Le stand des 24h du Mans et de l'endurance

j'ai plus au moins découvert la F1 en 1996 lors du GP de Monaco et donc "il me fallait" un pilote à soutenir. Villeneuve petit nouveau, belle gueule bon pilote je suis rapidement tombée sous le charme. Et ça été aussi le début d'une guerre sans fin à la maison car mon frère est un fervent supporter de Schumi.
C'est vrai qu'à un moment, Vivi a pris la grosse tête et avec la grande gueule ça donne un cocktail détonnant mais il fini par "dégonfler" pour devenir un homme vraiment attachant.
Comme tu le dis j'admire sa volonté de relever d'autres défis après la F1 (mais qu'est ce que jaurai aimé le voir piloter cette saison sans antipatinage !)
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"Oser et Servir"

Ok c'est pas de la F1 mais au moin il y a 4 roues et un moteur pas comme certains sports a babale tres a la mode ces jours Twisted Evil

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Merci de l'info ! Wink

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L'an prochain j'y vais! C'est trop bête d'habiter si près (enfin, tout est relatif) et de ne jamais avoir assisté à cette course.

c'est un de mes rêves d'aller aux 24h, et là c'est de le faire comme commissaire qui me tente de plus en plus.
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"Oser et Servir"

Et ne vous fiez pas a l'heure de 17h30 affichée par le playeur eurosport.

La diffusion devrait durer toute la journée.

Chaque équipage passe a l'interview pdt que leur voiture passe a l'inspection téchnique.
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Ue certaine inquiétude cette année, avec deux LMP1 qui ont eu de graves accidents ces dernières semaines:
- d'abord celui de la Courage-Oreca d'Ortelli à Monza le mois dernier qui a fait le tour du monde
- puis celui de la Peugeot 908 de Marc Gené il y a 8 jours au Mans (dans les virages Porsche) lors des essais préliminaires.
Le crash de Gené

A chaque fois, le même schéma: la voiture part en travers à haute vitesse, et une fois qu'elle est en travers, l'air s'engouffre sous la voiture et la fait décoller. On a échappé à deux drames. Simple coincidence ou bien est-on arrivé aux limites de l'actuelle réglementation technique?

Ortelli s'en est sorti avec une cheville casséee (il est remplacé par l'excellent Simon Pagenaud). Quand à Gené, transporté à l'hôpital par précaution, il ne souffre que d'un orteil cassé et sera au départ. La voiture est détruite mais a priori Peugeot devrait recevoir le droit d'assembler un nouveau châssis (et puis c'est la voiture "star" de l'édition puisque c'est celle que Gené partage avec Minassian et Villeneuve)

C'est pas nouveau, vu la surface du font plat de la voiture si de l'aire s'engoufre desous c'est du "belive I can fly" a tout les coups.

La on a simplement droit a une serie qui par chance se termine bien. Mais ces voitures restent extremement dangereuses dans ce cas et ca c'est souvent beaucoup moins bien fini.

A part réduire la surface du fond plat ce qui ferait changer completement le design des voiture pas beaucoup de solutions.
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J'ai cru comprendre que Henri Psecarolo trouvait que les diesel avait trop d'avantage sur les autres voitures.

Mais j'ai encore un doute il ne l'a dit que 20x durant son interview.

Il l'a un peur mauvaise depuis l'arrivée des avions a mozout qui dominent totalement les 24h sans laisser la moindre chance aux essences a la reguliere.
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Pour les équivalences de motorisation, ça n'a pas fini de raler puisque l'ACO planche actuellement sur un futur règlement destiné à incorporer les moteurs hybrides (voie que choisira Toyota pour effectuer son retour au Mans).