Formule 2 pour bientôt ???

La Formule 2 prends vaguement forme

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=7&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32114

Vu les budgets je verais plus cette catégorie prendre la place des Porsche ou des Formule Renault (pour le cas de Monaco le programme varie siovant les GP) que celle du GP2.

En fait, ce qui explique le budget très faible de la future Formule 2, c'est que les écuries n'auront pas à acheter les voitures. Elles resteront la propriété de la FIA et la maintenance, la préparation des voitures entre les courses, ainsi que leur transport sur les circuits, seront également à la charge de la FIA. Ou plus précisément à la charge d'un constructeur qui remportera l'appel d'offre de la FIA et qui aura le droit de donner son nom au championnat (genre "Skoda Formula 2 Championship"). Lequel constructeur sous-traitera probablement à un spécialiste (genre Lola ou Dallara pour les châssis, Judd, Cosworth ou Zytek pour les moteurs).
Et avant chaque week-end de course, un tirage au sort décidera de l'attribution des monoplaces.

Sur le papier, l'idée est très intéressante, et les faibles budgets permettront de démocratiser un peu la discipline (il faut avoir à l'esprit que dans les formules de promotion, tous les pilotes sont des pilotes payants).

Mais en pratique, ce schéma n'est pas très attrayant pour les écuries qui se demandent comment elles vont fonctionner si leur boulot se limite aux week-end de course. Le reste de la semaine, les mécanos seront payer pour faire quoi? Et puis la F2 est censée préparer les pilotes à la F1, mais aussi les ingénieurs et les mécanos. Là, ce ne sera pas le cas.

En fait, certains estiment que ce concept va soit trop loin (il faudrait autoriser les écuries à avoir leurs propres châssis, et qu'elles puissent le développer elles-mêmes, dans la limite bien sur d'un reglement technique très strict, bref, comme ça se fait dans quasiment toutes les disciplines monotypes), soit pas assez loin (il faudrait un championnat "centralisé" comme la Formula Audi Palmer, dans lequel il n'y a pas d'équipes, et où tout est géré par l'organisateur: la préparation, le transport, mais également les mécaniciens présents sur les week-end de course).

Je ne sais pas si j'ai été très clair . Mais en tous cas c'est intéressant car la FIA semble vouloir créer quelque chose de très différent de ce dont on a l'habitude à ce niveau.

Cesaris a écrit:

Je ne sais pas si j'ai été très clair . Mais en tous cas c'est intéressant car la FIA semble vouloir créer quelque chose de très différent de ce dont on a l'habitude à ce niveau.

L'idée n'est pas inintéressant mais risque de creuser un goufre endre la F1 et la F2 rendent le passage d'une catégorie a l'autre plus difficil.

Ca me confirme d'ans l'idée que la F2 viendra plus se placer entre la F3 et la GP2 qu'entre la GP2 et le F1.

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Je ne sais pas si j'ai été très clair . Mais en tous cas c'est intéressant car la FIA semble vouloir créer quelque chose de très différent de ce dont on a l'habitude à ce niveau.

L'idée n'est pas inintéressant mais risque de creuser un goufre endre la F1 et la F2 rendent le passage d'une catégorie a l'autre plus difficil.

Ca me confirme d'ans l'idée que la F2 viendra plus se placer entre la F3 et la GP2 qu'entre la GP2 et le F1.

Le cahier des charges de la FIA exige des moteurs de 400 Ch pour cette Formule 2. Contre 600 Ch aux GP2. C'est vrai que c'est un peu mou du genou...

Cesaris a écrit:

Le cahier des charges de la FIA exige des moteurs de 400 Ch pour cette Formule 2. Contre 600 Ch aux GP2. C'est vrai que c'est un peu mou du genou...

Et 200 Ch pour une F3 ca c'est de la progression progressive.

Plus de détailles sur l'appel d'offre e la FIA pour la F2.

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=35382

La FIA cherche un GO qui se chargeras de tout pour ses GM. Un club med pour pilotes en sorte.

20% de la surface de l'auto pour l'organisateur le reste pour les écuries. chacun a droit a son petit coin de pub.

Et en cas d'accident les réparations peuvent étre a la charge des équipe. Ce qui dans certains cas peut serieusement augmenter le budget annuel.

Il se dit que la future Formule 2 pourrait prendre comme base l'actuel championnat International Formula Master.

L'avantage est que ce championnat bénéficie déjà d'une bonne couverture médiatique puisque les courses ont lieu lors des week-end du WTCC et que Eurosport (ou Eurosport 2) les diffuse.

Niveau performance par contre, c'est vraiment limite et ça ne correspond pas aux 400 Ch dont on parlait. Ce sont des châssis Tatuus (constructeur italien) qui répondent à l'actuelle réglementation de la F3. Et ce sont des moteurs Honda 2 litres de 250 Ch, à comparer avec les 220 Ch des blocs de F3 Euro Series. Bref, c'est juste une F3 à peine survitaminée.

Si la FIA prend appui sur ce championnat, j'espère qu'on aura droit à d'autres monoplaces sinon ce serait vraiment galvauder l'appellation "Formule 2".

En fait, l'International Formula Master ne devrait pas servir de base à la future Formule 2 mais à la future GP3.

Les manches seront organisées pour certaines en ouverture de la F1 et pour les autres en ouverture du WTCC (comme c'est le cas actuellement).

Deux réflexions:
- est-ce que cette GP3 va se substituer au projet de renouveau de la Formule 2, dans un contexte d'appaisement des relations entre Mosley et Ecclestone ou est-ce que la F2 telle qu'évoquée recemment (400ch) reste d'actualité?
- en donnant une légitimité accrue à l'IFM, la FIA ne va t-elle pas faire de l'ombre à la Formule 3?

C'est vraiment confus la situation actuelle des formules de promotion...

Cesaris a écrit:

C'est vraiment confus la situation actuelle des formules de promotion...

Pour le moins...

La guegeurre de pouvoir entre tout ce petit monde risque de semer un sacré pagaille.

C'est MotorSport Vision, la société de l'ancien pilote Jonathan Palmer qui organisera, le championnat de Formule 2.

Les châssis seront conçus par Williams et les moteurs seront des turbo 1.8 Audi (Audi qui fournit déjà les moteurs de la Formule Palmer).

http://www.autosport.com/news/report.php/id/70669

Le site officiel de la "Formula Two"

Tout semble déja bien organisé. J'avoue qu'au début de cette histoire je n'y croyait pas vraiment que ce championat verais le jour.

http://www.formulatwo.com/default.aspx

cedric a écrit:

Le site officiel de la "Formula Two"

Tout semble déja bien organisé. J'avoue qu'au début de cette histoire je n'y croyait pas vraiment que ce championat verais le jour.

http://www.formulatwo.com/default.aspx

Quand j'ai vu ta news sur Natasha, je suis parti à la recherche du site^^
Tout ça a l'air bien carré. Au regard du calendrier, c'est quand même moins international qu'un championnat GP2. Et bien sûr, ça ne passe pas en France
Je me demande si on n'est pas en train d'assister au démarrage d'une F1 au rabais pour le vieux continent. Un peu à l'image de ce qu'on voit en GP2 avec un championnat Asie et un second Europe.
Deux dates en Grande-Bretagne, une en Italie (le retour d'Imola, c'est sympa^^) et une en Allemagne. Avec les difficultés que rencontrent ces pays, on est pas loin de les voir abandonner la F1.

Moi, je vais aller me choisir une date sur le calendrier du championnat de France. Au moins, on est pas escroqué...

ngc9999 a écrit:

Je me demande si on n'est pas en train d'assister au démarrage d'une F1 au rabais pour le vieux continent.

Je siturais plus ca au niveau du future championat GP3 ou de la formule 3000 que d'un F1 light.

Ce qui est interessant c'est que tout est pris en charge par les organisateurs, il n'y a pas forcément une écurie en intermédiaire. Un pilote, quelques mécanos et un bubget fixe (ou presque il faut payer la casse en cas d'accident) suffisent. Mais je ne doute pas que les meilleurs pilotes auront une infrastructure plus lourde derieur eux.

Un premier filsapapa rejoint les rangs de la F2.

Selon les rumenrs Alex Brundle fils de Martin Brundle anciens pilote de F1 fiens d'étre annoncé officiélement sur le site we de la F2.

En 2008 il a fait une saison sans corecte en formule palmer organisée par le meme société que la F2. Ce ne derait pas étre un prétendent a la victoire.

Il semble que Nicolas Prost pourais aussi rejoindre la F2 cette saison. Apres son titre en Euroseries 3000 il parais bien mieux préparé a cette nouvelle catégorie.

Ouais, pas un début de carrière très impressionnant le fiston Brundle.

Un deuxième fils à papa pilotera en F2, Henry Surtees, fils de John Surtees, champion du monde de F1 en 1964 (et auparavant multiple champion du monde en moto). Là encore, début de carrière correct, sans plus. Il n'a que 17 ans et est issu de la Formule Renault UK.

Avec 24 voitures la grille de F2 sera bien remplie.

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=34335

On en est à 16 pour l'instant. Les derniers ajouts:

- L'Anglais Jolyon Palmer, le fils du patron. Après Brundle et Surtees, c'est le 3e "fils de pilote de F1" du championnat. Il est issu de la Formule Palmer (tant qu'à faire...), je ne sais pas trop ce qu'il vaut. A vrai dire, il y a encore 10 minutes, j'ignorais que "Doc Palmer" avait une descendance.
- Le Russe Mikhail Aleshin, un pilote Red Bull. Il a fait quelques belles choses en WS by Renault ces dernières années, c'est un bon pilote, mais pas une terreur.
- L'Espagnol Andy Soucek. Lui, j'en fais un de mes favoris au championnat, même si en GP2 il n'a brillé que par intermittence.

J'ai l'impresion que ce seras un championat a 2 etages avec une dixaine de pilotes visant la victoire (et je suis optimiste) et des "filsapapa" pour completer la grille.

La liste des pilotes pour cette premiere saison de F2 est maintement complete.

http://www.formulatwo.com/drivers.aspx

Il y a quelques pilotes qui ont déja fait leurs preuves mais beoucoup ont un palmares un rien maigrichon.

Niveau TV c'est Eurosport qui se chargera de la diffusion mais je vous rassure pas avec nos touristes de la F1 aux commentaires

Présentation de la voiture le 2 février

http://www.formulatwo.com/car-launch.aspx

Les premieres photos de la F2

http://www.formulatwo.com/gallery/car-launch---020309.aspx

Une jolie monoplae qui pique un rien du nez quand meme

Ca commence ce week-end à Valencia.

EL1: Andy Soucek meilleur temps, Natacha 12e.
EL2: Edoardo Piscopo meilleur temps, Natacha 16e.

Qualif cet après-midi, et courses samedi et dimanche. A priori, elles seront visibles sur Eurosport, mais aussi en streaming sur le site officiel.
http://www.formulatwo.com/

Est-ce qu'on se tente une mini chronique sur natacha chaque we de course ???

en tant que pilote feminin.............vous pouvezpas passer a coté de ca les filles.....et les boys!

Marie a écrit:

Est-ce qu'on se tente une mini chronique sur natacha chaque we de course ???

Why not...mais est-ce qu'on aura assez de choses à dire à chaque fois ?