| Présentations des monoplaces |    |
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| Auteur | Message |
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Cesaris
Vainqueur du GP de Turquie
  
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|  Sujet: Re: Présentations des monoplaces  Jeu 24 Avr - 22:11 | |
| Super Aguri est à Barcelone mais ça sent la fin, aucune solution ne semblant se concrétiser.
Le noeud du problème, c'est l'interdiction d'utiliser les châssis clients à partir de 2010, ce qui fout la trouille à tout repreneur potentiel. Et vu la situation actuelle à la tête de la FIA, le sujet des châssis clients ne va pas évoluer d'ici juin.
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cedric
Légende de Fémin-F1
 
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Jeu 24 Avr - 22:23 | |
| | Cesaris a écrit: | | Le noeud du problème, c'est l'interdiction d'utiliser les châssis clients à partir de 2010, ce qui fout la trouille à tout repreneur potentiel. Et vu la situation actuelle à la tête de la FIA, le sujet des châssis clients ne va pas évoluer d'ici juin. |
L'autre partie du blem est Honda qui veut garder un oeil sur l'image de l'équipe et a déja refusé un repreneur.
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Cesaris
Vainqueur du GP de Turquie
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Mar 6 Mai - 10:51 | |
| Super Aguri F1, c'est officiellement terminé. 
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alonso925
Multiple champion du monde
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Mar 6 Mai - 11:07 | |
| | Cesaris a écrit: | | Super Aguri F1, c'est officiellement terminé. |
c'est dommage...
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D'in
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Mar 6 Mai - 11:17 | |
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cedric
Légende de Fémin-F1
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Mar 6 Mai - 11:19 | |
| | Cesaris a écrit: | | Super Aguri F1, c'est officiellement terminé. |
Bad news...
a en vouloir trop Honda a tout perdu et c'est SA qui en fait les frais.
en meme temps un écurie qui survit de saison en saison est elle viable ?
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Cesaris
Vainqueur du GP de Turquie
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Mar 6 Mai - 14:56 | |
| | cedric a écrit: | | Cesaris a écrit: | | Super Aguri F1, c'est officiellement terminé. |
Bad news...
a en vouloir trop Honda a tout perdu et c'est SA qui en fait les frais.
en meme temps un écurie qui survit de saison en saison est elle viable ? |
Dans le contexte actuel (châssis clients plus ou moins tolérés avant d'être formellement interdits à partir de la saison 2010), Super Aguri n'avait probablement aucun avenir.
Prodrive qui a renoncé, Super Aguri qui coule, Toro Rosso dont l'avenir à moyen terme est également plus que flou (accéder au statut de constructeur, avec tous les investissements que ça implique, ce sera extrèmement compliqué) l'intransigeance de certains sur le sujet des châssis clients fait bien du mal à la F1.
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alonso925
Multiple champion du monde
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Mar 6 Mai - 15:07 | |
| | Cesaris a écrit: | | l'intransigeance de certains sur le sujet des châssis clients fait bien du mal à la F1. |
tout à fait d'accord avec toi, ces chassis clients devrait être autorisés, après tout les moteurs clients existent aussi... 
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Cesaris
Vainqueur du GP de Turquie
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| | Sujet: Re: Présentations des monoplaces Mar 6 Mai - 17:21 | |
| On peut s'interroger sur ce que vont devenir Davidson et Sato. Plutôt deux bons pilotes, mais pas non plus extraordinaires. Ca va être compliqué pour eux de rebondir dans d'autres équipes, surtout compte tenu du jeunisme actuellement en vigueur en F1.
J'imagine qu'au Japon, certains doivent faire du lobbying pour que Sato revienne dans l'écurie mère en remplacement de Barrichello. Mais même si Barrichello commence à accuser le poids des ans, c'est le genre de choses que Ross Brawn n'acceptera sans doute jamais. Et à juste titre à mon avis.
Ils peuvent aussi redevenir pilotes essayeurs...mais le moins que l'on puisse dire, c'est que Honda F1 est déjà bien fourni dans ce domaine avec Wurz, Filippi et Conway.
Il y a l'hypothèse qui consiste à les voir atterrir dans une autre discipline dans laquelle Honda est présent. Comme en IndyCar ou en American Le Mans Series (via Acura). Voir en Super GT, mais là, ce serait un peu la loose.
S'agissant de Sato, compte tenu de son énorme popularité au Japon, peut-être que Toyota se fera un plaisir à le chiper à Honda. Il y a 3 ans, après son éviction de Honda F1, et avant que le projet Super Aguri ne se concrétise, il avait été approché par Spyker-Toyota. Mais peut-être que Toyota préférera faire émerger ses propres poulains, comme Nakajima (qui a montré des progrès intéressants à Barcelone) ou Kobayashi, qui marche pas mal en GP2 Series.
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Dernière édition par Cesaris le Mar 6 Mai - 22:48, édité 1 fois (Raison : coquille) |
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