Le stand WRC

cedric a écrit:

Trop fort Kimi. Il a détruit la voiture, enlevé son casque, mis sa casquette est sorti de la voiture en se frottant les mains.

Il est aussi expressif en WRC qu'en F1

On ne change pas une équipe qui gagne...

cedric a écrit:

Trop fort Kimi. Il a détruit la voiture, enlevé son casque, mis sa casquette est sorti de la voiture en se frottant les mains.:

Son petit coup d'oeil avant de se détourner de la voiture (vers 26-27 sec dans la vidéo), ça m'a fait limite penser à "Bon, ça va, je l'ai pas trop mal garée là, elle gêne pas"
Il est quand même un peu bizarre le bonhomme...

Nico Fisico a écrit:

Son petit coup d'oeil avant de se détourner de la voiture (vers 26-27 sec dans la vidéo), ça m'a fait limite penser à "Bon, ça va, je l'ai pas trop mal garée là, elle gêne pas"

Et quand il se frotte les mains on dirait qu'il se dit "Bon, voilà une bonne chose de faite!"

Le Rallye d'Alsace pourrait prendre celui de Corse l'année prochaine, réponse dans 3 semaines

http://www.eurosport.fr/rallye/saison/2010/en-alsace-ou-en-corse_sto2085744/story.shtml

Première journée du Rallye de Grande-Bretagne, dernière manche du championnat, Loeb devance Hirvonen de 5,3 secondes et ouvrira donc la route demain matin

Loeb est toujours en tête au mileu de la journée: +25s sur Hirvonen, il reste encore 3 spéciales aujourd'hui.

Loeb remporte son 6e titre mondiale.

Trop fort ce Seb!!!!

Seb c'est bien.

Ah bah Félicitations :seb:

:seb:

C'était pas aussi facile qu'on s'y attendait finalement. La concurrence fut rude. Quel panache ce Seb!

Troooooooooop content

Une petite alerte dimanche matin avec son turbo, mais il a bien tenu le coup jusqu'au bout
Et bravo à Hirvonen aussi, qui n'a rien lâché jusqu'à la fin, prenant plein de risques pour remonter dimanche matin avant de partir à la faute... La saison prochaine promet d'être belle entre ces deux là

alonso925 a écrit:

Le Rallye d'Alsace pourrait prendre celui de Corse l'année prochaine, réponse dans 3 semaines

http://www.eurosport.fr/rallye/saison/2010/en-alsace-ou-en-corse_sto2085744/story.shtml

C'est officiel :
http://www.autohebdo.fr/france/rallye/breve-30-17-3816/281009-le-rallye-de-france-en-alsace

Citation :

La Région Alsace a été désignée ce mercredi par le bureau de la Fédération Française du Sport Automobile pour organiser le Rallye de France en 2010. L’Alsace a été préférée à la Corse qui accueillait la manche depuis 1973.

Moais...Tourner le dos à 36 ans d'histoire, c'est triste quand même.

Cesaris a écrit:

Moais...Tourner le dos à 36 ans d'histoire, c'est triste quand même.

Et le Monté-Carlo

Le championnat WRC se feras bientôt sur circuit pour que le publique puisse être mieux installé

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Moais...Tourner le dos à 36 ans d'histoire, c'est triste quand même.

Et le Monté-Carlo

En sortant du carcan rigide du WRC, l'épreuve a au moins retrouvé un peu de son charme. Et elle devrait bénéficier en 2010 d'une couverture TV exceptionnelle de la part d'Eurosport.

C'est quand même ironique : la FIA a dénaturé le rallye dans l'espoir de convenir aux TV (ce qui ne les a pas fait venir), et c'est en revenant aux sources que le Monte- Carl' attire la TV.

Le rallye, c'est un des domaines dans lequel j'attend beaucoup de Todt (qui est un homme de rallye à la base). Mosley n'a jamais rien compris à ce qui faisait le charme de cette discipline.

Cesaris a écrit:

Le rallye, c'est un des domaines dans lequel j'attend beaucoup de Todt (qui est un homme de rallye à la base). Mosley n'a jamais rien compris à ce qui faisait le charme de cette discipline.

Je ne m'attends pas a de gros bouleversements en tout cas au début de son mendat.

Cesaris a écrit:

C'est officiel :
http://www.autohebdo.fr/france/rallye/breve-30-17-3816/281009-le-rallye-de-france-en-alsace

Moi ça me ravit, il y aura moyen de faire de belles spéciales en montagne et dans le vignoble
J'imagine déjà la C4 de Loeb dans les embouteillages le soir pour rentrer chez lui à Hagenau

Cesaris a écrit:

Moais...Tourner le dos à 36 ans d'histoire, c'est triste quand même.

A croire que c'est le credo des hautes instances dans chaque discipline motorisée...

cedric a écrit:

Et le Monté-Carlo

Je pense aussi que la FIA l'avait retiré du calendrier cette année avec 2 autres Rallye "asphalte" (Corse et Allemagne) pour empêcher Loeb de survoler le championnat... qui s'en ait trouvé finalement très attrayant!
En tout cas, ça fera plaisir de retrouver Monte-Carlo au calendrier, il a vraiment sa place

Cesaris a écrit:

Le rallye, c'est un des domaines dans lequel j'attend beaucoup de Todt (qui est un homme de rallye à la base). Mosley n'a jamais rien compris à ce qui faisait le charme de cette discipline.

C'est pour cela que j'étais très content de son élection. J'espère vraiment qu'il mettra tout en oeuvre pour redonner un nouvel élan à cette discipline, car voir des pilotes ralentir en fin de journée pour ne pas ouvrir la route le lendemain n'a aucun sens pour moi.

alonso925 a écrit:

Cesaris a écrit:

Le rallye, c'est un des domaines dans lequel j'attend beaucoup de Todt (qui est un homme de rallye à la base). Mosley n'a jamais rien compris à ce qui faisait le charme de cette discipline.

C'est pour cela que j'étais très content de son élection. J'espère vraiment qu'il mettra tout en oeuvre pour redonner un nouvel élan à cette discipline, car voir des pilotes ralentir en fin de journée pour ne pas ouvrir la route le lendemain n'a aucun sens pour moi.

Parce que Vatanen n'est pas un homme de rallye qui aurait servi cette discipline ?

Marie a écrit:

Parce que Vatanen n'est pas un homme de rallye qui aurait servi cette discipline ?

Oui aussi

Le sachiez vous ?

Red Bull, qui permet aujourd'hui à Raikkonen de se lancer dans le rallye (et qui va peut-être lui permettre de revenir en F1 l'an prochain...) a failli faire foirer son début de carrière.

Début 2001, Sauber a engagé Raikkonen aux côté de Heidfeld. Mais ce 2e volant, il était initialement prévu qu'il aille au Brésilien Enrique Bernoldi, protégé de Red Bull. Car à l'époque, Red Bull était le principal sponsor de Sauber, et en plus, Dieter Matechitz était co-actionnaire de l'équipe.

Le fait que Sauber insiste pour engager Raikkonen contre la volonté de Matechitz, ça a conduit au divorce entre les deux parties et Sauber a perdu le soutien de Red Bull fin 2001.

Il y a donc quelque chose d'ironique dans le fait de voir aujourd'hui Raikkonen en pilote Red Bull.

Pour la nouvelle année Travis Pastrana a fait voler une voiture de rallye.

https://www.youtube.com/watch?v=eIfYbqw3QCM

cedric a écrit:

Pour la nouvelle année Travis Pastrana a fait voler une voiture de rallye.

https://www.youtube.com/watch?v=eIfYbqw3QCM

Effectivement Red Bull "Gives You Wings"!

C'est demain que démarre la saison 2010 de WRC, avec le rallye de Suède.

Vu que le plateau est toujours aussi faiblard et que le "duel" Loeb-Hirvonen commence à sentir le réchauffé, le principal intérêt cette année sera de suivre l'évolution de Kimi Raikkonen. Qui a commencé fort, en chifonnant une Mitsu lors des reconnaissances aujourd'hui.