à réviser leurs gammes sur circuit routier ne sera pas un luxe...

Cesaris a écrit:

Pour les deux loustiques, passer l'hiver à réviser leurs gammes sur circuit routier ne sera pas un luxe...

C'est vrai que la la saison prochaine en IRL avec 50% des GP sur circuit les roits de l'oval vont devoir se souvenir qu'il est possible de tourner le volant des 2 cotés.

Ce serait également super pour l'A1GP qui avec Danica gangerait une tete de gondole de 1er niveau.

Et en plus avec l'arrivée de la nouvelle monoplace made in maranello tout le monde repart d'une feuille blanche au niveau des reglages.

C'est bon on peut passer l'auto a Danica

http://www.a1gp.com/News/NewsArticle.aspx?newsId=41874

Cesaris a écrit:

Andretti-Green Racing serait sur le point de racheter la franchise américaine d'A1 Grand Prix. Les pilotes engagés seraient Marco Andretti et Danica Patrick. Pour les deux loustiques, passer l'hiver à réviser leurs gammes sur circuit routier ne sera pas un luxe...

Une partie moins sympa de l'histoire est qu'AGR ne participerait pas a l'american le mans serie. Ce qui metrait a nouveau au chomage.

http://www.auto123.com/en/racing-news/european-series/andretti-green-racing-to-go-a1-grand-prix-racing?artid=100420

Début du championat A1GP reporté. les monoplaces made in maranello ne pouvant pas étre livrées a temps a toutes les équipes.

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=8&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32644

cedric a écrit:

Début du championat A1GP reporté. les monoplaces made in maranello ne pouvant pas étre livrées a temps a toutes les équipes.

Ce que l'article ne dit pas, c'est que lors d'essais privés à Magny-Cours début août, Patrick Friesacher a eu un grave accident causé par une rupture de suspension de la nouvelle monoplace. Du coup, ils ont été obligés de revoir leur copie et de concevoir de nouvelles suspensions, c'est ça la cause du retard de livraison.

Cesaris a écrit:

Ce que l'article ne dit pas, c'est que lors d'essais privés à Magny-Cours début août, Patrick Friesacher a eu un grave accident causé par une rupture de suspension de la nouvelle monoplace. Du coup, ils ont été obligés de revoir leur copie et de concevoir de nouvelles suspensions, c'est ça la cause du retard de livraison.

J'avais vu que Friesacher etait forfait a une autre épreuve suite a un accident lors des testes de la nouvelle A1GP mais sans trouver plus d'informations.

Bizare, ce n'est pourtant pas une suspension Toyota.

cedric a écrit:

J'avais vu que Friesacher etait forfait a une autre épreuve suite a un accident lors des testes de la nouvelle A1GP mais sans trouver plus d'informations.

Il est sorti au "Turn 2" (le turn 2 à MG, c'est la courbe d'Estoril je suppose).

Touché au dos, 3 vertèbres " écrasées" et 3 mois d'indisponibilté. Ca a du taper fort.

Cesaris a écrit:

Il est sorti au "Turn 2" (le turn 2 à MG, c'est la courbe d'Estoril je suppose).

http://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_de_Nevers_Magny-Cours

Selon ce plan c'est le mini virage juste a l'entrée d'Estoril. C'est un endroit rapideet si ca c'est produit au freinage ca a effectivement du étre brutal.

Grous coup de pub en Chine pour L'A1GP désolé mais moi ce genre d'opération purement charitable j'y crois plus depuis longtemps

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=8&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32646

Monaco rejoins l'A1GP. Pas en tent que circuit mais en tant qu'équipe.

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=8&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32695

Il n'y avait que 5 voitures en piste pour les essais de la semaine passée a Donigton. La transition vers la nouvelle monoplace signée Ferrari s'annonce compliquées.

cedric a écrit:

Monaco rejoins l'A1GP. Pas en tent que circuit mais en tant qu'équipe.

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=8&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32695

Le pilote Clivio Piccione est déjà venu faire un coucou un Ste Dévote en 2007 !
(et une copine d'une copine est sortie avec lui : une vrai tête à claque il parait !)