Interviews et déclarations (sauf "perles")

Fernando a accordé sa traditionnelle interview post-GP à cadena ser...
Le journaliste est toujours aussi retors, mais passons. Voici ce qu'il en ressort (pas de traduction, je vous donne l'idée générale... et c'est donné avec ma mauvaise foi aussi imposante que celle de Fernando vu que l'interviewer me sort par les tympas ! je reste fidèle quand même au sens des déclarations. )

Je vous fais grâce de son emploi du temps, on s'en tape un peu !

Histoire de bien remuer le couteau dans la plaie il lui demande comment il gère de ne pas monter sur le podium.
Réponse : comme on peut ! ça dépend. Se battre pour la dixième place c'est pas le pied.

Il insiste : mais quand même, y'a Ferrari, McLaren et maintenant BMW devant, mais les Williams, Toyota et même RedBull sont devant toi !!!
Réponse : Ferrari et McLaren c'est normal, c'est comme l'an dernier. BMW les a rejoints. Et s'il n'y avait pas d'autres équipes devant, je serais 7ème. Là c'est clair que c'est impossible de marquer des points. Objectif : le premier pas est de passer devant ces écuries et d'être juste derrière BMW

Il insiste encore et vient au point qu'il attend depuis le début : Mais quand même, quand t'as signéchez Renautl tu savais que la voiture serait aussi pourrie ? T'avais des possibilité chez BMW, Toyota et RedBull qui aujourd'hui sont meilleures.
Réponse : J'avais pas d'option chez BMW. En novembre ou décembre personne peut dire comment seront les voitures les une par rapport aux autres. Dans tous les cas le gens auraient trouvé à redire. Je fais confiance à Renault pour le moment. Connais bien l'équipe qui me soutient. Je ne regrette pas mon choix. Même si on est en dessous de ce qu'on espérait, il reste encore beaucoup de courses à disputer. Je crois en nos progrès.

Là il s'en donne à coeur joie : Tu crois pas que tu te fais des idées ou qu'ils te mènent en bateau en te parlant des futurs progrès ?
Réponse : Ne sais pas. Ce qui est certain c'est qu'on va avoir une nette amélioration, de nombreuses pièces vont être introduites. On verra. Je suis curieux de voir comment ça va marcher.Barcelone = épreuve du feu. On espère gagner 3 ou 4 dixièmes ce qui permet de viser les points à chaque course. Et de plus s'amuser au volant. Mais on ne sait jamais à l'avance.

Son autre dada : Hamilton et la presse anglaise ! La presse anglaise a prétendu que tu avais provoqué l'accident en freinant brusquement, mais la télémétrie prouve que tu accélérais au moment de l'accrochage. Tu le savais ?
Réponse : oui, ils m'ont demandé de m'expliquer après le Gp, je leur ai dit que c'étaient des grosses âneries. J'allais à fond à cet endroit.

T'en as parlé avec Hamilton ?
Réponse : non, pas vu, pas parlé. Peut-être au prochain GP. je sais pas s'il s'excusera et je m'en fout. ça a un peu abîmé mon aileron arrière mais j'ai pas tant perdu de temps. Mais c'est vrai que c'était une action dangereuse, on en parlera à la prochaine réunion des pilotes pour ne pas que ça recommence.

Flavio parle de podium pour bientôt
Réponse : Flavio est optimiste. Ojala (si seulement !) Mais on doit avancer à petits pas et le premier pas est de devancer Williams et Toyota. On verra pour le podium après.

La grande question : tu te vois continuer comme ça un an de plus ?
Réponse : Sais pas. On verra les options le moment venu. Tout le monde veut des bons résultats.

Insiste avec le même question en appuyant sur les hypothétiques progrès de la R28
Réponse : si en fin de saison on se bat pour le podium ou on est dans les 5 premiers, avec un bon feeling on continue. Si on reste 10ème, sans perspective d'évolution et que d'autres offres arrivent, on regardera de près.

Il va là où Fernando refuse d'aller : et avec Ferrari ?
Réponse : Fernando élude un peu. Y'a d'autres équipes. Et l'objectif n°1 est de progresser avec Renault.

(Fin de l'interview : Pour info il a décollé ce matin à 9h de Barhein donc pas vraiment de grasse matinée... c'est vraiment du haut niveau de question !!! )
_________________

petite declaration de notre SEB national:

« Ce matin, quand je me suis réveillé, je pensais ''Ca y est, je vais finalement courir à Monaco dans une monoplace de Formule 1 !'' Il fallait découvrir la nouvelle voiture, ce qui est toujours difficile sur ce tracé exigeant. Nous avons toujours roulé avec beaucoup d’essence donc il ne faut pas se fier aux chronos. Nous ne sommes pas où nous voulons être mais je ne pense pas que nous sommes aussi loin que ce l’on pourrait croire.

Néanmoins, je nous attendais légèrement plus performants que ça, ce qui veut dire que le samedi et le dimanche seront intéressants. Nous manquons un peu d’adhérence, peut-être parce que nous manquons un peu d’appuis avec ces réglages avec des appuis maximums – comme nos vitesses de pointe voudraient également le suggérer. Au moins, mon expérience passée ici m’a aidé et ce matin j’ai rapidement trouvé le rythme. »

Nick Heidfeld revient sur son GP de Grande Bretagne dans une interview et déclare avoir résolu ses problèmes de pneumatiques en qualifs
C'est plutôt une bonne nouvelle pour le pilote allemand à quelques jours de son GP national. Peut être pourra-t-il semer la zizanie parmi les top team avec son équipier Bob cheers

Je trouve que le journaliste flatte allègrement Quick Nick quand même Siffle

_________________
Sauvons le Palais de la découverte

petit interview de mon chouchou

http://www.autosports.be/3484-GP-dAllemagne-–-Preview-Raikkonen.html

je croyais que c'était MON chouchou ??? ange

_________________
White Valley

on va dire le notre bisous