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 Revue de presse F1

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sonia
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 20 Jan 2009 - 15:29

encore BOURDAIS

http://www.automoto.fr/actualite-automobile/breves/sebastien-bourdais-pourrait-conduire-une-toro-rosso-4229032.html
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Lun 16 Fév 2009 - 20:01

Il faut croire que la F1 n'est plus la belle vitrine pour laquelle on investit sur le long terme. A la moindre anicroche, on plie les gaules et on va voir ailleurs. J'en arriverais presque à regretter l'époque des grands cigarettiers Siffle
Alors que l''avenir de Honda s'inscrit toujours en pointillé, j'ai le sentiment que la F1 ne fait plus rêver les sponsors et les annonceurs. Quand on connait leur froide objectivité... No

ING se désengagera de la f1 au terme de son contrat qui le lie à Renault jusqu'à fin 2009.
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Sam 28 Mar 2009 - 11:26

C'est toujours la crise.
Quand il n'est pas sur son blog, Monsieur Froissart prend sa plume pour écrire un article dans son journal : Libé, où il fait un point sur les écuries, les sponsors et les circuits les plus fragilisés par la crise économique. S'il en était besoin, il nous rappelle que la F1 n'est plus ce qu'elle était et qu'il faudra probablement s'attendre à de gros bouleversements.
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Lun 8 Juin 2009 - 2:35

Des gradins vides pour la F1.

http://www.24heures.ch/sports/actu/button-preche-desert-2009-06-07
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 9 Juin 2009 - 13:53

Bernie se lasse de voir button gagner. A quand un petit coup de pouce au spectacle grâce a une intervention de la FIA.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090609131222.shtml

Une petite pénalité de 10 places sur la grille du prochain GP pour stationnement de travers au départ du GP de Turquie par exemple.
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Maverik
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 9 Juin 2009 - 19:55

cedric a écrit:
Bernie se lasse de voir button gagner. A quand un petit coup de pouce au spectacle grâce a une intervention de la FIA.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090609131222.shtml

Une petite pénalité de 10 places sur la grille du prochain GP pour stationnement de travers au départ du GP de Turquie par exemple.

Qu'est ce qu'il n'irait pas chercher... Je suis un ange Laughing
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Nico Fisico
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 23 Juin 2009 - 14:20

Bubu n'est pas sur le podium, et la presse se déchaîne de suite avec des plans sur la comète...
http://www.eurosport.fr/formule-1/gp-de-grande-bretagne/2009/button-est-il-menace_sto1981727/story.shtml
Plus intéressant par contre, Rubens sait qu'il a pris un peu de retard en début de saison, mais il entend bien défendre ses chances de sacre tant qu'il le pourra. Attention tout de même à ne pas accrocher par inadvertance son coéquipier en piste, ça fait jamais très bon genre...
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 23 Juin 2009 - 23:30

Visite guidée de l'usine de l'écurie Red-Bull.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090623105917.shtml

La vidéo en entier

http://multimedia.f1-live.com/f1/fr/videos/videos.php?num=2987
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Sam 27 Juin 2009 - 11:14

Monsieur F. présente ses excuses a Max Siffle Siffle Siffle Siffle

http://www.bordsdepistes.com/2009/06/26/coup-de-boule/
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Sam 27 Juin 2009 - 11:30

Du Froissard tout cracher... Fou rire Fou rire Fou rire
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Marie
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Jeu 9 Juil 2009 - 9:49

FIA FOTA

Mais qui a dit que c'était fini ???


http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090708_185558_la-fota-retarde-encore-les-debats.html
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Jeu 9 Juil 2009 - 10:50

Marie a écrit:
Mais qui a dit que c'était fini ???

Ca paraissait trop simple Laughing Laughing Laughing

Il vont nous la jouer comme ca toute la saison ces crétins GRRR !! Enervé GRRR !! Enervé GRRR !! Enervé GRRR !! Enervé
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Ven 10 Juil 2009 - 10:54

Une interview de Buemi.

http://www.tdg.ch/sports/actu/sebastien-buemi-sais-peux-faire-mieux-2009-07-09

Citation :
Avec la limitation à huit moteurs par saison, on a profité du fait qu’on n’était pas dans le coup sur certains circuits pour user jusqu’au bout les vieux V8 Ferrari qui arrivaient en fin de vie. Du coup, on a couru huit GP avec trois moteurs et il nous en reste cinq frais pour les neuf courses restantes. C’est un atout à deux ou trois dixièmes par tour!
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 15 Juil 2009 - 16:54

Une interview Sam Michael directeur technique de Williams.

Citation :
Nous aurons de nouvelles évolutions mais toutes les équipes auront besoin de trouver 0,2 seconde à chaque course pour rester à leur place. C’est tellement serré que vous ne pouvez pas vous permettre de ne pas introduire de nouvelles pièces à chaque course.

Ca donne une bonne idée du niveau de atteint par la F1 cette saison. Les Toro Rosso et les Red-Bull ont 4 a 5 semaines d'écart au niveau des évolutions techniques. En Allemagne elle occupent les 2 extrémités du classement.

http://f1.automoto365.com/news/f1/de-la-necessite-de-trouver-0-2-seconde-a-chaque-course/GpNewsForm/fr/default/19-7-0-36875-1.html
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Sam 18 Juil 2009 - 18:31

Une interview de Giorgio Ascanelli (directeur technique de Toro Rosso)

Citation :
L'autre complication est l'absence de roulage et le fait que notre voiture a été dessinée pour accueillir le KERS de Ferrari et qu'il est très différent de celui de Renault, autour duquel la RB5 a été dessinée

Pour un certain Monsieur Moncet pour qui si les McLaren et les Ferrari sont a la ramasse cette saison c'est qu'elles ont été conçues pour utiliser le KERS.

http://www.eurosport.fr/formule-1/gp-de-hongrie/2009/incapables-de-suivre_sto2004878/story.shtml


Dernière édition par cedric le Sam 18 Juil 2009 - 18:46, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Sam 18 Juil 2009 - 18:46

Et une ne Newey sir l'évolution de la Red-Bull

http://www.eurosport.fr/formule-1/gp-de-hongrie/2009/ce-ne-fut-pas-facile_sto2004749/story.shtml
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Sam 18 Juil 2009 - 21:58

cedric a écrit:


Pour un certain Monsieur Moncet pour qui si les McLaren et les Ferrari sont a la ramasse cette saison c'est qu'elles ont été conçues pour utiliser le KERS.

Sacré Jean-Loulou avec ses analyses en bois.

Il n'y a que 4 écuries qui ont utilisé le KERS cette année, mais toutes avaient comme projet de rouler avec. Certaines, l'ont même utilisé en essais privés, comme Williams, Toyota et bien entendu Red Bull, cf la fameuse photo de Vettel sautant de sa voiture de peur de prendre un court-jus. Même la Brawn, qui devait s'appeller Honda RA109, était prévue à la base pour accueillir un KERS.

Perso, ça fait longtemps que j'ai renoncé à porter un intérêt particulier aux analyses des journalistes professionnels. Ils ont beau être immergé dans le milieu et avoir accès à quelques secrets que nous ignorons, leurs analyses sont en général bien moins fouillées que ce qu'on peut lire sur certains forums spécialisés.
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Ram Jam
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Sam 18 Juil 2009 - 23:50

Faut dire qu'aussi le KERS pèse un âne mort*.

*Comme on dit chez nous. Wink
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Dim 19 Juil 2009 - 0:12

Ram Jam a écrit:
Faut dire qu'aussi le KERS pèse un âne mort*.

*Comme on dit chez nous. Wink

En terme de poids, c'est une opération nulle (ou quasi-nulle, ça dépend des monoplaces) puisque les voitures sont en-dessous du poids autorisé et doivent donc embarquer du lest.
C'est surtout un problème de répartition du poids.
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Dim 19 Juil 2009 - 3:08

Cesaris a écrit:
Sacré Jean-Loulou avec ses analyses en bois.

Si il pouvais éviter de nous les imposer a chaque GP sur TF1 ce serait sympa Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Marie
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Dim 19 Juil 2009 - 10:52

Ram Jam a écrit:
Faut dire qu'aussi le KERS pèse un âne mort*.

*Comme on dit chez nous. Wink

40 kg !!! C'est un embryon d'âne ! (foi de rurale !)

Sérieusement, oui le poids est un problème, mais comme le dit Cesaris, c'est pour la répartition des lests qui jouent un rôle essentiel dans l'équilibre de la voiture...


Et comme la FIA a limité le gain que pouvait offrir le KERS, les écuries ont simplement mis dans la balance l'équilibre optimisé d'un côté et le gain de puissance de l'autre, et ont fait leur choix. Ferrari veut continuer avec le KERS, et aux vues du dernier GP, ça semble logique... Pour Renault, le choix semble depuis quelques courses avoir été contraire... et ils ont sûrement leur raison.

Si demain la FIA autorise une restitution d'énergie plus importante et plus longue, les choix des écuries changeront peut-être...


Le système KERS est miniature par rapport à ce que proposait les quelques constructeurs qui planchaient sur cette technique. Peut-être n'est-il pas (encore) adapté à la F1, mais en tout cas il constitue un progrès pour l'industrie automobile... Reste à voir si Mercedes ou Renault vont l'intégrer prochaine sur certains de leurs modèles, et à quel prix !


Quant à JLM, son analyse donne surtout l'impression d'un fan déçu qui cherche un bouc émissaire à la non-performance de son équipe de coeur !
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Lun 14 Sep 2009 - 14:34

2 titres contradictoires en 5 infos !! J'aime les journalistes (si on peut les appeler comme ça)

Red bull ne veut plus se battre

Red bull ne renonce pas
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 16 Sep 2009 - 21:47

Ferrari VEUT !!!

http://www.f1central.fr/actualites/1/8735/Ferrari-veut-repenser-les-essais.html

http://www.f1central.fr/actualites/1/8734/Ferrari-veut-toujours-trois-voitures.html

http://www.f1central.fr/actualites/1/8733/Ferrari-veut-ameliorer-le-spectacle.html


Comment faire 3 articles à partir d'une simple déclaration !!!
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Lun 21 Sep 2009 - 9:28

Citation :
"Je pense que Giancarlo a obtenu un bon résultat", explique Domenicali. "Il a vécu un samedi difficile, et vendredi c’était la première fois qu’il conduisait pour nous."

"C’était très important pour lui de terminer la course, et j’attends de voir que l’expérience qu’il a acquise lui permettra de faire mieux à la prochaine course. Je suis sûr qu’à Singapour, il sera plus performant"

Soutien de façade ou véritable confiance ?
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Lun 21 Sep 2009 - 13:28

Dans le monde du 13 et 14 septembre, la page 3 était consacrée à notre sport préféré, plus particulièrement aux sponsors. Un article intéressant, malheureusement pas disponible en ligne...

Mais peut-être pourrez vous vous le procurer autrement.
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Jeu 24 Sep 2009 - 21:26

ING ne sponsorise plus Renault dès aujourd'hui :
http://www.f1central.fr/actualites/1/8881/ING-quitte-Renault-sur-le-champ.html

Mutua Madrilena se barre aussi :
http://www.f1central.fr/actualites/1/8875/Mutua-Madrilena-quitte-Renault.html

Ce second retrait est aussi un indice de poids dans le départ d'Alonso puisqu'il s'agissait d'un sponsor qu'il a ramené.
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