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Le cas Piquet

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D'in
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MessageSujet: Le cas Piquet   Lun 2 Juin - 16:59

Il fait débat... ou pas en fait, puisque tout le monde aime à le lyncher ! Un nouveau Ralf en quelque sorte...

Sauf que voilà, je n'ai pas trouvé que sa course à Monaco était si nulle que ça. On en l'a pas vu ou presque et il ne fut pas le seul à sortir à Ste Dévote... (n'est ce pas ma jum') Bref, je lui accorderai un répit... Contrairement à un Glock qui a été limite sur sa première touchette, repartant comme un fou, faisant fi des voitures qui arrivaient derrière lui ! Bref, ce que je veux dire, c'est est-il si mauvais que tout le monde le hurle ???

(j'aime la contradiction au cas où personne ne l'aurait remarqué...)

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cedric
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Lun 2 Juin - 17:04

Il lui reste 1 maximum 2 GP pour faire GP corecte apres ca tonton Flavio va se facher tout rouge.

Il n'est certainement pas si mauvais que ca mais sa "modestie" d'avant saison se paye maintenant et au prix fort.
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alonso925
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Lun 2 Juin - 17:11

Le problème de Piquet, déjà c'est son nom! Fils d'un triple champion du monde on attend beaucoup de lui!

Son problème est qu'il est un enfant gâté et que son père a tout fait pour lui: une écurie de kart, une écurie de F3 (sans coéquipier), une écurie de GP2 (sans coéquipier une nouvelle fois) et maintenant il arrive en F1 avec un coéquipier de la taille d'Alonso
je pense qu'il n'était pas encore mûr pour la F1 et que là il roule avec une énorme pression qu'il se met un peu tout seul je pense

maintenant je ne pense pas que ce soit un mauvais pilote, il pilotait bien en GP2 et sa course de Monaco n'était pas mauvaise, mais la F1 est un monde à part où on n'a pas plusieurs chances et il risque de payer sa carrière pour ses mauvais résultats et son manque de sympathie dans le paddock
dommage car je pense que c'est malgré tout un bon pilote, peut-être aurait-il du se faire les dents dans une écurie de bas de classement avant d'arriver dans une top-team

S'il se ressaisit d'ici les prochaines courses ça ira, sinon je pense qu'on verra un nouveau pilote chez Renault avant la fin de saison...
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Lun 2 Juin - 19:13

alonso925 a écrit:


Son problème est qu'il est un enfant gâté et que son père a tout fait pour lui: une écurie de kart, une écurie de F3 (sans coéquipier), une écurie de GP2 (sans coéquipier une nouvelle fois)


En GP2, il avait un équipier (Negrao) mais qui n'était qu'un faire-valoir, donc c'est un peu comme s'il était seul effectivement.

Sinon, je te rejoins totalement, je crois que cette hyperprotection dont a bénéficié Piquet tout au long de sa carrière, ça se retourne aujourd'hui contre lui et c'est son principal handicap.

Devenir pilote de haut niveau, c'est pas juste apprendre à tourner le volant et à appuyer sur les pédales. C'est aussi apprendre à faire sa place dans une équipe, à travailler avec des ingénieurs. C'est aussi gagner cette lutte d'influence qu'il y a toujours en interne avec son coéquipier qui est aussi son principal adversaire.
Piquet, il ne connait rien de tout ça. Il n'a jamais eu à mettre au pas un coéquipier puisque soit il n'en avait pas, soit c'était un figurant. Il n'a jamais eu non plus à gagner la confiance d'un staff d'ingénieurs puisque c'était le fils du patron et que forcément, tout lui était acquis d'avance et qu'il n'y a sans doute jamais eu personne pour lui botter les fesses.

D'autres pilotes ont grimpé les échelons jusqu'à la F1 dans des circonstances idéales (comme Hamilton notamment, à qui McLaren payait des volants dans les meilleures écuries) mais sans être dans une situation aussi biaisée. Les ingés de ASM F3 ou ART Grand Prix ne lui étaient pas acquis d'avance et ses coéquipiers (Sutil, Premat...) n'étaient pas là pour se faire marcher dessus.

Je ne comprends pas comment Nelson Piquet père, qui était un homme de caractère et qui s'est fait tout seul (un peu à la manière de Lauda, il était issu d'une famille riche, il était même fils de ministre, mais s'est lancé dans la compétition en bravant le désaccord paternel et n'a jamais bénéficié du fait d'être fils de bonne famille), a pu commettre cette erreur.
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Marnie
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Jeu 5 Juin - 0:33

Je vous rejoins pour Piquet. Il lui a manqué des bons coups de pieds au c.. pour qu'il se bouge un peu. Il n'a jamais connu l'adversité, il n'a jamais eu à se battre contre son équipier pour s'imposer et c'est une expérience qui lui fait défaut.
Ajoutons à ça un côté arrogant, provoquateur, un grande estime de soi, une touche d'indolence et le voilà près à prendre la reève de Monsieur Frère. Le problème c'est que la F1 est impatiente et plus encore à l'heure actuelle et que s'il ne se resaisi pas vite il devra céder son volant
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Cesaris
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Ven 6 Juin - 0:43

Boh, c'est pas drole, on est tous d'accord... Sad
D'in, faudra trouver un sujet plus polémique la prochaine fois. Twisted Evil
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cedric
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:26

Vu les magnifiques califications qu'il a réalisé a Montréal la question est maintenant quand et par qui...

Je commance a douter de ses chances de participer au GP de France. Ce qui le sauve c'est que Renault n'a pas vraiment de pilote pour le remplacer.
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:29

cedric a écrit:
Vu les magnifiques califications qu'il a réalisé a Montréal la question est maintenant quand et par qui...

Je commance a douter de ses chances de participer au GP de France. Ce qui le sauve c'est que Renault n'a pas vraiment de pilote pour le remplacer.


Lionel F a déjà posé la question du par qui...

Sato ressort parmi les favoris avec FkM !
Je garde une mise sur Webber moi...

En tout cas, je trouve dommage de voir un pilote consumé en si peu de temps... Espérons que Renault ne fera pas l'erreur d'aller chercher Grosjean ou Senna ou Filipi qui doivent encore apprendre... la F1 ne pardonne pas ! Il ne faudrait pas qu'ils brulent les étapes...
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:35

D'in a écrit:

Je garde une mise sur Webber moi...


Ca me semble très peu probable. Surtout qu'il se murmure qu'il aurait signé sa prolongation de contrat avec Red Bull ce week-end. Wink

Mais là où je te rejoins, c'est que je ne comprends pas pourquoi Briatore semble bouder ce pilote qu'il a sous contrat. Un deal Webber/Renault, ça aurait pourtant pu se faire à plusieurs occasions (fin 2004 et fin 2006).
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cedric
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:40

D'in a écrit:
Espérons que Renault ne fera pas l'erreur d'aller chercher Grosjean ou Senna ou Filipi qui doivent encore apprendre... la F1 ne pardonne pas ! Il ne faudrait pas qu'ils brulent les étapes...


Ils (les pilotes pas Renault) ne sont pas stupides et meme si on leur fait la proposition tous voudront finir la saison de GP2 pour bruler les étapes.

Ce qui laisse les pilotes de F1 sans volant ( FkM , Taku, ...)

Quant a l'option échange avec une autre écurie. Qui a besoin de beaucoup d'argent et a un pilote moins mauvais que Piquetinho a mettre dans la balance ?
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:41

Quand même il fait P15, c'est meilleur que sa moyenne annuelle pour le moment Laughing
non plus sérieusement demain il a intérêt à nous faire une course à la Heikki comme l'année dernière, sinon je pense qu'il ne passera pas l'été chez Renault...

D'in a écrit:
Sato ressort parmi les favoris avec FkM !
Je garde une mise sur Webber moi...
Webber est un peu vieux pour ma part, même si je l'aime bien comme pilote...
Sato serait l'option numéro 1 de Renault je pense, en plus comme ils ont Nissan ça ferait un coup de pub énorme pour Renault au Japon Cool

D'in a écrit:
Espérons que Renault ne fera pas l'erreur d'aller chercher Grosjean ou Senna ou Filipi qui doivent encore apprendre... la F1 ne pardonne pas ! Il ne faudrait pas qu'ils brulent les étapes...
en même temps ces pilotes évoluent dans une écurie qui n'a pas été créé spécialement pour eux, donc ils y font leur preuve
mais je suis d'accord avec toi, ils ne doivent pas brûler les étapes, je ne voudrais surtout pas voir un début de carrière à la Piquet pour Senna (s'il vient en F1)
le mieux pour ces pilotes serait de commencer dans des middle-teams, histoire d'apprendre pendant 1-2 ans avant de passer dans une top-team!
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:45

Senna, on en parle surtout du côté de Toro Rosso pour 2009, vu qu'il y a une connexion assez évidente (trop évidente?) avec Gerhard Berger, grand ami de la famille Senna, et qui joue un peu le rôle de "parrain" pour Bruno depuis qu'il a débarqué en Europe. Wink

Pour moi, le n°1 pour remplacer Piquet, c'est Robert Doornbos.
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:50

Cesaris a écrit:
Senna, on en parle surtout du côté de Toro Rosso pour 2009, vu qu'il y a une connexion assez évidente (trop évidente?) avec Gerhard Berger, grand ami de la famille Senna, et qui joue un peu le rôle de "parrain" pour Bruno depuis qu'il a débarqué en Europe. Wink
je pense que pour débuter ça serait une bonne option effectivement
maintenant à savoir si ce sera en 2009 ou plus tard, on verra bien

Cesaris a écrit:
Pour moi, le n°1 pour remplacer Piquet, c'est Robert Doornbos.
ça ferait plaisir au principal sponsor de Renault, à savoit la banque néerlandaise ING
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 20:56

alonso925 a écrit:
Cesaris a écrit:
Senna, on en parle surtout du côté de Toro Rosso pour 2009, vu qu'il y a une connexion assez évidente (trop évidente?) avec Gerhard Berger, grand ami de la famille Senna, et qui joue un peu le rôle de "parrain" pour Bruno depuis qu'il a débarqué en Europe. Wink
je pense que pour débuter ça serait une bonne option effectivement
maintenant à savoir si ce sera en 2009 ou plus tard, on verra bien


Il aura 2 saisons de GP2 complètes dans les jambes à la fin de l'année. C'est le bon timing (plus de 2 années dans une formule de promotion, c'est pas très bon).

Et comme tu dis, Toro Rosso, c'est la structure idéale pour faire ses armes sans trop de pression. Et puis c'est mieux qu'une saison de pilote-essayeur, surtout avec les restrictions actuelles de kilométrage pour les essayeurs.
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alonso925
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MessageSujet: Re: Le cas Piquet   Sam 7 Juin - 21:13

Cesaris a écrit:
Et comme tu dis, Toro Rosso, c'est la structure idéale pour faire ses armes sans trop de pression. Et puis c'est mieux qu'une saison de pilote-essayeur, surtout avec les restrictions actuelles de kilométrage pour les essayeurs.
je sens que Bourdais risque aussi sa place s'il n'améliore pas ses résultats...
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