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 Revue de presse F1

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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 24 Juin 2008 - 18:12

sonia a écrit:
et toujours a propos des finances

http://www.autosports.be/3288-Les-equipes-devront-payer-plus.html

L'augmentation est conséquente mais rien comparé a celle des pilotes. Et les couts sont clariement définis.

Mais ca ne fati que s'ajouter aux petits tracas entre lafia, les constructeurs et bernie. Ca va finir par peter...
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 25 Juin 2008 - 14:55

cedric a écrit:

Mais ca ne fait que s'ajouter aux petits tracas entre la fia, les constructeurs et bernie. Ca va finir par peter...

Ah ça oui, je te confirme, ça ne va pas tarder à péter.

La dernière? Personne ne l'avait vu venir, la FIA annonce qu'elle envisage de relancer le championnat de Formule 2 dès 2009.

La Formule 2 viendrait evidemment directement concurrencer l'actuel championnat de GP2 Series, qui contrairement à l'ex-F3000 ou à l'ex-Formule 2, n'est pas directement organisé par la FIA, mais par Bernie et Flavio.
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 25 Juin 2008 - 18:36

Cesaris a écrit:
La dernière? Personne ne l'avait vu venir, la FIA annonce qu'elle envisage de relancer le championnat de Formule 2 dès 2009.

Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire Fou rire

Trop fort le Mosley
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 25 Juin 2008 - 18:58

On ne peut pas les mettre sous tutelles les vieux séniles ??? Pas content
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 25 Juin 2008 - 19:19

D'in a écrit:
On ne peut pas les mettre sous tutelles les vieux séniles ???

La FIA veut faire une Formule 2 qui niveau budget reviendra à 200 000 € par voiture et par saison. C'est tentant, d'autant que le GP2 est très couteux (1 500 000 € ).

Sauf que 200 000 € , les spécialistes semblent s'accorder pour dire que c'est totalement irréalisable comme objectif pour une discipline qui aura pour vocation d'être une antichambre de la Formule 1. 200 000 € , c'est moins que le budget d'une saison d'une discipline d'accès au sport automobile (Formule Renault 2.0, Formule BMW...) scratch

Bref, on nage en plein délire...
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Jeu 26 Juin 2008 - 6:51

D'in a écrit:
On ne peut pas les mettre sous tutelles les vieux séniles ??? Pas content
Avant ça, ils ont quelques comptes à régler. Tout cela va très loin, maintenant, car Max remet en cause le rôle de Bernie, gérant la FOM
On a pas fini d'entendre parler d'eux Suspect


Dernière édition par ngc9999 le Jeu 26 Juin 2008 - 19:27, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Jeu 26 Juin 2008 - 11:45

Je suis pessimiste pour l'avenir de la F1 et du sport auto !
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Ven 27 Juin 2008 - 10:42

Je trouve que Lionel F perd de son mordant sous l'effet des commentaires postés sur son blogs... Dommage... son dernier blog ô critiques est plat.

http://bordsdepistes.typepad.com/weblog/2008/06/blo-critiques-f.html

(enfin c'est peut-être moi qui suis tellement à plat que je ne vois pas bien les choses...)
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Ven 27 Juin 2008 - 16:25

Suite de feuilleton de l'année "Qui veut la peau de Max". Spo vrai !

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=6&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=31855
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Jeu 3 Juil 2008 - 3:44

Une interview de Jean Alesi depuis la terasse de son modeste logis avec vue sur le lac

http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=500000&channel=info#program=26;vid=9288824
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cedric
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Dim 6 Juil 2008 - 3:37

Bourdais a répondu a quelques questions du Red Bulletin

http://www.redbulletinf1.com/uploads/assets/pdf/3984.pdf

A la derniere page.

J'aime boucoup ces gouts pour sortir le soir Siffle Siffle Siffle Siffle
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 8 Juil 2008 - 12:35

Une interview de Lewis apres sa victoire a Silverstone

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=7&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32047
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sonia
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 9 Juil 2008 - 19:04

http://www.autosports.be/3430-Santander-avec-Ferrari-en-.html
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 9 Juil 2008 - 19:09

Ba il a encore le temps de changer d'avis 2 ou 3 x avant la fin de la saison Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 12:28

Le coup du volant de McLaren...

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=7&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32253
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 14:36

cedric a écrit:
Le coup du volant de McLaren...

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=7&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=32253

Ils ont surtout appris à leur pilote de ne pas appuyer sur le bouton "entrée des stands" quand ils sont encore sur la piste Laughing Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 17:07

Mark Webber n'est pas content
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 17:16

D'in a écrit:
Mark Webber n'est pas content

Faut vraiment que je regarde le Gp pour tirer ça au clair!
En tout cas c'est fort de partir 17 eme, de doubler 1 voiture et de finir 2eme! Je crois que y'a un probleme de maths!
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sonia
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 17:30

Citation :
c'est fort de partir 17 eme, de doubler 1 voiture et de finir 2eme! Je crois que y'a un probleme de maths!


Faux Faux Faux de safety car scratch
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 17:46

emylie a écrit:
D'in a écrit:
Mark Webber n'est pas content

Faut vraiment que je regarde le Gp pour tirer ça au clair!
En tout c'est fort de partir 17 eme, de doubler 1 voiture et de finir 2eme! Je crois que y'a un probleme de maths!

Piquet est en fond de classement quand il observe son unique arrêt. Quand le safety-car sort et regroupe le peloton, il est toujours en fond de classement, mais les écarts chronométriques sont réduits à néant. Quand tout le monde devant lui observe son 2e arrêt, il se retrouve donc instantanément devant. Wink

Pour revenir à la remarque de Webber, il a raison de mon point de vue. La F1 doit être le royaume de l'excellence et ne pas tolérer ce genre de loteries digne des courses américaines.
Mais sa position, même si elle est je pense majoritaire, ne fait pas forcément l'unanimité. Il se dit que certaines équipes de fond de grille sont bien conscientes que cette règle est leur unique chance de faire un gros coup et trainent un peu les pieds pour accepter un retour en arrière.

Et quid du ressenti du spectateur? Même moi qui me considère comme un "puriste", je dois avouer que ça ne m'a pas déplu dimanche dernier ce schéma de course un peu particulier. Sans ça, j'étais bon pour piquer un roupillon. Donc j'imagine que le spectateur moyen y a trouvé son compte également.

Bon, par contre, je tremble à l'idée que le titre mondial se joue sur un coup de dé de ce genre à Sao Paulo, style Nakajima qui explose sa Williams contre un mur au beau milieu de la dernière salve de ravitaillements. Neutral
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 19:05

merci pour les explications! j'y vois plus clair.
c'est un gros coup de chance en fait, mais que peut on y faire?? scratch
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 19:37

emylie a écrit:
merci pour les explications! j'y vois plus clair.
c'est un gros coup de chance en fait, mais que peut on y faire?? scratch

Ce qui pose problème, c'est cette notion de "stands ouverts - stands fermés" introduite cette année et donc le fait que les pilotes soient obligés d'attendre 1 ou 2 tours derrière le SC avant de pouvoir ravitailler.

Donc la solution serait de laisser les stands toujours ouverts et de laisser les pilotes ravitailler dès que la direction de course annonce la sortie du SC. Bref, comme avant.
Mais pour éviter une "course vers les stands", ce dont la FIA ne veut pas pour raisons de sécurité, la vitesse des pilotes serait limitée dès l'annonce de la sortie du SC, en enclenchant un programme électronique dédié à cet effet. Le boitier électronique unique introduit cette saison serait mis à contribution. C'est en tous cas vers cette direction que la FIA semble vouloir aller.
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 20:08

D'in a écrit:
Mark Webber n'est pas content
J'étais et je serai encore le premier à me moquer de Nelsinho. Mais quand il réussit à monter sur le podium, on le traite d'amateur??? GRRR !! Enervé
Pardon de ne pas partager cet avis.

Cesaris a écrit:
Il se dit que certaines équipes de fond de grille sont bien conscientes que cette règle est leur unique chance de faire un gros coup et trainent un peu les pieds pour accepter un retour en arrière.
C'est tout à fait vrai. Certains espèrent un fait de course, la pluie pour pouvoir briller, mais tout ça fait partie de la course!

Arrêtez-moi si je me trompe, mais les pilotes sont rentrés au stand avant la fermeture de la ligne, non??
Nelsinho s'est retrouvé devant grâce à une stratégie décalée et, c'est vrai, surtout grâce à la mésaventure de Timo. Ceci dit, personne ne lui a demandé de se crasher.
Sinon on fait comme en Angleterre, pas d'intervention et on laisse les débris sur la piste et après les pilotes font un scandale.

Je suis particulièrement déçu de lire ce genre de commentaire provenant d'un équipier.

Je reviens sur le problème du safety.
Ce qui gêne les pilotes, c'est d'interdire l'accès au stand à des pilotes qui sont à la limite de la panne sèche.

Alors, encore une fois, arrêtez-moi si je me trompe, mais l'intervention a eu lieu au 36è tour et personne ne semblait être dans cette situation. Lewis s'est arrêté le premier au 18è tour et a attendu le 50è pour faire son seconde arrêt.

Bien sûr, je suis d'accord pour dire qu'il y a un problème et que cette règle n'aurait pas du être introduite.
Mais je le répète, c'est l'accident de Timo et la stratégie décalée de Nelsinho qui lui ont permis de réduire à zéro son retard sur les leader. Et pas la fermeture de la pit lane.

Webber et Alonso sont jaloux et leur réaction n'est pas digne d'eux.
dois-je leur montrer le tableau des meilleurs temps où ils sont derrière le brésilien ? Siffle
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 20:18

ngc9999 a écrit:

Arrêtez-moi si je me trompe, mais les pilotes sont rentrés au stand avant la fermeture de la ligne, non?? :

Non, quand le SC rentre en piste, les stands sont immédiatement fermés. Il leur a fallu d'abord attendre un certain temps derrière le SC avant de pouvoir ravitailler.

ngc9999 a écrit:
Mais je le répète, c'est l'accident de Timo et la stratégie décalée de Nelsinho qui lui ont permis de réduire à zéro son retard sur les leader. Et pas la fermeture de la pit lane.

Sans la fermeture de la pit-lane, Nelsinho serait revenu au contact...mais il serait resté en queue de peloton, car les pilotes devant lui auraient eu le temps de ravitailler sans perdre de place.
Ce qui lui a permis de repartir en 3e place, c'est bien l'entrée du safety-car + le fait que les concurrents aient du attendre avant de pouvoir s'arrêter. Wink
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mar 22 Juil 2008 - 20:36

Cesaris a écrit:
ngc9999 a écrit:

Arrêtez-moi si je me trompe, mais les pilotes sont rentrés au stand avant la fermeture de la ligne, non?? :

Non, quand le SC rentre en piste, les stands sont immédiatement fermés. Il leur a fallu d'abord attendre un certain temps derrière le SC avant de pouvoir ravitailler.

ngc9999 a écrit:
Mais je le répète, c'est l'accident de Timo et la stratégie décalée de Nelsinho qui lui ont permis de réduire à zéro son retard sur les leader. Et pas la fermeture de la pit lane.

Sans la fermeture de la pit-lane, Nelsinho serait revenu au contact...mais il serait resté en queue de peloton, car les pilotes devant lui auraient eu le temps de ravitailler sans perdre de place.
Ce qui lui a permis de repartir en 3e place, c'est bien l'entrée du safety-car + le fait que les concurrents aient du attendre avant de pouvoir s'arrêter. Wink
Hum hum, vu sous cet angle, c'est effectivement plus clair^^"
Je range mon argumentaire et je me calme, okay?

Ceci dit, il aurait repris un paquet de place, peut être pas loin du podium. Si j'ai bonne mémoire, il avait 50secondes de retard sur le leader et Hamilton en avait 15 d'avance sur Massa.
Sans compter que Nelsinho était particulièrement rapide en fin de course.

Tout ça pour dire que depuis quelques courses, le jeune brésilien démontre un vrai talent et ne mérite pas qu'on lui tombe sur le coin de la gueule de cette façon.

Le règlement est moche, mais il est là et on peut pas aller contre.
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MessageSujet: Re: Revue de presse F1   Mer 23 Juil 2008 - 3:28

emylie a écrit:
c'est un gros coup de chance en fait, mais que peut on y faire?? scratch

En partie oui mais il a aussi reussi a rouler plus vite que les autres sans faire la moindre erreur alors qu'avec sa stratégie a 1 ravitaillement ces tendres defait étre fatigué.

Sans ca ce n'est pas seulement Lewis qui l'aurait doublé...
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