Présentations des monoplaces

De nouveaux essais à Valence, c'est l'occasion de faire les présentations de la Williams FW30 et la Renault R28.
Le brouillard s'est invité sur le circuit urbain et a joué les troubles fête

http://www.formula1.com/gallery/launches/

Je trouve la Williams assez fine et ce bleu nuit est super classe^^
Au contraire de la Renault qui se balade avec ses couleurs dépareillées façon Austin Powers
L'aileron avant bénéficie d'un design très spécifique.

La nouvelle R28 sera officiellement présentée le 31

jolie Williams dans ce bleu

sonia a écrit:

jolie Williams dans ce bleu

Pour feter ces 30 ans wiliams va passer l'hiver a redécorer sa voiture.

Au total 6 version sont au menu...

je trouve que c'est sympa comme idée ca,

Très sympa comme idée effectivement j'ai hate de voir les autres, j'aime bien celle là mais elle est un peu trop foncée quand même

Marnie a écrit:

Très sympa comme idée effectivement j'ai hate de voir les autres, j'aime bien celle là mais elle est un peu trop foncée quand même

Ce sera pas pour Valence^^ donc affaire à suivre

A l'occasion de ces nouvelles journée d'essais, la Honda, cuvée 2008, a fait sa première apparition
La première chose qui me fait tilter, c'est ce nez, particulièrement haut perché.

ngc9999 a écrit:

La première chose qui me fait tilter, c'est ce nez, particulièrement haut perché.

Et c'est surtout le premiere voiture a échaper a lâileron "épeluche patate" tres a la mode cette saison

Effectivement, le nez est très haut perché !

ca me rappelle quand BMW avait fait son "nez" façon raie manta,
elle va rester blanche la Honda????????????????????

ah ben non ,elle restera pas blanche,la voici


https://servimg.com/view/11206506/475

Hé pas mal !

et voici la RENAULT:

https://servimg.com/view/11206506/476
https://servimg.com/view/11206506/477
https://servimg.com/view/11206506/478
https://servimg.com/view/11206506/479

vous remarquerez les nouveaux sponsors:
-pepe jeans
-universia
-sanho human service
-

Jeudi, c'était au tour de Force India de présenter sa monoplace. A domicile, devant un palais indien, ça donne un certain cachet

http://www.formula1.com/gallery/launches/2008/249.html

Les pilotes sont très décontrastés

J'aime beaucoup les "iciici" sur les coté pour indiquer l'endroi ou le pilote est assis.

C'etait probablement prevu pour Ralf

Toujours beaucoup d'incertitudes autour de l'avenir de l'écurie Super Aguri, dans la panade depuis que leur principal sponsor de l'année passée (SS United) a "oublié" d'aligner les sommes promises. Bref, Super Aguri a des sushis...ahaha...(je sors )

Aguri Suzuki cherche despérement un appui plus important du côté de chez Honda, mais vu l'état de forme de l'écurie "officielle" (bien partie pour une saison 2008 aussi naze que la saison 2007), il semble qu'il n'y a pas une très grande volonté de continuer à disperser les ressources et les énergies. Nick Fry est d'ailleurs le premier à faire de l'obstruction quand il s'agit de venir en aide à Super Aguri. Donc ce sera une RA107 (la poubelle roulante que l'on sait), une petite pièce pour rester digne, et débrouillez vous.

Sous peine de voir son écurie disparaitre avant même le début de la saison, Aguri Suzuki risque donc d'être obligé d'en revendre tout ou partie. La dernière rumeur, c'est celle du "Magma Group", un consortium britannique spécialisé dans le sport automobile (et qui est propriétaire des anciennes installations Arrows où, le hasard faisant bien les choses, est installé Super Aguri) et qui semble avoir le bras assez long d'après cet article.
http://www.grandprix.com/ns/ns20066.html

C'est officiel, Magma Group va rentrer dans le capital de Super Aguri. Ca pourrait même déboucher sur une vente complète. C'est pour l'instant encore un peu flou.

Et Davidson et Sato (qui étaient sur la liste des inscrits de la FIA, sans être officiellement confirmés par leur écurie) sont confirmés pour 2008.

Le rachat de Super Aguri par le Magma Group (qui est financé par des fonds en provenance de Dubai), c'est tellement flou que finalement, ça ne va probalement pas se faire...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/66667

Je dirais même plus, c'est pas fait du tout mon cher Dupont.
Le bateau est en train de couler.

Je trouve plutôt triste moi... Voir une équipe disparaitre n'a rien de drôle. D'autant que la voiture semblait avoir progressé. J'espère qu'une solution sera trouvée rapidement !

D'in a écrit:

Je trouve plutôt triste moi... Voir une équipe disparaitre n'a rien de drôle. D'autant que la voiture semblait avoir progressé. J'espère qu'une solution sera trouvée rapidement !

Zoro Mosley et Bernardo Ecclestone n'auront surement pas envie de voir la grille se dépeupler. Ce ne serait pas la premiere fois qu'ils doneraient un coup de pouce.

Super Aguri est à Barcelone mais ça sent la fin, aucune solution ne semblant se concrétiser.

Le noeud du problème, c'est l'interdiction d'utiliser les châssis clients à partir de 2010, ce qui fout la trouille à tout repreneur potentiel. Et vu la situation actuelle à la tête de la FIA, le sujet des châssis clients ne va pas évoluer d'ici juin.

Cesaris a écrit:

Le noeud du problème, c'est l'interdiction d'utiliser les châssis clients à partir de 2010, ce qui fout la trouille à tout repreneur potentiel. Et vu la situation actuelle à la tête de la FIA, le sujet des châssis clients ne va pas évoluer d'ici juin.

L'autre partie du blem est Honda qui veut garder un oeil sur l'image de l'équipe et a déja refusé un repreneur.

Super Aguri F1, c'est officiellement terminé.

Cesaris a écrit:

Super Aguri F1, c'est officiellement terminé.

c'est dommage...