Les circuits de F1

Les photos prises lors de l'unique essai réalisé il y a quelques mois n'étaient pas très convaincantes... Déjà en plein jour, les blablateurs arrivent à se planter de voiture et de pilote... en pleine nuit, ça va être un beau bazar !!! Heureusement, on peut suivre les courses grâce à Formula1.com ...
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mouais...
en général quand on fait des essais pour démontrer la "génialitude" d'un projet, on se donne à fond ...

mais bon, c'est vrai que c'est la FIA... la logique, ils ne connaissent pas !
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Barcelone fait peau neuve :
Le circuit de Barcelone a confirmé qu’il effectuait plusieurs changements afin d’améliorer la sécurité de la piste, avant le Grand Prix d’Espagne de cette année.

Suite à des demandes émanant aussi bien de la Formule 1 que de la MotoGP, plusieurs modifications doivent avoir lieu certains virages du tracé espagnol pour améliorer, notamment, les zones d’évacuations des eaux et les murs de pneus. En outre, la pitlane sera ré-asphaltée.

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SPA:
Les bâtiments du circuit automobile de Francorchamps, inaugurés il y a 9 mois, ne seraient pas conformes aux normes de sécurité, selon les pompiers de Stavelot.

C’est ''La Première'' dans son journal de la mi-journée qui révèle cette information. Contacté par la radio de service public, le bourgmestre de Stavelot, Thierry de Burnonville, a confirmé les conclusions du rapport, tout en se voulant rassurant. Il ne serait, en effet, pas question pour l’heure d’interdire l’utilisation des bâtiments bordant le circuit

ESPAGNE:
Un nouveau circuit espagnol susceptible d’accueillir lui-aussi des sessions d’essais devrait voir le jour très prochainement : les plans pour sa construction viennent d’être terminés.

La Ciudad del Motor de Alcaniz a été conçu par le célèbre architecte allemand Herman Tilke, qui a été conseillé par Pedro de la Rosa.

Le circuit, situé dans la région d’Alcaniz, devrait maintenant entrer dans la première phase de sa construction et devrait être achevé d’ici la mi-2009.

Cette nouvelle piste sera longue de 5.3 kilomètres, disposant d’une très longue ligne droite de deux kilomètres, suivie d’une épingle à cheveux style Monaco.

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Bernie en remet une couche sur le GP d'Australie: il passe en nocturne (pour l'instant, les organisateurs disent ne pas avoir les moyens de le faire) où il sort du calendrier à l'issue du contrat actuel (qui se termine en 2010).
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65566

Soucieux de notre bien-être, Bernie estime qu'il n'est pas normal d'obliger les Européens à se réveiller en plein nuit pour suivre une course. Moi, je lui dirai bien qu'il n'est pas normal que les GP me fassent dormir en plein après-midi, mais c'est un autre sujet...

J'ai surtout la nostalgie d'Adelaide et je ne verserai pas une larme si Melbourne disparait, mais un championnat mondial sans course en Océanie...

Pilote espoir Inscrit le : 18 Avr 2007 Messages : 36

y s'en fou qu'on se léve ou pas lui y veut l'argent c'est tout
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un chauffard est une personne qui te double malgré tout tes efforts pour l'en empêcher

en même temps les organisateurs de ce GP perdent à chaque fois des dizaines de millions d'euros, je comprends pas non plus qu'ils soient encore au programme avec des pertes annuelles de la sorte...

Menace sur l'Albert Park
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Question:
J'ai remarqué que les pilotes vont devoir boucler 58 tours à Istanbul cette année contre 57 en 2007, ça fait plus d'une minute vingt de Grand Prix en plus!! cheers

Mais pourquoi ils ont ajouté un tour dites moi????????????? scratch

Peut-être parce que le GP de l'an dernier leur avait paru trop court ... je vois pas d'autres explications...

En tout cas si un pilote abandonne dans le 58ème tour il aura de quoi être dégouté !
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Que dites-vous ? C'est inutile ? Je le sais ! / Mais on ne se bat pas dans l'espoir du succès ! / Non ! Non, c'est bien plus beau lorsque c'est inutile !

"Racing is a state of mind"